外觀尺寸:K3更有吸引力
內(nèi)飾配置:K3配置夠豐富
空間:??怂购笈攀侨觞c(diǎn)
動(dòng)力底盤:福克斯更靠譜
車型參數(shù)配置對(duì)比
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今年的緊湊型車市場(chǎng)熱鬧非凡,上半年的新??怂?/a>、新速騰,下半年的新軒逸、新朗逸、朗動(dòng)、菲翔,再加上個(gè)K3,光是競爭力強(qiáng)的新車就已經(jīng)是一堆了,著實(shí)讓人眼花繚亂。有關(guān)這些車型的對(duì)比我們也出了很多,大家可以去相關(guān)車型頁面瀏覽,而今天我們的主角是新近上市的起亞K3,這款現(xiàn)代朗動(dòng)的兄弟車型甚至有著比朗動(dòng)更低的起步價(jià),并且配置上也依然豐富,它是否有能力挑戰(zhàn)近兩個(gè)月的銷售冠軍??怂鼓兀拷酉聛砦覀兙鸵黄鹨惶骄烤?。
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新??怂棺詮哪瓿醯?a href="http://www.jnlxbzs.cn/beijing/" target="_blank" class="cmsLink">北京車展上市,銷量逐步提升,兩廂和三廂車型銷量累加已經(jīng)連續(xù)兩月保持在緊湊級(jí)銷量冠軍位置,可以說新福克斯已經(jīng)成了最新的市場(chǎng)標(biāo)桿,在國際市場(chǎng)屢有出色表現(xiàn)的韓系車想要在國內(nèi)市場(chǎng)也繼續(xù)火熱必然要和“領(lǐng)頭大哥”正面碰撞下了。
● 車型基本情況
K3與??怂?/span>(三廂) 官方指導(dǎo)售價(jià)對(duì)比 | |
起亞K3 | 福特??怂?/span>(三廂) |
1.6L GL MT 10.28萬 | 1.6 MT 舒適型 11.99萬 |
1.6L GL AT 11.28萬 | 1.6 AT 舒適型 13.09萬 |
1.6L GLS MT 11.48萬 | 1.6 MT 風(fēng)尚型 13.29萬 |
1.6L GLS AT 12.48萬 | 1.6 AT 風(fēng)尚型 14.39萬 |
1.6L DLX AT 13.18萬 | 1.6 AT 尊貴型 15.49萬 |
1.6L Premium AT 14.38萬 | 2.0 AT 旗艦型 16.99萬 |
1.8L Premium AT 14.98萬 | 經(jīng)典??怂?/span>(9.98-12.38萬) |
要對(duì)比首先價(jià)位得在一個(gè)水平線上,但是從上表我們可以清楚的看出,K3與福克斯其實(shí)在價(jià)格上錯(cuò)開了近2萬元,就算把經(jīng)典??怂挂菜闵?,福克斯家族也完全占不到便宜(人家也還有福瑞迪呢~)。不過好在上市了半年有余的??怂褂幸欢▋?yōu)惠存在,而且1.6L車型還享受3000元國家節(jié)能補(bǔ)貼,總共也有萬元左右的減免,這樣一算,那兩者1.6L車型價(jià)位上還是差不多的。
K3與??怂?/span> 質(zhì)保期限對(duì)比 | ||
車型 | ||
整車質(zhì)保 | 三年或5萬公里 | 三年或10萬公里 |
整車質(zhì)保方面,兩者都是三年期限,但是公里數(shù)卻差了一倍,這和韓系此前大打超長保養(yǎng)牌的做法大相徑庭,難道是想把降低售價(jià)少賺的那些錢盡快用售后找回來?
