如今，減排、低碳的呼聲四起，國(guó)家對(duì)小排量、低排放的車(chē)型也提供了種種鼓勵(lì)政策，如購(gòu)置稅的優(yōu)惠和額外的補(bǔ)貼等等。去年1.6L以下車(chē)型的購(gòu)置稅減半政策著實(shí)讓小排量汽車(chē)火了起來(lái)，今年的優(yōu)惠政策則是1.6L以下車(chē)型只需繳納7.5%購(gòu)置稅，雖然幅度有所變動(dòng)，但優(yōu)惠依然是實(shí)打?qū)嵉�，所以消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)型的積極性依然高漲。

　　現(xiàn)在的消費(fèi)者何其精明，除了購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的誘惑之外，對(duì)汽車(chē)本身也有眾多要求或需求，如科技魅力、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能等。就在市場(chǎng)上的諸多A級(jí)車(chē)，小編選擇了幾款熱門(mén)家轎，僅供大家參考。

　　北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.6L

　　類(lèi)似波浪的線條是車(chē)身設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)，作為突出的腰線點(diǎn)綴車(chē)身，使外觀呈現(xiàn)出一種靈動(dòng)的美。除此之外，柳葉狀的車(chē)窗線條也令車(chē)身顯得年輕化不少。

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　　作為家用車(chē)的悅動(dòng)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更突出溫馨感，上深下淺的色調(diào)令人看上去非常舒服，中控臺(tái)布局體現(xiàn)出了悅動(dòng)以實(shí)用為主的設(shè)計(jì)方式，按鍵排列規(guī)整，并不像外觀那般張揚(yáng)，相對(duì)較大的空調(diào)出風(fēng)口則延續(xù)了老款伊蘭特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

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　　悅動(dòng)在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中有著最寬大的空間，2650mm的軸距和1775mm的寬度都讓人感到舒適，而寬敞的后排空間也更加適合家人乘坐。

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　　悅動(dòng)搭載的全新的1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，而老款的α系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW/6300rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，進(jìn)一步在性能和油耗上進(jìn)行了提升。2010款?lèi)倓?dòng)更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力有所提升，油耗更有明顯的降低。

　　上海大眾朗逸1.6L

　　雙珠合璧 中國(guó)設(shè)計(jì)與德國(guó)技術(shù)，穩(wěn)重風(fēng)格受歡迎。作為上海大眾自主研發(fā)的首款A級(jí)車(chē)LAVIDA朗逸，其成熟穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)非常符合中國(guó)消費(fèi)者審美習(xí)慣，因此也頗受?chē)?guó)人的歡迎。

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　　車(chē)型整體風(fēng)格中庸低調(diào)。朗逸不僅外形大方得體，而且各方面性能均衡，沒(méi)有明顯的弱項(xiàng)，又沿襲了大眾車(chē)型慣有的優(yōu)良工藝和耐用品質(zhì)。其中前臉給人印象深刻的就是“復(fù)古”的鍍鉻格柵。而圓滑的側(cè)面弧線和厚重的尾燈，共同造就了朗逸成熟大氣的整體印象。

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　　內(nèi)飾風(fēng)格也非常的干凈和整潔,雖說(shuō)在用料方面沒(méi)有名貴的裝飾材料，但是在做工上一點(diǎn)都不馬虎。空間方面，2610mm的軸距和1743mm的寬度，縱然不是最寬大的，但已經(jīng)足夠一般家庭使用。

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　　朗逸在動(dòng)力方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，沉穩(wěn)可靠，朗逸更偏向安穩(wěn)舒適的駕乘感受。朗逸1.6L 車(chē)型搭載的是EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，而變速箱為享有盛名的Tiptronic6擋手自一體變速箱和大眾經(jīng)典的5擋手動(dòng)變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。

　　上汽榮威350

　　汽車(chē)信息化的時(shí)代先鋒，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的王牌家轎榮威350的外觀設(shè)計(jì)繼承了榮威家族的傳統(tǒng)基因，扁平寬大的前嘴，配上鷹眼大燈，多少讓人聯(lián)想到仿生學(xué)設(shè)計(jì)的某些造型。

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　　盾形引擎蓋加上翼展式保險(xiǎn)杠，很容易讓人聯(lián)想到550車(chē)型。不同的是，350車(chē)型的榮威LOGO由展翼線性進(jìn)氣柵欄托起，較之550放在盾形引擎蓋上的設(shè)計(jì)更為醒目，似乎也更符合大眾審美。

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　　挑高的腰線與榮威550如出一轍，但更短的軸距，使榮威350整車(chē)顯得更為短促有力。榮威350內(nèi)飾的整體色彩比較傳統(tǒng)，中控臺(tái)的按鍵手感舒適，布置也比較簡(jiǎn)潔，使用簡(jiǎn)單易懂。

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　　Loetsch全息數(shù)字儀表盤(pán)體現(xiàn)了榮威350的科技感，直觀的數(shù)字顯示了速度、引擎水溫、平均油耗等信息。兩個(gè)圓形儀表配以銀亮鍍鉻裝飾圈呈現(xiàn)出3D效果體現(xiàn)出豐富的動(dòng)感。同時(shí)榮威350還搭載了自動(dòng)恒溫空調(diào)，無(wú)論是冬天還是炎炎夏日都能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)人士帶來(lái)舒適的環(huán)境。

　　動(dòng)力方面，榮威350目前只有一個(gè)排量，使用NSE 1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。配合五檔SSG手動(dòng)和AW四檔Multi-Mode自動(dòng)變速箱。