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        詳解五大細(xì)分市場降價(jià)車型 誰是降價(jià)王?
        [ 06-8-31 9:37 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

            中級(jí)車市場 代表車型威馳

            20萬元左右的中高級(jí)車是今年汽車市場的降價(jià)主流,這使得10萬元~15萬元價(jià)格區(qū)間的中級(jí)車市場與去年相比寧靜了許多。但是不排除少部分車型受廠家推出換代車型的影響而大幅降價(jià),一汽豐田威馳就是例子。

            一直蟬聯(lián)中級(jí)車銷售冠軍的北京現(xiàn)代伊蘭特8月份也有大幅度的調(diào)價(jià),與跳水冠軍威馳有得一拼。不光是老車型降價(jià),中級(jí)車市場降價(jià)車型也不乏新面孔,如剛在市場上露臉的奇瑞新旗云和東風(fēng)本田思域價(jià)格也都出現(xiàn)了松動(dòng)。

            一汽豐田威馳

            價(jià)格走勢(shì):7月21日,一汽豐田威馳“換心”上市。就在搭載了VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的新威馳上市當(dāng)日,一汽豐田在北京的一些經(jīng)銷商當(dāng)即對(duì)老款威馳做起了促銷,老款威馳優(yōu)惠4000元。8月份,老威馳的優(yōu)惠幅度再次拉大至6000元。目前在北京市場老款威馳的最大降幅已達(dá)8000元,廠家指導(dǎo)價(jià)為9.49萬元的GL 1.3L MT最低報(bào)價(jià)為8.69萬元。

            市場分析:今年6月份威馳的銷售量為2197輛,7月份新款威馳上市,但這沒有助長威馳的銷量,7月份威馳的銷量為2229輛,基本上與6月份的銷量持平。

          東風(fēng)本田思域

            價(jià)格走勢(shì):今年4月22日東風(fēng)本田思域正式投放市場,上市4個(gè)多月的今天,大部分的東風(fēng)本田4S店還是對(duì)外宣稱沒有現(xiàn)車,需要預(yù)訂。而東風(fēng)本田的二級(jí)經(jīng)銷商處思域的價(jià)格開始出現(xiàn)了松動(dòng)。8月中旬,在北京東風(fēng)本田的二級(jí)經(jīng)銷商處,思域車型開始出現(xiàn)4000元左右的價(jià)格松動(dòng)。

            市場分析:東風(fēng)本田思域的銷售量一直呈現(xiàn)增長的態(tài)勢(shì),6月份思域的銷售量為4710輛,7月份思域的銷售量增長到5186輛。

          北京現(xiàn)代伊蘭特

            價(jià)格走勢(shì):今年5月中旬,北京現(xiàn)代向市場推出了2006款伊蘭特車型,售價(jià)與老款伊蘭特車型保持一致。6月8日廠家把伊蘭特的售價(jià)下調(diào)8000元以上。

            此后伊蘭特車型的售價(jià)保持著下降的趨勢(shì),到了8月中旬,經(jīng)銷商處6款伊蘭特車型的平均降價(jià)幅度達(dá)9000元。目前在北京汽車市場,廠家指導(dǎo)價(jià)為12.48萬元的伊蘭特1.6GLS AT豪華型經(jīng)銷商的最低報(bào)價(jià)為11萬元。

            市場分析:一再降價(jià)的伊蘭特車型最終引來消費(fèi)者的關(guān)注,6月份北京現(xiàn)代伊蘭特的銷量為11517輛,7月份伊蘭特的銷量為14493輛,預(yù)計(jì)8月份的銷量基本上與7月份的銷量持平。

            長安福特?怂

            價(jià)格走勢(shì):長安福特三廂?怂谷ツ10月份上市,此后北京的經(jīng)銷商處福克斯的車型一直處于預(yù)訂狀態(tài),消費(fèi)者最少也得等1個(gè)星期才能提到現(xiàn)車。8月23日,兩廂?怂拐缴鲜校蹆r(jià)與同排量同配置的三廂?怂贡3忠恢,當(dāng)日在北京的經(jīng)銷商處,三廂?怂沟氖蹆r(jià)有了4000元以上的優(yōu)惠,2.0AT豪華型最大優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。

            市場分析:從今年1月份到6月份,?怂沟匿N量一直保持平穩(wěn)。進(jìn)入7月份,福克斯的銷量下降了1000余輛,當(dāng)月福克斯的銷量為4581輛。

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