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        1-11月車銷量341萬輛 車市十大旺銷品牌

        [ 06-12-30 10:29 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

          一汽大眾

          銷量目標(biāo):32萬輛

          1至11月完成銷量:30.44萬輛

          全年預(yù)計銷量:34萬-35萬輛

          記者點評:今年,一汽大眾改變整個營銷體系的決心讓它嘗到了甜頭。從整體上看,年初中規(guī)中矩的銷量目標(biāo)減少了銷售壓力,而營銷變革取得的成效進一步讓銷售得到了提升,雙重的利好使得一汽大眾不僅可以完成目標(biāo)任務(wù)還可能會超出不少。前11個月整體銷量就突破了30萬輛,其中11月份3.48萬輛。雖然最后一個月并沒有大的促銷舉措,但全年34萬輛應(yīng)該沒有問題。

          從車型上看,一汽大眾在今年推出了速騰和新寶來,創(chuàng)造了更多的沖金點,但是兩款車對整體銷量提升的貢獻并不是最大的,倒是常青樹捷達依然保持旺盛生命力,今年的銷量已經(jīng)接近了16萬輛,基本上達到了一汽大眾整體銷量的50%,成為了一汽大眾超額完成任務(wù)的最大功臣。與此同時,奧迪銷量還是非常穩(wěn)定。各個車型都不同程度地達到了預(yù)期目標(biāo),銷售任務(wù)的完成也就是必然了。

          奇瑞

          銷量目標(biāo):28.1萬輛

          1至11月完成銷量:23.91萬輛

          全年預(yù)計銷量:26至27萬輛

          記者點評:隨著V5、A5、QQ6等車型的上市,以及對旗云品牌的整合,老產(chǎn)品的改款,新發(fā)動機的使用……奇瑞的產(chǎn)品陣營達到了讓很多合資企業(yè)羨慕的地步。新車上市并非奇瑞銷量猛增的根本原因,今年,奇瑞通過一系列營銷舉措在快速提升品牌形象!白耐钡匿N量排行,讓這個自主品牌企業(yè)占到了國內(nèi)乘用車廠家的前列。

          奇瑞今年的新品主要是為以后準(zhǔn)備的,經(jīng)過整合后的旗云系列產(chǎn)品以及QQ系列依然是今年的主力產(chǎn)品,價格調(diào)整后的瑞虎系列車型增長迅速,成為奇瑞的生力軍,換裝1.8升發(fā)動機的東方之子本月上市后表現(xiàn)不錯,對奇瑞的12月份銷量有所貢獻?梢灶A(yù)見,明年奇瑞將充分發(fā)揮今年新品的潛力。

          北京現(xiàn)代

          銷量目標(biāo):30萬輛

          1至11月完成銷量:23.55萬輛

          全年預(yù)計銷量:26萬-27萬輛

          記者點評:數(shù)據(jù)顯示,在最后一個月北京現(xiàn)代要填補7萬多輛的空缺完成全年計劃并不現(xiàn)實,從11月份的銷量來看,北京現(xiàn)代銷售2.34萬輛,就算12月全力沖刺最多也就能夠達到3萬多輛,所以今年北京現(xiàn)代完成銷量目標(biāo)難度太大。

          從全年來看,北京現(xiàn)代上半年的銷量就未能達到目標(biāo)的50%,這和它調(diào)整30萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)線有關(guān)。雖然早在年中北京現(xiàn)代就推出了全系列車型的降價舉措而且也取得不錯的成績,但還是沒有挽回任務(wù)的缺口。

          另外,北京現(xiàn)代產(chǎn)品線上各個車型的銷量不太平均,伊蘭特的一枝獨秀襯托出了其他產(chǎn)品對目標(biāo)任務(wù)的貢獻不大,雖然下半年雅紳特的銷量不斷提升并一度走到了同級別車的前列,但是對整體銷量的作用還是不夠。途勝產(chǎn)量并不大,應(yīng)該能夠完成單一車型的任務(wù),但索納塔輝煌不在,其銷售份額對總體銷量的幫補也是少之又少。從目前的消息來看,明年北京現(xiàn)代除了兩廂伊蘭特外沒有什么重磅新車,估計年初銷量目標(biāo)不會超過30萬輛。

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