四、發(fā)動機、底盤

　　動力方面，進口到中國銷售的速邁搭載1.6L和2.0L兩款CVVT技術(shù)發(fā)動機，為前置前驅(qū)設(shè)計：1.6L發(fā)動機最大功率91.2KW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm；2.0L發(fā)動機最大功率114.7KW/6200rpm，最大扭矩194N·m/4300rpm；與它們相匹配的則是4擋手自一體變速箱，這兩款發(fā)動機用于家用車完全足夠，但裝在更講究加速性能的跑車上讓人不敢恭維，何況與之搭配的仍然是老舊的4AT變速箱就無法對跑車的定位有任何的贊同。而一款2.0升Theta II雙渦輪增壓發(fā)動機沒有出現(xiàn)在進口國內(nèi)的車型上，比較遺憾。

勞恩斯酷派  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　勞恩斯酷派的動力不會讓大家對其指手畫腳，畢竟渦輪增壓和V6發(fā)動機都符合跑車的定位。我們先來看看2.0T渦輪增壓動力單元，最大功率155千瓦，最大扭矩299牛米，這是自然吸氣的速邁無法比擬的。更強悍的還有V6發(fā)動機，3.8排量最大功率可達223千瓦，最大扭矩361牛米。對比速邁，可見酷派的售價雖然要高出速邁很多，但真正的動力性能也不是速邁可以對抗的。

　　速邁的后懸掛采用的是和福瑞迪一樣的扭力梁式半獨立懸掛，這樣的懸掛可以應(yīng)付日常家用，但如果要說操控的話，基本可以忽略了�？崤傻那皯覓旌退龠~一樣都是麥弗遜，這無可非議，后懸掛是更利于精確操控5連桿結(jié)構(gòu)，可見酷派還是有一些跑車功底的。