● 外觀尺寸:韓系時(shí)尚范兒很惹眼 K3軸距小勝福克斯
近年來韓系車已經(jīng)成為“樣子貨”的代表,不管是K2那樣的小車還是K5那樣的中級(jí)車,抑或現(xiàn)代那些兄弟車型,無不在外觀設(shè)計(jì)上做到了足夠精彩,彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)功不可沒。所以K3可以說在外觀上不懼怕和同級(jí)別任何對(duì)手作比較,起碼以我的審美觀來看找不出更強(qiáng)的了。
從前臉的對(duì)比來看,K3的細(xì)節(jié)明顯更豐富,“虎嘯式”家族格柵是一個(gè)亮點(diǎn),而“大嘴式”設(shè)計(jì)的??怂闺m然“嘴”更大,但是明顯輸了氣勢(shì)。
兩者大燈的設(shè)計(jì)有異曲同工之妙,功能上看圖中兩款1.6L頂配車型都差不多,但是右邊的??怂共⒉皇窃b車型,氙燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、高度可調(diào)功能??怂苟际沁x裝,實(shí)在是不厚道啊~當(dāng)然,加裝要花多少錢就得看各地4S店的具體做法了,如果你砍價(jià)功夫好,預(yù)計(jì)能省下1000-2000元。
K3和福克斯的側(cè)面設(shè)計(jì)也都采用了俯沖式設(shè)計(jì),相對(duì)來說更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的福克斯那種俯沖感更足。而車身尺寸方面來看,K3在軸距和車長上有一定優(yōu)勢(shì),這一點(diǎn)可以從兩車后車窗的大小上反映出來。
細(xì)心的朋友估計(jì)會(huì)看到兩車側(cè)面細(xì)節(jié)上的差異,美國人的粗獷這時(shí)就體現(xiàn)了出來,但是大多數(shù)人首先還是視覺系動(dòng)物,擁有更時(shí)尚外觀的K3在這種情況下肯定會(huì)更吸引人。
尾部造型上,K3和福克斯都很飽滿,也都有象征運(yùn)動(dòng)的小尾翼,不過我倒是覺得線條感更強(qiáng)的??怂乖谶@個(gè)部分會(huì)比K3更好看。
K3的兩款Premium所裝配的是17寸低扁平比的輪胎,并且采用花瓣形拋光鋁合金輪轂,十分醒目。而福克斯的16寸輪胎是較為常規(guī)的10幅輪轂,看上去確實(shí)不夠拉風(fēng),但是米其林輪胎的質(zhì)量明顯比韓國品牌耐克森要讓人放心得多。K3全系使用耐克森 CP672系列輪胎,福克斯低配為瑪吉斯 Victra 510系列輪胎、中配為固特異Assurance系列。
外觀小結(jié):K3確實(shí)漂亮,不管從哪個(gè)角度去看,它都很有味道;但是這并不能說明福克斯的外觀就不能吸引人了,畢竟每個(gè)人審美眼光有所不同,不是所有人都會(huì)喜歡那些炫目的裝飾。
● 內(nèi)飾配置:K3內(nèi)飾亮點(diǎn)更多 配置更豐亦沒爭議
K3的內(nèi)飾采用了全黑風(fēng)格,并且中控臺(tái)還采用了向駕駛座傾斜的設(shè)計(jì),副駕駛臺(tái)的波浪式紋路足夠標(biāo)新立異的,看上去有些奇怪;福克斯內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要規(guī)矩很多,三廂版車型采用了上深下淺的配色,高配中控使用SONY的影音系統(tǒng),就是鋼琴烤漆面板很容易沾指紋。而在材質(zhì)和做工方面,兩者到是旗鼓相當(dāng),中控臺(tái)都有軟性填充物,接縫也都算均勻,但閱讀過我們以往文章的網(wǎng)友肯定知道,??怂沟膬?nèi)飾還是存在瑕疵的。(注:圖中以及本頁下面所有圖片,均為兩者1.6L頂配車型實(shí)拍圖片。)
K3與??怂?.6L頂配車型方向盤都是真皮包裹的,并且同樣集合了定速巡航、多媒體控制和高度可調(diào),區(qū)別在于K3還有撥片換擋功能,而??怂沟姆较虮P還能前后調(diào)節(jié)位置。造型上相信大家一眼就能分出高低,近來“雙D”造型方向盤似乎特別流行,實(shí)用性與美觀度共存。
中控區(qū)兩者的功能設(shè)置兩者是差不多的,都是單碟CD、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及彩色液晶屏,不過K3的屏幕明顯會(huì)受到陽光影響,而福克斯內(nèi)嵌式的屏幕則不怕這個(gè)問題,另外??怂沟倪@套SONY影音系統(tǒng)可不是擺樣子的,9揚(yáng)聲器也是傲視緊湊級(jí)車市場(chǎng),但是那個(gè)按鍵實(shí)在是太小。
K3的儀表盤行車電腦顯示屏是其一大賣點(diǎn),4.3英寸的液晶屏出現(xiàn)在這兒還是很少見的,起碼緊湊級(jí)車型中還是首例,能顯示的信息也十分豐富(點(diǎn)擊此處可具體瀏覽),而??怂沟碾p色小屏瞬間變成屌絲級(jí)別的,但是要說整體造型和顯示效果,我認(rèn)為??怂垢鼊僖换I。
就算不看下面的對(duì)比配置表,我想大家也都清楚,韓系車型有著高配低價(jià)的傳統(tǒng),這也是他們獲取市場(chǎng)份額的一大殺手锏,所以K3的配置豐富那是必然的,何況還已經(jīng)是1.6L的頂配車型了,不過這其中燈光系統(tǒng)的差異其實(shí)是因?yàn)楦?怂惯@部分是選裝件,但是依據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)來看,到店車型大多已經(jīng)安裝了這組選裝件,而K3的胎壓監(jiān)測(cè)、后排出風(fēng)口、無鑰匙啟動(dòng)以及駕駛座座椅通風(fēng)無疑對(duì)日常使用都有很大幫助。
車型 | K3(1.6L頂配) | 福克斯(1.6L頂配) | |||||
共同配置 | ESP+ASR、兒童座椅接口、定速巡航、前側(cè)氣囊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ||||||
