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        派力奧周末風(fēng)賽歐SRV對(duì)比 哪個(gè)更加適合我

        [ 05-4-30 11:01 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
          購(gòu)車者檔案

          購(gòu)車者:盧小姐

          職業(yè):教師

          愛(ài)好:旅游,泡吧,看電影

          購(gòu)車需求:10萬(wàn)元以內(nèi),手動(dòng)擋,車內(nèi)載物空間大。

          選購(gòu)范圍:派力奧周末風(fēng)賽歐SRV

          10萬(wàn)元以內(nèi)周末風(fēng)的手動(dòng)擋車型只有1.5HL一款;賽歐SRV的原型車是巴西雪佛蘭老款Corsa的旅行版,SRV的手動(dòng)版本有7.58萬(wàn)元的SL與7.98萬(wàn)元的SE兩款。


          外形與空間:周末風(fēng)的尺寸與內(nèi)部空間均占有優(yōu)勢(shì),賽歐的后排座椅翻折功能比較實(shí)用。

          從車身尺寸上講,周末風(fēng)與SRV寬度相差無(wú)幾,周末風(fēng)的長(zhǎng)度和高度各勝出4cm左右;但從軸距來(lái)看,賽歐又長(zhǎng)出將近1cm.周末風(fēng)的后懸比賽歐略長(zhǎng),增加的車身長(zhǎng)度多半貢獻(xiàn)給行李箱,從而使得周末風(fēng)行李箱空間上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì),滿載5人狀態(tài)下行李箱空間大出82L,放倒后排座椅后行李箱空間多出350L;而從乘員角度考慮,賽歐SRV在頭部空間的缺陷明顯,駕駛者有明顯的頂頭感,周末風(fēng)的頭部空間則多出幾厘米,但也算不上寬裕,兩車的橫向空間相差無(wú)幾,后座乘員的膝部自由度也基本處在一個(gè)水平上。賽歐SRV的加分項(xiàng)目體現(xiàn)在后排座椅分體翻折方面,可以實(shí)現(xiàn)人與行李空間之間的自由切換,相對(duì)而言周末風(fēng)的一體式座椅就顯得不夠人性。


          動(dòng)力與裝備:賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)排量占優(yōu),周末風(fēng)配置稍高。

          周末風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款8氣門的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率與最大扭矩均落后于賽歐的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),而最大扭矩直到4500轉(zhuǎn)才會(huì)出現(xiàn),也使得周末風(fēng)在短跑比拼中甘敗下風(fēng),不過(guò)總體來(lái)看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上均缺乏亮點(diǎn),動(dòng)力輸出馬馬虎虎,油耗也都不低。

          配置方面兩款車都追求實(shí)用,同時(shí)具有的裝備包括助力轉(zhuǎn)向,前門電動(dòng)窗,中控鎖,雙安全氣囊,ABS+EBD、CD播放器,6喇叭音響,后窗雨刮器,高位制動(dòng)燈,車頂行李架,電子防盜等。兩款車不約而同減去了后門電動(dòng)窗正反應(yīng)了廠家在成本控制上的考慮。

          從區(qū)別上講周末風(fēng)1.5HL的前大燈延時(shí),F(xiàn)PS防火、防炫目后視鏡配置水平略高于SRV的單側(cè)電動(dòng)后視鏡。

          總評(píng):賽歐SRV綜合性能稍優(yōu)周末風(fēng)1.5HL空間更大,裝備水平更高;賽歐SRVSE制造工藝更好,動(dòng)力性能也稍稍領(lǐng)先。此時(shí)兩款車6000元的差價(jià)起到了決定性因素,再考慮上海通用品牌因素的加分,我們認(rèn)為,賽歐SRV-SE似乎是盧小姐更好的選擇。
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