伴隨著車市競爭的加劇，各級別車的界限開始模糊。A級車的“個頭”越長越大，擁有了很多B級車的特征，傳統(tǒng)的ABC級的分類方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能跟上車市發(fā)展的潮流，A+級車應(yīng)運而生。在眾多的A級車中，A+車已經(jīng)成為了消費者的首選，因為A+車擁有A級車的價格和B級車的空間，可以說擁有高性價比，如果能在動力和性能上也有所優(yōu)勢的話必能受到消費者的青睞。

　　09年有不少A+車型相繼上市，2010年那幾款A(yù)+車型最被看好？

　　2010款榮威550

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　　2010款榮威550的軸距達(dá)到了2705mm，這個數(shù)據(jù)也讓榮威550直接跨越A級車而成為A+級車型的代表。2010款榮威550充分考慮了乘坐的舒適性，后排內(nèi)部長達(dá)1415mm的長度可以輕松坐進3個人，不必忍受排排坐的擁擠。同時榮威550的行李廂空間也很有優(yōu)勢，452L的行李箱容積比其兄長---榮威750還要大20L，后排座椅同樣可以4/6折疊拓展更大的載物空間，可以說應(yīng)付家庭的日常使用是綽綽有余了。

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　　2010款榮威550年度產(chǎn)品，與老款相比，在動感魅力設(shè)計、五星安全品質(zhì)、創(chuàng)新領(lǐng)先科技、自在操控性能、舒適人性關(guān)愛五大方面做了前面升級，總計增添近30項的提升內(nèi)容。2010款榮威550增添了炫藍(lán)車身顏色，提升了新鮮感，也在人性化科技方面進步不小。定速巡航與BA的裝配不僅降低駕駛難度同時縮短剎車距離，更安全、更舒適。SCS-Ⅱ九位一體安全系統(tǒng)，緊跟安全技術(shù)最新趨勢，讓車主無憂享受駕控樂趣。新增加的雙區(qū)恒溫空調(diào)和車載冰箱，對乘客照顧更周全，越級配置，也全面照顧了中高端A級車消費者的切身需求。

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　　斯柯達(dá)明銳

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　　明銳作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，并根據(jù)中國的情況進行了大量的本土化改進。Octavia明銳秉承了德國大眾集團A+/B-級轎車最新的技術(shù)，外形典雅，空間寬敞，功能多樣實用，設(shè)計人性化，具備德系轎車的安全、工藝和綜合品質(zhì)。明銳轎車是A級車?yán)锏?ldquo;大個子”，近4.6米的車長在同級車中具有明顯的優(yōu)勢，由于優(yōu)化的內(nèi)部空間設(shè)計，明銳轎車的內(nèi)部空間也非常出色，尤其在前后排頭部空間和前排腿部空間尺寸上，明顯領(lǐng)先于同級其它車型。

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　　全新配備的車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)則將明銳奪金紀(jì)念版車型的安全性提升到更高的層面。秉承大眾汽車造車理念的精髓，立足于精湛的工藝品質(zhì)，再加上領(lǐng)先的科技裝備，能夠使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，尤其是在一些極端駕駛狀態(tài)下效果更加明顯，給明銳車主帶來了更多安全保障。

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　　東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

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　　作為日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車型，也是東風(fēng)日產(chǎn)按照B級車的標(biāo)準(zhǔn)打造出來的超級A級車(即A+級車)，2700mm的超長軸距空間和溫馨體貼的內(nèi)飾、配置風(fēng)格，被業(yè)界稱為“全尺寸極品家轎”。軒逸前后排超過1000mm的腿部空間保證了縱向空間的寬敞，同時坐墊的長度也適中，保證了良好的承托性，表現(xiàn)十分均衡。軒逸504L的行李箱在中級車中都可以算是大的，行李箱的內(nèi)部平整，開口也大，不過后排座椅沒有放倒的功能，行李箱開口離地高度也稍高，裝載大件物品時會稍費一些體力，實用性有些減弱。

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　　軒逸搭載的是日產(chǎn)最新的MR20DE發(fā)動機，最大功率為100kw/5200rpm，最大扭矩為189Nm/4400rpm。同時MR20DE引擎與全新第三代XTRONICCVT無極變速箱這對“黃金組合”，可以使發(fā)動機在經(jīng)濟油耗狀態(tài)下工作，油耗性能比傳統(tǒng)的AT節(jié)省約15%，還能根據(jù)駕駛員的意圖切換至適當(dāng)?shù)乃俦�。這兩者的搭配，為軒逸實現(xiàn)了順暢持久的快速，保證日常駕駛的舒適性，獲得領(lǐng)先同級的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。實現(xiàn)了低油耗與高動力完美共存。

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　　東風(fēng)本田思域

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　　本田思域是A級車中定位較高的產(chǎn)品，高配車型的價格達(dá)高達(dá)18萬元左右。思域2700mm的軸距已達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)，但其車內(nèi)空間受到4.5米長的車身限制，后排的空間表現(xiàn)不佳。同時思域的坐墊較長，較長的坐墊可以對腿部提供更好的支撐，提高舒適性，但是也會占據(jù)腿部的空間。在車身尺寸上不占優(yōu)勢的思域在行李箱的空間上為車內(nèi)空間做出了犧牲，375L的容積有些小，但是可4/6折疊的后排座椅可以一定程度上拓展載物空間，彌補了行李箱空間不足的弱點。

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　　新改款思域已經(jīng)上市，外觀方面，在保持時尚流線造型的同時，全新風(fēng)格的前臉使外形更加動感和硬朗；內(nèi)飾和操控方面，內(nèi)飾新增炫酷黑顏色；新裝備源于F1賽車的換擋撥片以及全新三幅多功能方向盤盡顯運動內(nèi)涵。安全方面，新思域采用了新開發(fā)的中空主動頭部保護頭枕，可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險。新思域尊貴版(VTI-S)更是配備了世界先進水平的VSA(車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng))，輔助駕駛者保持預(yù)期路線，提高操縱穩(wěn)定性。新思域在環(huán)保方面也比較突出。

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