安全帶及預(yù)收緊裝置：

　　帕薩特：燃爆式，有預(yù)緊功能，比普通安全帶更能縮短碰撞后向前的行程。

　　馬自達(dá)6：預(yù)緊式前座安全帶。

　　安全氣囊：

　　帕薩特：有前雙氣囊；

　　馬自達(dá)6：除前雙氣囊外，豪華型還有側(cè)安全氣簾和前排側(cè)安全氣囊。

　　綜合來看，在被動(dòng)安全方面帕薩特更重車身整體的安全性，馬自達(dá)6更重在配置上提升安全性。

　
　　專家觀點(diǎn) 碰撞實(shí)驗(yàn)德日難分伯仲

　　天津汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)研究所李宏光

　　車輛的被動(dòng)安全性主要依賴碰撞實(shí)驗(yàn)，從國內(nèi)碰撞實(shí)驗(yàn)的結(jié)果來看，德系車與日系車的表現(xiàn)并沒有明顯不同，日系車由于更注重設(shè)計(jì)的匹配性，其碰撞結(jié)果甚至還要好于一些德系車。

　　目前國內(nèi)碰撞實(shí)驗(yàn)的方法：主要是正面碰撞墻壁，而國外側(cè)面碰撞的實(shí)驗(yàn)也要達(dá)標(biāo)。國外除了碰撞實(shí)驗(yàn)外，還有一個(gè)“星級(jí)評(píng)價(jià)”，比前者要求高，其對(duì)消費(fèi)者的指導(dǎo)意義更大；目前國內(nèi)的碰撞方式與車的鋼板厚度沒有太大關(guān)系，實(shí)際起決定作用的是設(shè)計(jì)的匹配性。

　　碰撞實(shí)驗(yàn)的參考意義：日常行車中的碰撞與碰撞實(shí)驗(yàn)還是不完全一樣的。同檔次的車與車之間發(fā)生撞擊，越重的變形越小，而對(duì)人的傷害也不一定大。