2010年伊始，我國部分地區(qū)普降大雪，對交通造成了極大影響。為了出行的安全，選擇一輛裝備有四輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車顯得十分關(guān)鍵。而四輪驅(qū)動早已經(jīng)不是越野車以及SUV車型的專利，在部分豪華轎車的身上我們也可以看到四輪驅(qū)動系統(tǒng)的運(yùn)用。在惡劣的大雪天氣，選擇一輛出行體面的全時(shí)四驅(qū)的豪華轎車出行必不可少，那么我們就一同來了解下都有哪些豪華轎車搭載了先進(jìn)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

    奧迪—新A6L 3.0 TFSI quattro
    廠商指導(dǎo)價(jià)：69.60萬元
    推薦指數(shù)：★★★★☆

09款奧迪A6L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　全球同步上市的新奧迪A6L針對中國用戶需求特點(diǎn)進(jìn)行了大量本土化改進(jìn)，并同步引進(jìn)了奧迪最新的V6 3.0TFSI發(fā)動機(jī)全新3.0TFSI機(jī)械增壓汽油直噴 V6發(fā)動機(jī)以超越8缸發(fā)動機(jī)水平的動力性能、90公里/小時(shí)百公里等速油耗7.9升以及達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)的排放水平，成為奧迪綠色高效發(fā)動機(jī)的又一力作。與3.0 TFSI發(fā)動機(jī)搭配的tiptronic自動/手動一體式變速箱和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，并能夠達(dá)到251公里/小時(shí)的最高車速。

　　在外形設(shè)計(jì)上，新奧迪A6L做了大膽的改變，包括重新設(shè)計(jì)的標(biāo)配LED日間行駛燈的雙氙氣前大燈以及動感簡潔的尾部，全新的LED尾燈搭配貫穿整個(gè)車身側(cè)面的鍍鉻裝飾條，勾勒出其充滿活力的輪廓。車輛內(nèi)部也經(jīng)過了細(xì)心的改進(jìn)，經(jīng)過調(diào)整的后排座椅更加柔軟舒適，車內(nèi)噪音也被大幅度消減，還可選配獨(dú)立雙座和帶有兩個(gè)10.2英寸顯示屏以及DVD的RSE后座娛樂系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了身體和心靈的雙重靜享空間。

　　梅賽德斯-奔馳新S 350 L 4MATIC
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：144.8萬元
　　推薦指數(shù)：★★★★☆

奔馳S級  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　梅賽德斯-奔馳新S級轎車搭載了燃油消耗經(jīng)過優(yōu)化的汽油發(fā)動機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了超凡駕駛樂趣與環(huán)境保護(hù)的結(jié)合。S 300和S 350所配備的V6發(fā)動機(jī)采用輕質(zhì)材料設(shè)計(jì)而成，每缸四個(gè)氣門，并配有可調(diào)凸輪軸。其結(jié)果是既提升了性能潛力，又減輕了重量。另外，6缸動力單元內(nèi)的燃燒過程經(jīng)過優(yōu)化，降低了廢氣排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩為350牛頓米，最大輸出功率為200千瓦 (272馬力)。

　　全時(shí)四輪驅(qū)動以45%至55%的固定比率向前后軸分配發(fā)動機(jī)動力—— 相當(dāng)于100%的牽引力。為此，全時(shí)四輪驅(qū)動運(yùn)用電控穩(wěn)定程式(ESP®)和四輪驅(qū)動的電子牽引系統(tǒng)(4ETS)共同發(fā)揮作用。四輪驅(qū)動的電子牽引系統(tǒng)可以對滑轉(zhuǎn)的車輪進(jìn)行受控制動，從而增加抓地力較好的車輪的驅(qū)動扭矩，在起步和加速時(shí)確保更多的動力傳到路面，特別是在惡劣的路面上。自動制動脈沖不僅方便了在濕滑路面上的起步，也提高了在緊急操作時(shí)的穩(wěn)定性。該系統(tǒng)的另一個(gè)好處是由于高效設(shè)計(jì)和精心選材，使得其重量低于驅(qū)動車型。全時(shí)四輪驅(qū)動只與七速自動變速箱(7G-TRONIC)一起提供，為駕駛者帶來更好的性能表現(xiàn)。