海迅205 張揚跑車個性
參考價格：62888元
華普汽車一開始走的就是跟中華、吉利、奇瑞一樣的民族路線，一直孜孜不倦地致力于打造中國老百姓自己買得起、養(yǎng)得起、用得起的汽車，在它們身上，我們看到了“國民車”的希望。
跑車化外形特立獨行
華普海迅205剛剛在上海國際車展亮相之后便即刻上市銷售，以兩廂揭背式的家庭經(jīng)濟型轎車形象迎合那些剛剛步入小康生活的家庭。在外觀層面上，華普海迅205最吸引消費者的恐怕就是那酷似跑車的造型，車頭的設計是該車的特色之一，以大曲面、大圓弧過渡的流線型及符合空氣動力學的設計為主體，并且增加了空氣導流裝置，從而大大降低了空氣阻力。略帶有些前沖的楔形造型更有一種蓄勢待發(fā)的沖勁。
內(nèi)裝視覺沖擊性強
在華普海迅205車上，可以感覺到華普朝高品質(zhì)邁進的努力，車廂布置不但豐富而且富有時代色彩。銀色亞光噴漆的機艙式中控臺，配以仿碳纖維的出風口及仿碳纖維鑲邊的三合一音響大面板組合，使整個中控臺運動風格十足。儀表板駕駛和安全提示信息指示齊全，操作功能集成度高、操作便利。高清晰冷光儀表設計，儀表背光照明為LED導光，指示信號清晰柔和；駕駛席、前排乘員席上方配有遮陽板帶抽拉式化妝鏡，駕駛席、前排乘員席裝的三點式安全帶，可有效保護成員的安全；三幅高度角可調(diào)節(jié)方向盤仿跑車設計，真皮與鍍鉻材料相輝映。
坐進駕駛座，包覆式仿皮座椅支撐力在測試的這四款車中有上乘表現(xiàn)，可調(diào)式頭枕也為舒適性加分，前后調(diào)節(jié)幅度最大達18厘米，不過由于坐姿較低，駕駛座的視線有所影響，轉彎時較寬的A柱會有盲點出現(xiàn)，后排座椅的空間只能勉強說夠用。需要運輸大件、超長物品時，后排座椅可向前放倒，使車內(nèi)空間與行李箱空間相通，將容積達355升的行李箱擴大到1260升�？傮w而言，華普海迅205的內(nèi)裝在四臺車當中表現(xiàn)最為時尚，但部件的安裝質(zhì)量還有很大進步空間。
方向盤、車輪循跡性佳
華普海迅205采用MR479QA發(fā)動機，它的排量為1.5升，雙頂置凸輪軸4缸16氣門（L4 DOHC 16V)設計，最大功率69kW/6000rpm，最大扭矩128Nm/3400rpm。油門踏板的力度很輕，響應性良好，不過行程很短，起步時引擎油門響應在這四輛車中算是迅速的類型，不過超過3000之后動力輸出便有些下降，轉速攀升有點停滯。短行程設計的變速箱擋位清晰，但入擋還是有點困難，原因在于真皮鑲不銹鋼變速操縱桿球頭有點松脫。
華普海迅205的方向盤手感佳，剎車、油門踏板的橫向間距則有過大之嫌，水平落差也同樣偏大，在應付緊急情況時，腳下的動作幅度也因此而變大。海迅205方向盤的轉向反應也是四款車中最直接的，高速變線時，華普海迅205的車輪循跡性不錯，彎中后輪也并沒有側滑的現(xiàn)象出現(xiàn)，比較平穩(wěn)地以近圓弧形的軌跡過彎。偏軟設定的懸掛系統(tǒng)，乘坐舒適性較好，但轉彎時側傾較大，同時車身總有一種扭曲感，可以發(fā)現(xiàn)是車身和底盤的剛性明顯不足。輕點重踩剎車，雙管路、前碟后鼓剎車系統(tǒng)表現(xiàn)了很好的漸進性，敏銳卻決不突兀。華普海迅205高轉速運轉時發(fā)動機的噪音非常明顯，影響車廂內(nèi)的舒適性。
承載式車身提升剛性
安全配置配置方面，除了沒提供安全氣囊之外，華普海迅205的駕駛室和副駕駛室都有高度可調(diào)三點式安全帶，前盤后鼓X回路雙管路剎車系統(tǒng)，可選裝ABS＋EBD四輪防抱死系統(tǒng)，另外，海迅205具有全金屬籠形結構設計的承載式車身，使駕駛室形成了一個剛性框架，能夠在碰撞發(fā)生時有效吸收撞擊能量。四車門內(nèi)置側面防撞鋼梁，進一步提高了整車安全性。
編輯打分：★★★☆☆