優(yōu)勢(shì)配置 | 氙氣大燈帶LED行車燈、座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、自動(dòng)大燈、后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測(cè)、換擋撥片、后視鏡一鍵折疊、無鑰匙啟動(dòng) | 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、后座4:6放倒、藍(lán)牙電話、上坡輔助、SONY影音系統(tǒng) |
鎖車后自動(dòng)折疊車外后視鏡這個(gè)功能在很多高檔豪華車才有配備,但是K3配備了,所以這當(dāng)然也是一個(gè)加分項(xiàng)!
內(nèi)飾配置小結(jié):K3的內(nèi)飾總體說來不像外觀那樣讓人印象深刻了,但是依然不乏亮點(diǎn),那個(gè)方向盤就很贊,全黑內(nèi)飾也更有運(yùn)動(dòng)感,而??怂箘t顯得中規(guī)中矩,要說有什么毛病,還是大家都知道的細(xì)節(jié)做工還是有些讓人鬧心。而配置上面K3完勝,并且還有著更低的價(jià)格,如果只看到這兒,你一定會(huì)覺得K3很好,但結(jié)論不應(yīng)該這么早就下,接著往后看。
● 空間:K3后排又勝了 ??怂?/a>后備廂更實(shí)用
K3與福克斯的1.6L頂配車型都是真皮座椅,皮質(zhì)和包裹性也都沒太大區(qū)別,功能上面來看,K3多了駕駛座記憶功能,其實(shí)實(shí)用性并不是很強(qiáng)。
不管大家對(duì)韓國人怎么看,或者對(duì)韓國車怎么看,我們都不可否認(rèn)韓國人對(duì)我們消費(fèi)者的心理研究得還是很透的,比如國人買車普遍喜歡亮眼的外觀+超大的空間,前一點(diǎn)我認(rèn)為已經(jīng)做到了,而這后一點(diǎn)明顯也不會(huì)差,看看下圖中的模特MM坐得多舒適,如果是你老婆坐后排,她一定不會(huì)發(fā)牢騷。
其實(shí)這方面的比拼,不說大家也都心里有數(shù)了,雖然新??怂瓜啾壤峡?,車身尺寸有一定的提升,但乘坐空間上卻沒有實(shí)質(zhì)性的提高。從實(shí)際體驗(yàn)中,176cm的個(gè)子,前排調(diào)整好的情況下,后排已經(jīng)到達(dá)臨界點(diǎn),頭部、腿部僅剩不到一拳距離。
K3的車內(nèi)儲(chǔ)物空間總體來講比較常規(guī),前后杯架、扶手箱、中控儲(chǔ)物盒都有,車門儲(chǔ)物格的裝載能力也不錯(cuò),而??怂箘t是多了兩個(gè)特別的東西,眼鏡盒和B柱儲(chǔ)物格。
K3與兄弟車型朗動(dòng)一樣,后排座椅是不可放倒的,這樣做是為了保證后排座椅有一個(gè)良好的乘坐角度,保證舒適性,所以如果你日常用車還有經(jīng)常裝載超長超寬物品的需求,那K3恕難從命。
空間小結(jié):K3的后排空間又贏了,儲(chǔ)物空間大家算是個(gè)平手,后備廂則是??怂拱饣匾怀?,可以說兩車對(duì)消費(fèi)者需求的理解是有較大差異的,我想并不是所有人都會(huì)對(duì)大空間趨之若鶩的。
● 動(dòng)力底盤:??怂?/a>的優(yōu)勢(shì)在此
這里的比較也依然是以1.6L頂配車型為主,想看其他車型的參數(shù)對(duì)比可以翻看后一頁內(nèi)容。K3和福克斯的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上也都是主流水平,從實(shí)際表現(xiàn)看,韓系車型依然有數(shù)據(jù)虛高的問題存在,起碼這款1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)沒有表現(xiàn)出什么特別之處,而??怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)倒是在后段加速上還算有力度,整體也是偏舒適性調(diào)校,與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊。
而K3和新??怂沟淖兯傧涠际沁M(jìn)行了升級(jí)的,K3的6擋手自一體變速器也算是主流配置了,但新??怂沟?擋干式雙離合明顯要更給力一些,就像百公里油耗表現(xiàn)那樣,當(dāng)然,每個(gè)人實(shí)際駕駛情況不同,??怂共荒苷f油耗一定會(huì)比K3低。
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | |||||
車型 | 起亞K3 1.6 Premium AT | 福特??怂?/span> 1.6 尊貴型 AT | |||
售價(jià)(萬) | 14.38 | 15.49(優(yōu)惠1+萬) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1591mL | 1596mL | |||
變速箱 | 6速手自一體 | 6速干式雙離合 | |||
最大功率 | 94kW(128PS)/6300rpm | 92kW(125PS)/6500rpm | |||
最大扭矩 | 156Nm/4850rpm | 159Nm/4000rpm | |||
車重 | 1280kg | 1338kg | |||
百公里綜合油耗 | 6.7L | 6.4L | |||
特有技術(shù) | 多點(diǎn)電噴 | ||||
燃油 | 93號(hào) |
扭力梁后懸如今大行其道,所以K3配置這套后懸也沒什么好去質(zhì)疑的,而且我們也多次強(qiáng)調(diào),扭力梁不一定就比多連桿差,作為日常家用來說,它完全足夠了。 在EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制下,方向盤轉(zhuǎn)向力度是慢輕快重的設(shè)定,這同時(shí)保證了便捷性與更好的操控感。
