途勝和CR-V的懸架結(jié)構(gòu)非常相似，但駕乘感覺卻大相徑庭
途勝和CR-V的前懸架都為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架都為雙叉臂式獨(dú)立懸架。雖然懸架結(jié)構(gòu)相似，但這兩款車在駕乘時(shí)感覺卻有很大差異。途勝的懸架調(diào)校得偏軟，在經(jīng)過不平路面時(shí)，車內(nèi)的顛簸感不強(qiáng)。雖然懸架偏軟，但是由于底盤的最小離地間隙達(dá)到了207 mm，因此野外通過能力還是相當(dāng)強(qiáng)的。
CR-V的懸架則表現(xiàn)的比較全面，懸架調(diào)校得軟硬適中，比較均衡，既能保證都市行車的舒適性，更能兼顧車輛的通過性能性能，其通過性應(yīng)該會好于途勝，便于復(fù)雜路面的行駛。當(dāng)然，這也決不意味著CR-V在都市行車的舒適性會有所降低，只是這樣做的結(jié)果是能給車主帶來更多的、在閑暇之余駕駛在不同路面上的樂趣。
在驅(qū)動(dòng)方式上，途勝與CR-V都采用了智能適時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況、車輛的行駛狀態(tài)來判斷是采用兩驅(qū)或者四驅(qū)的方式，從而在滿足車輛驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)，達(dá)到一種比較經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)。
配置篇
配置上，與CR-V2.0手動(dòng)擋相比，途勝2.0手動(dòng)擋增加了一些新的配置
車輛的配置方面，CR-V和途勝都擁有都市SUV車型所應(yīng)該擁有的基本配置。比如在安全性配置方面，前排雙氣囊、ABS+EBD、BAS(輔助制動(dòng)系統(tǒng))以及全座椅安全帶都成為途勝2.0手動(dòng)擋和CR-V2.0手動(dòng)擋的標(biāo)準(zhǔn)配置。不過，途勝還增加了FTCS(完全循跡控制系統(tǒng))和倒車?yán)走_(dá)，使駕乘更加安全。而在舒適性方面，全自動(dòng)空調(diào)是二者都配備的，途勝裝配的空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及車載免提電話系統(tǒng)等則是CR-V所不具備的。不過，這些配置也作為CR-V的選裝配置，在東風(fēng)本田的各個(gè)“4S”店即可裝備，效果絲毫不會打折扣。
價(jià)格方面，途勝2.0手動(dòng)擋售價(jià)為19.58萬元，而CR-V 2.0手動(dòng)擋的售價(jià)為21.78萬元，價(jià)格上途勝占有一定的優(yōu)勢。但由于進(jìn)入市場的時(shí)間較早，CR-V已經(jīng)經(jīng)過了消費(fèi)者的長期檢驗(yàn)，在品牌影響力及產(chǎn)品性能等方面占有一定的優(yōu)勢，而且其市場保有量和口碑也是途勝不能比擬的。
