【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近中級車市場一輪降價(jià)風(fēng)波毫不熱鬧，與此同時(shí)緊湊級車市場的熱門新車也都扎堆發(fā)布。然后奇妙的情況就出現(xiàn)了，緊湊級車的售價(jià)普遍在10到18萬之間，而降價(jià)后的中級車售價(jià)則來到了13萬到20萬之間，也就是說在13萬到18萬這個(gè)價(jià)格段，你既可以選擇配置高的緊湊級車，也可以選擇空間大的中級車。

　　最近我被問得最多的就是，如果15萬預(yù)算是買緊湊級車，還是買中級車呢？為了讓糾結(jié)的不再糾結(jié)，淡定的更添從容，從本期開始小編會(huì)陸續(xù)選擇一些高配的緊湊級車和價(jià)格相近的中級車對比，本期對比的主角就是——?？怂?/span>三廂 2.0 AT 旗艦型和起亞K5 2.0L 自動(dòng) DLX-2。

此圖僅供參考

　　這種售價(jià)上的重合，也許是廠商們的有意為之，也許實(shí)屬無奈之舉，不過對于你我而言這絕對是甜蜜的煩惱。存在這種跨界競爭、以下犯上的車型當(dāng)然不僅僅是本次入選的兩款車，前者還可以是軒逸、速騰、朗動(dòng)，后者也可以是邁銳寶、索納塔、508，所以如果你對其他車型的對比也感興趣，不仿在留言中提出來，也許下一次的對比就會(huì)如你所愿。

如果想了解更多同價(jià)不同級的車型對比，請點(diǎn)擊以下圖片，以進(jìn)入系列文章：

這里集中回復(fù)部分網(wǎng)友的評論：

　　3樓網(wǎng)友：致勝現(xiàn)在優(yōu)惠也基本在2.5到3萬，請比較一下速騰與2.0T時(shí)尚致勝，謝謝
　　33樓網(wǎng)友：能否把新速騰1.4T手豪與1.4T手動(dòng)昊銳作比較

　　回復(fù)：謝謝以上網(wǎng)友的建議，接下來這種跨級車型的對比將會(huì)有更多的車型參與，目前看來速騰的呼聲很高。

　　78樓網(wǎng)友：這個(gè)不是一個(gè)級別的，怎么比??？既然選了不在一個(gè)級別上的就不可能去關(guān)注另一個(gè)級別的。。。小編

　　回復(fù)：一般情況下是這樣沒錯(cuò)，不過目前大環(huán)境下，中級車打折促銷的力度很厲害喲，13萬都能拿下了，也值得考慮。

　　歡迎對本文提出意見，也可以來微博@我聊車。

● 價(jià)格對比，相差無幾

　　福克斯和K5原本是井水不犯河水，但一個(gè)是市場熱門價(jià)格堅(jiān)挺，一個(gè)是冷門車型降價(jià)促銷。新?？怂褂密囀型碌脑捳f就是，“這種熱門的車不給你加價(jià)就夠好了”，而起亞K5則是“優(yōu)惠3萬到店還有得談”，綜合北上廣的行情K5的優(yōu)惠在2.5到3.5萬之間（全國汽車行情），看來優(yōu)惠3萬應(yīng)該靠譜。

　　于是這種價(jià)格上“勢均力敵”的局面就出現(xiàn)了，頂配?？怂箍芍^是緊湊級中的戰(zhàn)斗機(jī)，而起亞K5則是瘦死的駱駝比馬大，很有意思不是么。

● 身材對比，K5完勝

　　我首先能想到的就是K5絕對比新?？怂勾笠惶?hào)，這種不公平的對比要得就是這種立竿見影的效果，所以我們先來比三圍。

　　新?？怂谷龓囆偷娜龂?534×1823×1483mm，其軸距是2648，在緊湊級車?yán)锒疾痪邇?yōu)勢；起亞K5的三圍是4845×1830×1460mm，軸距則是2795mm，在中級車?yán)锩嬉彩谴髩K頭。用秒殺來形容身材的對比應(yīng)該沒有問題了，雖然你我也知道光大是沒用的。

