小型車(chē)中，廣州本田飛度、天津一汽幾款車(chē)的故障率也較低。

　　花冠在3-6個(gè)月使用可靠性中最為領(lǐng)先，但它上市時(shí)間不到一年，因此沒(méi)有最關(guān)鍵的1-1.5年使用調(diào)查數(shù)據(jù)。

　　GOLF軸距只比威馳長(zhǎng)11mm，但普遍將之歸入緊湊型車(chē)。它的故障率在中國(guó)的德系車(chē)中是最低的，但出現(xiàn)不多的故障中，偶爾與寶來(lái)有些相似，譬如自動(dòng)變速箱及某些部位的異響，均有3人以上提出。但整體可靠性得分仍然很高，緊湊型車(chē)中，東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光的得分與之相對(duì)接近，均超過(guò)80分。

　　相對(duì)機(jī)械故障的低頻，主要緊湊型車(chē)電子故障相對(duì)第一級(jí)別的車(chē)略高。

　　在2003年9月-2004年10月期間，GOLF的年平均維修次數(shù)0.7次,最后權(quán)重“總可靠度”的得分為81.8分。

報(bào)價(jià)與參數(shù):廣州本田/新雅閣/新雅閣2.4i-VTEC  (更多圖片)

　　最可靠中型車(chē)獎(jiǎng)：廣州本田雅閣　85.7分

　　在中型車(chē)?yán)?雅閣的可靠性表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)比較明顯，超過(guò)30%的項(xiàng)目得分超過(guò)90分，發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向及操作系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)的維修率都很低，其他外觀、內(nèi)飾則是此級(jí)別車(chē)中普遍較高的得分項(xiàng)目。有的調(diào)查樣本中,質(zhì)量總體滿意度甚至拿到了100分的滿分。

　　2003年9月-2004年10月期間，雅閣的年平均維修次數(shù)是0.5次。最后的權(quán)重“總可靠度”得分為85.7分。

報(bào)價(jià)與參數(shù):一汽奧迪/04款?yuàn)W迪A6/2.5TDI  (更多圖片)

　　最可靠中大型車(chē)獎(jiǎng)：一汽-大眾奧迪A6　81.7分

　　一汽-大眾的奧迪A6在可靠性評(píng)價(jià)中沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)?A target=_blank>寶馬5系還未進(jìn)行1年以上的可靠性評(píng)價(jià)。

　　在2003年9月-2004年10月期間，奧迪A6的年平均維修次數(shù)0.9次，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性受到中國(guó)油品質(zhì)量和一般人開(kāi)車(chē)“低轉(zhuǎn)速惡習(xí)”的挑戰(zhàn)，維修主要集中于此，而此項(xiàng)目權(quán)重在可靠性中最重。另外，豪華車(chē)主在對(duì)車(chē)輛的期望值上非常高，最后權(quán)重“總可靠度”得分是81.7分.