按鍵附夜間照明

　　夜晚開(kāi)車仍不免有機(jī)會(huì)操作各項(xiàng)功能按鍵，如果各個(gè)按鍵均附照明，那么駕駛者就不必分神摸索，行車安全無(wú)形中也就大大提高，這一點(diǎn)也是各家國(guó)產(chǎn)車廠應(yīng)該努力的方向！

　　四門(mén)電動(dòng)窗皆可單鍵升降

　　所謂的單鍵升降﹙One-Touch Up/Down﹚，是指電動(dòng)窗只要稍微用力上提或按壓按鍵一下，即可全幅自動(dòng)上升或下降，這對(duì)于雨天行車特別好用，但是目前大多數(shù)車款僅有駕駛座車窗有此功能，有的還只能單鍵下降、無(wú)法單鍵上升。會(huì)采取這樣的設(shè)計(jì)，車廠的說(shuō)辭是安全，他們聲稱萬(wàn)一兒童誤觸則會(huì)有危險(xiǎn).....但是這純屬搪塞之詞，只要加上壓力感知器并賦予防夾功能，不就一切OK了嗎？所以說(shuō)，其實(shí)真正的原因是成本的考慮。

　　雨刷間歇功能多段微調(diào)

　　天有不測(cè)風(fēng)云，雨滴一落、誰(shuí)知會(huì)大會(huì)小，再加上車速忽快忽慢，各種情況怎么可能在區(qū)區(qū)四段、甚至三段的雨刷速度快慢調(diào)整中全部囊括？所以雨刷間歇調(diào)整的段數(shù)愈多，駕駛者的選擇也愈多樣化，可以避免雨刷桿撥來(lái)轉(zhuǎn)去、還是找不出適當(dāng)撥雨速度的窘境。

　　后座椅背可以分離傾倒

　　房車的行李廂容量再大也是有限，如果要搬運(yùn)長(zhǎng)型物件，勢(shì)必得借助將后座椅背傾倒、延長(zhǎng)行李廂縱深才能達(dá)成，就算后座椅背無(wú)法分離傾倒、至少能整片前傾也是必須的！

　　后座頭枕獨(dú)立可調(diào)

　　這是對(duì)于后座乘客的尊重，個(gè)子高大的乘員還是應(yīng)該獲得足夠的頭頸支撐與安全防護(hù)，那些一體式微微隆起的頭枕，大多僅是虛應(yīng)故事、聊備一格罷了，實(shí)際功效極低！




　　后座三組三點(diǎn)式安全帶

　　兩點(diǎn)式的髖部安全帶已經(jīng)落伍了！綁起來(lái)既不舒服、實(shí)際的固定效果也差，后座備有三組三點(diǎn)式安全帶的車款，才是尊重人身安全的設(shè)計(jì)。

　　備有獨(dú)立時(shí)鐘

　　開(kāi)車、乘車誰(shuí)能不看時(shí)間？如果沒(méi)有獨(dú)立時(shí)鐘，而得要透過(guò)音響系統(tǒng)附帶的時(shí)間顯示“施舍”，那真是有夠不爽，甚至有些車款音響不開(kāi)時(shí)，連時(shí)間也無(wú)法獨(dú)立顯示，真是遭透了的設(shè)計(jì)！所以獨(dú)立的時(shí)鐘絕對(duì)有必要！

　　足夠的零碎置物空間

　　開(kāi)車的人總是不免在車上置放些零碎物件，像是遙控器、回?cái)?shù)票、零錢(qián)、太陽(yáng)眼鏡、地圖本、梳子、CD盒、錄音帶......，如果沒(méi)有足夠的置物空間、沒(méi)有椅背地圖袋、沒(méi)有可置物的中肘枕，那真是太差勁了！