●長相對比，您說了算

　　選美這種事，真心是吃力不討好的，個(gè)人而言更喜歡K5，兩廂的新?？怂共诲e(cuò)，三廂的就總覺差點(diǎn)什么。新?？怂棺鳛閲鴥?nèi)賣得最好的緊湊級車之一，其年輕化的外形一直是討好消費(fèi)者的有力武器，新款較之前運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有增無減，采用了新的家族設(shè)計(jì)，前臉變得更激進(jìn)，側(cè)面線條也更流暢。

　　起亞K5的設(shè)計(jì)師是世界三大之一的彼得·希瑞爾，在加盟起亞之后為起亞打造了全新的家族特征，讓以前中庸的起亞車變得更有性格并且辨識(shí)度極高。K5"虎嘯"式前進(jìn)氣格柵讓人過目不忘，周邊鑲嵌的鍍鉻銀條把輪廓勾勒的更加清晰，車身緊致飽滿，動(dòng)感呼之欲出。

　　新福克斯的在2.0L排量的車型上配備了氙氣大燈+LED日間行車燈，可惜是選配項(xiàng)，不過另一個(gè)可變進(jìn)氣格柵，則是其笑傲緊湊車市場的利器；起亞K5的虎嘯式前臉很拉風(fēng)，大燈的樣子也相當(dāng)唬人，碩大的鍍鉻格柵也很討喜，整體還是比較大氣的。

　　盡管新?？怂沟娜龓呀?jīng)有了很大的改進(jìn)，比老款的線條流暢了很多，尾燈造型也和大燈做了一定程度上的呼應(yīng)，但我還是覺得兩廂會(huì)更適合它；相比之下起亞K5的三廂造型顯得更加自然，不得不佩服彼得·希瑞爾的功力，雙尾排的設(shè)計(jì)會(huì)讓不少車主羨慕吧。

　　205/60 R16的輪胎對于?？怂惯@樣的緊湊型車來說絕對夠用，不過米其林Primacy LC系列輪胎，屬于節(jié)能和靜音取向，配備上主打運(yùn)動(dòng)的福克斯身上還是有些保守。

　　相比之下，起亞K5的車輪就霸氣許多，輪轂的樣子我們就不多說了，值得注意是實(shí)際大小比照片上更大，225/45 R18的尺寸也相當(dāng)厚道，最讓人糾結(jié)也許就是韓泰輪胎了，H426只是主打性能和舒適的中低端產(chǎn)品，與運(yùn)動(dòng)沒有半毛錢關(guān)系。

●內(nèi)在對比，還是您說了算

　　內(nèi)飾對比是不公平程度僅次于尺寸對比的環(huán)節(jié)，我們知道緊湊級車和中級車本來就定位上的區(qū)別，一些工藝和用料都有明顯的區(qū)別。

　　新?？怂?/a>將科技感與設(shè)計(jì)感融合得很好，不規(guī)則的線條勾勒出的是年輕律動(dòng)的心跳，不過在起亞K5面前這種不規(guī)則讓人有一種凌亂的錯(cuò)覺，甚至有些幼稚。有本事的人不一定會(huì)出名，但出名的人多少都有些本事，K5的內(nèi)飾并沒有過多的修飾，整體給人很有檔次的感覺，足見設(shè)計(jì)師的功力。帶有9.6°傾斜角度的中控臺(tái)周邊用真皮包裹，縫合扎線做工細(xì)膩，各操作鈕手感不錯(cuò)，檔位也很清晰。

 
起亞K5

　　新?？怂沟膬x表盤采用雙炮筒式造型，依然是飛揚(yáng)的造型，中間有一塊單色的液晶顯示屏，鋼琴烤漆的中控臺(tái)上彌補(bǔ)細(xì)小的按鍵，適應(yīng)起來需要時(shí)間；起亞K5的儀表盤造型則相對中庸一些，不過中間彩色的顯示屏可以顯示更多的信息，中控臺(tái)的造型相對樸素，不過更接近大部分人對于轎車內(nèi)飾的理解。