操控方面可以說是??怂棺畲蟮膬?yōu)勢(shì)、最大的賣點(diǎn)了,SLA多連桿獨(dú)立后懸絕對(duì)是緊湊級(jí)車型中可調(diào)整空間最大的,雖然這一代的??怂沟妆P調(diào)校更加向舒適性妥協(xié),但如果你想的話,完全可以重新調(diào)校。新??怂沟?.6L AT車型全部采用機(jī)械液壓助力,方向盤在低速時(shí)會(huì)比電子助力的稍重,但是不會(huì)對(duì)駕駛便捷性產(chǎn)生太大影響。
動(dòng)力底盤小結(jié):說到一輛車最根本的東西——動(dòng)力和底盤,K3的表現(xiàn)就不像外觀那樣光彩照人了,這種核心技術(shù)還是需要長時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累的,雖然韓系品牌下了大力氣在發(fā)展這方面技術(shù),但起碼這款1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有在駕駛中表現(xiàn)出過人之處,所以這方面美系的福克斯更能給人信心,雖然所使用的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么特別技術(shù),但是與DCT變速器的搭配還是調(diào)節(jié)得不錯(cuò)。而底盤方面,K3對(duì)于家用來說肯定是沒問題的,但是如果要求更高一點(diǎn),那??怂箍隙ǜ袃?yōu)勢(shì)了。
● 總結(jié)
K3/??怂梗ㄈ龓?duì)比總結(jié) | ||
車型/項(xiàng)目 | 起亞K3 1.6 Premium AT | 福特??怂?/span> 1.6 尊貴型 AT |
價(jià)格 | 14.38萬,暫無優(yōu)惠 | 15.49萬,優(yōu)惠1+萬 |
外形 | 韓系優(yōu)秀設(shè)計(jì)的代表 | 整體中規(guī)中矩,比以前更協(xié)調(diào) |
內(nèi)飾 | 全黑內(nèi)飾統(tǒng)一性更強(qiáng),似乎也更惹年輕人喜歡 | 細(xì)節(jié)做工存瑕疵 |
配置 | 很豐富,實(shí)用性則要看需求 | 基本配置不缺失 |
乘坐 | 有中級(jí)車后排的感覺 | 美國人對(duì)緊湊級(jí)車后排一直不上心 |
駕駛 | 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)是唬人的,操控也是常規(guī)表現(xiàn) | 整體表現(xiàn)略強(qiáng)于K3,但1.6L車型不會(huì)給你驚喜 |
如果只讀了前文的朋友,也許會(huì)認(rèn)為小編覺得K3更好,外觀、配置、空間這些確實(shí)也是K3的優(yōu)勢(shì),但是核心的機(jī)械部分,??怂箍刹粫?huì)怕任何對(duì)手,畢竟是出自老美手中的東西,給人的信心還是更強(qiáng)的,韓系品牌最大的劣勢(shì)也是由這方面而來,品牌的信任感不及歐美車型。說來說去,其實(shí)小編認(rèn)為K3并沒有完爆福克斯的那種實(shí)力,但是相信它會(huì)成為一款暢銷車型,韓系品牌再這樣好好的努力下去,被更多人認(rèn)可是必然的事了,一說到這,小編的心就倍感凄涼,我們的自主品牌多久能崛起呢?(文:太平洋汽車網(wǎng) @李智)
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車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 起亞K3 2012款 1.6 自動(dòng)Premium | 起亞K3 2012款 1.8 自動(dòng)Premium | ??怂?br /> 2012款 三廂 1.6 AT 尊貴型 | ??怂?br /> 2012款 三廂 2.0 AT 旗艦型 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(元): | 14.38萬 | 14.98萬 | 15.49萬 | 16.99萬 |
廠商: | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 長安福特 | 長安福特 |
級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2012-10 | 2012-10 | 2012-04 | 2012-04 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6L L4 | 1.8L L4 | 1.6L L4 | 2.0L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 128 | 146 | 125 | 170 |
最大扭矩(N·m): | 156 | 175 | 159 | 202 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4600×1780×1445 | 4600×1780×1445 | 4534×1823×1483 | 4534×1823×1483 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2648 | 2648 |
最高車速(km/h): | 190 | 190 | 185 | 210 |
官方0-100加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100加速(s): | - | - | - | 9.54 |
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m): | - | - | - | 38.35 |
工信部綜合油耗(L): | - | - | 6.4 | 6.8 |
整車質(zhì)保: | - | - | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4600 | 4600 | 4534 | 4534 |
寬度(mm): | 1780 | 1780 | 1823 | 1823 |
高度(mm): | 1445 | 1445 | 1483 | 1483 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2648 | 2648 |
