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        龍鳳斗 福克斯對標(biāo)致307 性能全面大比拼
        [05-8-30 9:09]  太平洋汽車網(wǎng)  來源:pcauto 巨創(chuàng)鋒  責(zé)任編輯:wangtao 

          版權(quán)聲明:系太平洋汽車網(wǎng)獨家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點,與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。

          ?怂,一個讓國人望眼欲穿、被很多人圈為“非它不買”的車,在我們大家只能看到一個外殼,而且提現(xiàn)車還遙遙無期的時候,長安福特給了一個讓很多人出乎意料而有點心寒的價格,“忽悠”就又被用在了福克斯的身上。絕對吸引人的外形是我們現(xiàn)在能最直面接觸到的,到底它的性能如何呢?我們先來一睹國外上市的?怂梗劣趪a(chǎn)?怂箘t完全是基于國外?怂沟幕A(chǔ),進(jìn)行了些許“適合”中國消費者的修改,到底修改的如何讓我們拭目以待。

          外形:俊俏的前臉和流暢的車身達(dá)到了完美的結(jié)合,是?怂构フ际袌龅闹匾蛩。

          ?怂雇庑吻澳樢廊皇鞘煜さ娘L(fēng)格,只是造型溫柔了許多,側(cè)面的切割線不再那樣生硬,4個突出的圓形輪拱也得以保留。利落的線條構(gòu)成銳利的角度和平面,注入充滿視覺震撼的立體造型。福克斯的尾部造型,以更為飽滿的線條從行李廂向下擴(kuò)展至后保險桿,勾勒出與車頭相互呼應(yīng)的視覺X焦點。充滿未來感的尾燈設(shè)計,巧妙運用金字塔形和橢圓形設(shè)計,整合所有車燈功能組合,呈現(xiàn)醒目卻不失和諧的新美學(xué)特征。

          內(nèi)飾及制作工藝:空間大,做工較好,但所用材質(zhì)較差,和307不相上下

          內(nèi)飾方面,?怂贡3种L氐囊回炞黠L(fēng)。車內(nèi)的氣氛安靜,深色的儀表臺顯得很穩(wěn)重。圓形儀表中規(guī)中矩,設(shè)計堪稱典范。方向盤是典型的福特風(fēng)格,實用而容易掌握,但硬塑料的材質(zhì)還是顯得不夠高級。轉(zhuǎn)向燈、行車電腦和雨刷的控制開關(guān)操作簡便,音響的音量和音質(zhì)在轉(zhuǎn)向柱上都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。車門襯里和中控臺同樣是塑料材質(zhì),質(zhì)感較硬。儀表臺和A柱之間的銜接處各部件接縫不是很規(guī)整,而且比較尖銳。?怂箖(nèi)部空間出色,2640mm的軸距以及1840mm的寬度提供了非常好橫向?qū)挾,門板扶手高度適中,但前座中央扶手略短,并沒有發(fā)揮應(yīng)有的功能?烧{(diào)式的頭枕設(shè)計非常出色,腰部支撐也不錯?傮w來說?怂沟某俗鴮挾、坐姿,可調(diào)式頭枕以及腰部支撐是其亮點,整體乘坐舒適性和空間感很不錯。

          動力性能:?怂贡憩F(xiàn)比較中庸,操控輸于307

          國產(chǎn)?怂寡b備的是1.8L全鋁合金/Duratec-HE反置式發(fā)動機(jī),并采用先進(jìn)的電子節(jié)氣門設(shè)計,可輸出98千瓦(132匹馬力)最大功率。該發(fā)動機(jī)反應(yīng)積極,運轉(zhuǎn)順暢,動力輸出平順而溫和,表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)健。歐版?怂5擋手動變速箱分級準(zhǔn)確,換擋平順,與發(fā)動機(jī)的匹配十分默契。操控表現(xiàn)同樣令人欣喜,新款?怂箍梢暂p松地駛?cè)霃澋,循跡性出色,選擇并保持理想的路線都不在話下,國產(chǎn)的福克斯缺少了ESP,要保持歐版如此的操控可能性不大。剎車調(diào)校得很見功力,效果出眾。允許在彎道中盡量晚一些踩下剎車,轉(zhuǎn)向不足才會出現(xiàn),此時由于前橋負(fù)荷的變化,新款?怂沟能囄矔憩F(xiàn)為輕微的擺動。動力表現(xiàn)?怂购堋皻W洲化”,在低速價段,?怂沟谋憩F(xiàn)顯然不如日系車,但時速到了40公里左右時,福克斯的動力才真正表現(xiàn)出來,尤其是在轉(zhuǎn)速接近紅色區(qū)域時換擋,往往可以感覺到車子有明顯的加速感,比較明顯的推背感也同時上來了。如果速度到了80公里每小時,這時只要輕踩油門就會在不知不覺中將時速一路提升到120公里每小時以上,這種輕松提速的感覺是在一般的日系車中找不到的,但是車速一旦超過120公里/小時,車身就能感受到較為明顯的飄動,切換車道的時候顯得過于輕巧,甚至有些敏感。在路面的回饋上稍顯模糊,駕駛的手感有點混沌,是較為可惜的地方。整體而言,?怂沟膭討B(tài)表現(xiàn)令人贊賞,在彎道中殺進(jìn)殺出的同時,車頭指向明確、轉(zhuǎn)向靈巧,一點也感覺不出這是一部接近1400千克的車。只是較高的車體與仍然偏軟的懸掛,除了帶給?怂馆p靈的運動風(fēng)格之外,在高速巡航時仍顯得有點穩(wěn)重不足,此外若是起步加速反應(yīng)能再更快些的話,福克斯的駕駛樂趣會更高一些。

          下一篇:現(xiàn)場體驗移動商務(wù)空間 六款MPV各展所長

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