　　新?？怂购蚄5都用上了真皮包裹的方向盤，造型上，新?？怂故撬妮椀?，方向盤上集成多功能按鍵，不過有十幾個(gè)按鈕未免也多了些；相比之下起亞K5的方向盤就樸素許多，由于是中低配車型，按鍵也沒那么多，而且握感上也會(huì)稍好一些。

　　新福克斯的裝配工藝也許是它最大的軟肋，天花板用的是軟性材料，在于A柱的銜接處輕輕一按就扁下去了；相比之下K5工藝就顯得厚道許多。

● 舒適配置對比：?？怂箾]優(yōu)勢

　　當(dāng)以科技配置為優(yōu)勢的?？怂褂錾弦孕詢r(jià)比著稱的韓國車，短兵相接會(huì)發(fā)生什么呢，在外形和內(nèi)飾上都沒討不到便宜的?？怂箷?huì)扳回一局么。

　　盡管已經(jīng)是車系中的頂配，但新?？怂?.0AT的旗艦型相較K5的中配并沒有太多的優(yōu)勢，多出來的只有定速巡航和藍(lán)牙電話，其他燈組上的配置則全部要加裝。而K5反而還有一些中級車獨(dú)有的配置，比如全景天窗、座椅加熱。

● 安全配置對比：?？怂雇陝?/strong>

　　福特最近的車型都十分強(qiáng)調(diào)安全配置，新?？怂挂膊焕猓禈?biāo)配牽引力控制系統(tǒng)，三廂車型還帶有盲區(qū)信息提升和城市安全系統(tǒng)，中配的K5這次應(yīng)該無力招架了吧。

　　果不其然，?？怂沟陌踩渲孟喈?dāng)給力，不過可以看到K5的安全配置也已經(jīng)很完整了，只是在一些高端的科技配置上有所缺失，像盲區(qū)控制和主動(dòng)剎車（城市安全系統(tǒng)）這些在中級車中也是很高級別車才有的。

● 空間對比：緊湊級車果然很緊湊

　　先來看看前排，現(xiàn)在的汽車在前排一般都不會(huì)委屈乘客了，所以只能從座椅功能上分個(gè)高下，顯然K5的有加熱功能就更省一籌了，另外座椅的造型也更運(yùn)動(dòng)一些。

　　新?？怂?/a>由于軸距僅增加了8mm，所以并不寬敞的后排腿部空間并沒有得到改善。事實(shí)上由于新福克斯采用了厚實(shí)的座椅，將后排空間進(jìn)一步壓縮，當(dāng)然獨(dú)立后懸和流線型的車身也造成了影響。

新?？怂?/p>

　　2795mm的軸距為K5帶來了非常充裕的內(nèi)部空間，身高175mm的編輯調(diào)整好坐姿后，不管是坐在前排還是后排，乘坐空間都是非常舒適，不會(huì)感到有一絲擁擠的壓迫感，前后排頭部均一拳的距離，后排腿部空間有兩拳的距離。

　
起亞K5

　　乘坐空間的對比自然是沒什么懸念了，我們接著來對比一下儲(chǔ)物空間，新福克斯中規(guī)中矩，前排乘客依舊只有兩個(gè)杯架和扶手箱作為儲(chǔ)物空間，而后排乘客增加了帶杯架的中央扶手，車門儲(chǔ)物格也進(jìn)一步加大，并且增加了后門儲(chǔ)物格。

　　起亞K5在車內(nèi)儲(chǔ)物空間上做的也不差，但是在細(xì)節(jié)上的考量顯然不如新福做的細(xì)致，尤其是一些平?？床灰姷牡胤?。

　　再看后備廂的空間儲(chǔ)物能力，新?？怂沟暮髠湎湓谕壾囍兴闶呛艽罅耍瑫r(shí)也支持后排座椅等比例倒放的設(shè)置，而起亞K5為了更大的后排乘坐空間，是不支持后座放倒的。