前輪距(mm): | 1555 | 1555 | 1553 | 1553 |
后輪距(mm): | 1568 | 1568 | 1544 | 1544 |
最小離地間隙(mm): | 150 | 150 | - | - |
車重(kg): | 1280 | 1321 | 1338 | 1401 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 50 | 50 | 55 | 55 |
行李廂容積(L): | - | - | 530 | 530 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 1.6γ | 1.8Nu | - | - |
排量(mL): | 1591 | 1797 | 1596 | 1999 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 128 | 146 | 125 | 170 |
最大功率(kW): | 94 | 107 | 92 | 125 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6300 | 6500 | 6500 | 6600 |
最大扭矩(N·m): | 156 | 175 | 159 | 202 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4850 | 4700 | 4000 | 4450 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 11 | 12 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑: | - | - | - | - |
沖程: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 國Ⅳ | 國Ⅳ |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸掛類型: | 扭力梁式半獨(dú)立懸架 | 扭力梁式半獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/45 R17 | 215/45 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 215/45 R17 | 215/45 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | ○ | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | ○ | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | - | - | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | - | ● |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - | - | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ○ | ○ | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
座椅通風(fēng): | ● | ● | - | - |
座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | - | - |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | ○ | ○ |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ○ | ○ |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ○ | ○ |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): | - | - | ○ | ○ |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ○ | ○ |
大燈清洗裝置: | - | - | ○ | ○ |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | - | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | ○ | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ○ | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | ○ | - | - |
車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ○ | ○ | - | - |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ○ | ○ | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 9 | 9 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | ○ | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | ○ | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | - | - | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
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