駕駛操控性：三款車(chē)中威樂(lè)占優(yōu)

    三款車(chē)中，威樂(lè)的總體操控性最好，其它兩款車(chē)在個(gè)別方面有讓人不太滿意的地方。

    威樂(lè)1.3：威樂(lè)1.3的操控性和威樂(lè)1.5沒(méi)什么兩樣，三輻的方向盤(pán)握持手感甚佳，轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼適中。威樂(lè)1.3在過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾并不嚴(yán)重，普利斯通的輪胎能提供足夠的抓地力。試車(chē)中，覺(jué)得離合踏板過(guò)輕，半聯(lián)動(dòng)時(shí)腳感不夠理想，其它方面沒(méi)有什么問(wèn)題。

    兩廂夏利N3：夏利N3的操控性可以用普普通通來(lái)形容，轉(zhuǎn)向盤(pán)為齒輪齒條式無(wú)助力，在低速時(shí)，過(guò)急彎時(shí)還稍為費(fèi)力，不過(guò)感覺(jué)N3底盤(pán)的吸附性不錯(cuò)，輪胎也保持了較佳的循跡性，側(cè)傾不大，操控起來(lái)并不困難。

    海迅205：海迅205的轉(zhuǎn)向雖然有助力，不過(guò)方向盤(pán)總體還是稍重，好處是行駛時(shí)有助車(chē)輛穩(wěn)定，但過(guò)彎時(shí)就要多出點(diǎn)力。此外我們?cè)囻{的這輛車(chē)的離合踏板行程過(guò)長(zhǎng)，換擋時(shí)要用力將離合踏板踩到底才到位，需要一定時(shí)間適應(yīng)才能習(xí)慣。過(guò)彎道時(shí)，轉(zhuǎn)向還是比較準(zhǔn)確的，輪胎表現(xiàn)出較好的循跡性，在對(duì)輪胎進(jìn)行極限考驗(yàn)，過(guò)急彎調(diào)頭以致發(fā)生響胎現(xiàn)象時(shí)，車(chē)輛依然比較穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)失控的跡象。

    制動(dòng)系統(tǒng)：威樂(lè)表現(xiàn)最出色

    三款車(chē)中，威樂(lè)1.3的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)最好，海迅205也裝備了ABS系統(tǒng)，但夏利N3的制動(dòng)表現(xiàn)不能讓人滿意。

    威樂(lè)1.3：威樂(lè)1.3的制動(dòng)系統(tǒng)和威樂(lè)1.5的相同，都為前盤(pán)式，后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，帶EBD的ABS系列也是標(biāo)準(zhǔn)配置。試車(chē)中，威樂(lè)1.3的制動(dòng)表現(xiàn)良好，雖然后輪為鼓式制動(dòng)，但剎車(chē)時(shí)車(chē)輛依然非常穩(wěn)定，沒(méi)有跑偏，制動(dòng)響應(yīng)快。

    兩廂夏利N3：N3的制動(dòng)系統(tǒng)和夏利7110的相同，都為前盤(pán)式，后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，沒(méi)有裝備ABS系統(tǒng)。我們?cè)囻{的這輛N3，制動(dòng)表現(xiàn)不夠理想，剎車(chē)偏軟，制動(dòng)踏板行程較長(zhǎng)，初段制動(dòng)效果不明顯。

    海迅205：海迅205的制動(dòng)系統(tǒng)比M203有改進(jìn)，雖然依然為采用的是前輪盤(pán)式剎車(chē)，后輪鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，但增加了帶EBD的ABS系統(tǒng)。試車(chē)中，海迅205的制動(dòng)表現(xiàn)良好，沒(méi)有出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，制動(dòng)響應(yīng)快，制動(dòng)效果較好。

    記者點(diǎn)評(píng)

    威樂(lè)：綜合水平最高

    威樂(lè)1.3除動(dòng)力稍弱于威樂(lè)1.5外，其余無(wú)論配置還是裝配質(zhì)量和威樂(lè)1.5都處于相同的水平，在小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)處于較高的位置，其質(zhì)量也可以信賴，自然，其價(jià)格相對(duì)其它小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)來(lái)說(shuō)也處于較高水平。N31.3：價(jià)格最實(shí)惠

    兩廂夏利N3繼承了夏利的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而在外觀和內(nèi)飾水平上有所提高，由于車(chē)較小，裝配8A發(fā)動(dòng)機(jī)后也擁有較好的動(dòng)力水平，加上便宜方便的維修，對(duì)講求實(shí)惠的客戶還是有一定的吸引力。海迅205：經(jīng)濟(jì)型車(chē)中的“大車(chē)”

    如果經(jīng)濟(jì)能力有限，又希望車(chē)子能引人注目的話，海迅205也是不錯(cuò)的選擇，此外，在相同價(jià)位的車(chē)型中，海迅205能提供較大的空間，算是小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中的“大車(chē)”。

    參考價(jià)格

    威樂(lè)1.3MT:79800元　兩廂夏利N3：51800元　海迅205：62888元

    動(dòng)力系統(tǒng)主要參數(shù)

    ●威樂(lè)1.3和夏利N31.3

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式：橫置直列4缸16氣門(mén)雙頂置凸輪軸多點(diǎn)燃油噴射

    發(fā)動(dòng)機(jī)總排量：1342ml

    最大功率：63kw/6000rpm

    最大扭矩：110N.m/5200rpm

    變速箱：手動(dòng)五前速

    驅(qū)動(dòng)型式：前置前驅(qū)

    ●海迅205

    發(fā)動(dòng)機(jī)型式：直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)多點(diǎn)式電噴汽油機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)總排量：1498ml

    最大功率：69Kw／6000rpm

    最大扭矩：128N.m／3000rpm變

    速箱：手動(dòng)五前速

    驅(qū)動(dòng)型式：前置前驅(qū)

    ■夏利N3、威樂(lè)、海迅205的換擋特性各有不同。