　　由于車型定位上的差異，新?？怂乖诳臻g對比上全面敗下陣來，這沒什么奇怪?？磥硐胱屛姨湾X買頂配緊湊級車的理由只剩下動(dòng)力了。

● 動(dòng)力對比：?？怂?/a>終于笑了

　　新?？怂乖陧斉滠囆蜕喜捎昧?.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，所以新?？怂沟挠秃谋绕鹄峡钜驳玫搅烁纳疲@得益于新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，另外還有雙離合變速箱。

　　起亞K5搭載了全新的2.0L排量NU系列發(fā)動(dòng)機(jī)的，新發(fā)動(dòng)機(jī)升級的主要內(nèi)容在于減少內(nèi)部阻力，自重降低9%（降至117.4Kg），從而使K5百公里綜合工況油耗降至7.5L，排放水平率先達(dá)到了國5（歐5）標(biāo)準(zhǔn)。起到了提高效率的同時(shí)又保證了燃油經(jīng)濟(jì)性的作用，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。

　　了更直觀地了解兩車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，可參考下表： 

　　可以看到，同為2.0L排量，新?？怂共捎昧?.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值相比K5的2.0L要高出不少。而且更小更輕的車身和6速雙離合變速器，使得油耗和加速都更有保證，同時(shí)也具有更多的駕駛樂趣。

● 底盤對比：?？怂挂灿袃?yōu)勢

　　新?？怂褂幸惶浊?a target="_blank" class="cmsLink">麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后SLA多連桿獨(dú)立懸掛，扎實(shí)的底盤絕對是良好操控性能的前提。與此同時(shí)電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配使得新?？怂沟牟倏馗弦粚訕?。

　　起亞K5也是前麥弗遜加后多連桿，不過長軸距對操控多少有些影響，底盤調(diào)校也是偏道路駕駛的風(fēng)格，與運(yùn)動(dòng)無關(guān)，19.98萬的配置已經(jīng)可以有了電子液壓助力，對駕駛的準(zhǔn)確性有些許提升。

● 養(yǎng)車對比：半斤八兩

　　福克斯60000公里保養(yǎng)費(fèi)用為6517元（自動(dòng)擋）/6128元（手動(dòng)擋）。采用相同變速箱不同排量的福克斯由于采用相同的零部件，且各種油液的標(biāo)號(hào)及用量相同，在保養(yǎng)成本上并沒有任何差別。雖然自動(dòng)變速箱油單價(jià)較便宜，但由于更換自動(dòng)變速箱油需要較大量的油液（13L），導(dǎo)致自動(dòng)擋車型的保養(yǎng)成本上升。（更多?？怂贡ｐB(yǎng)信息點(diǎn)此）

　　起亞K5在60000公里保養(yǎng)價(jià)格分別為2.0手動(dòng)費(fèi)用為6648元，2.0自動(dòng)保養(yǎng)費(fèi)用為7011元，2.4自動(dòng)為7774元。不同的保養(yǎng)費(fèi)用在于機(jī)油價(jià)格，更換機(jī)油量，更換變速器油量上的差價(jià)。起亞K5保養(yǎng)密度比較小，保養(yǎng)配件與工時(shí)費(fèi)低，再者起亞K5整車質(zhì)保期較長（5年10萬公里）有效的降低用車成本。（更多起亞K5保養(yǎng)信息點(diǎn)此）

● 總結(jié)：理性選K5

　　新?？怂闺m然有以下優(yōu)勢：1、2.0L+6速雙離合確實(shí)有很大的吸引力。2、運(yùn)動(dòng)調(diào)校的獨(dú)立后懸可玩性較高。3、其他各種高科技配置，如并線輔助和主動(dòng)剎車功能。

　　但是，三廂福克斯頂配版的價(jià)格太高，同價(jià)位可以選擇的K5具備的優(yōu)勢有：1、大車身大空間，外形漂亮，中級車有面子。2、主流配置齊全，與頂配福克斯接近。3、油耗相對較高，但亦在合理范圍，后期養(yǎng)護(hù)成本低。

　　所以，如果你是理性派，正好有17萬的購車預(yù)算應(yīng)該毫不猶豫奔向K5的懷抱，除非你對福克斯的動(dòng)力和配置情有獨(dú)鐘，那么更便宜的兩廂運(yùn)動(dòng)版或許更適合你。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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