滿打滿算離春節(jié)也還剩下不到20天時(shí)間，這個(gè)時(shí)間想購車的人不在少數(shù)，其中以10萬元以下的車型備受老百姓的青睞，同時(shí)，各種車型的推陳出新使春節(jié)前車市成了老中青三代車型同場競技的大舞臺(tái)，所以記者選擇了9款10萬元以下不同價(jià)位的車型，從動(dòng)力性、價(jià)格、油耗、舒適性這四個(gè)方面做了一次評(píng)測，供您購車時(shí)參考。
9萬至10萬元選手
9萬元的車型中，05款捷達(dá)是當(dāng)仁不讓的老人，一汽-大眾為了延續(xù)它的生命給它配備了排量為歐Ⅲ的發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)雪鐵龍的愛麗舍16V，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，將它作為壯年選手最合適。北京現(xiàn)代的伊蘭特是與全球同時(shí)發(fā)布的一款最新車型，中規(guī)中矩的三廂造型、細(xì)膩的做工，堪稱這個(gè)價(jià)位最年輕的生力軍。
動(dòng)力性能 伊蘭特最突出
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9萬元車型中伊蘭特1.6是動(dòng)力冠軍，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到82千瓦，扭矩也達(dá)到了143牛頓·米，甚至比寶來1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還要高。愛麗舍16V自從更換了雪鐵龍公司最新的1.6升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)以后，把原來動(dòng)力性偏弱的詬病一掃而光，這款高集成度的小型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，噪音也被控制得很小，無論是中低速還是高速均有很好的表現(xiàn)。05款捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然經(jīng)過調(diào)校和換裝新款三元催化器達(dá)到了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，但是從根本上來說，它的技術(shù)仍然較為落后，在動(dòng)力排行榜上排名最后并不委屈。
價(jià)格 捷達(dá)最便宜
9萬元左右三款車的價(jià)格差別不大，9.7萬元的捷達(dá)是價(jià)格最低的，但是愛麗舍16V和伊蘭特比之也高不到哪去，分別是9.98萬元和9.99萬元，價(jià)格在選擇這三款車時(shí)已不能成為一個(gè)因素，至少不能成為主要因素。
油耗 伊蘭特和愛麗舍最低
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)雪鐵龍/愛麗舍/愛麗舍SX16V-1 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9萬元車型的買主對(duì)動(dòng)力等因素的關(guān)心要比微小的油耗差大得多，不過當(dāng)能源問題已經(jīng)上升到國家安全高度的今天，汽車油耗已經(jīng)是人們買車時(shí)必須考慮的因素，即使是0.5升／百公里的差距，必須正視。伊蘭特和愛麗舍16V的油耗最低，在7.5－8.5升／百公里左右，捷達(dá)的油耗在所有的車型中最高，百公里8.5－9.5升左右。
