在上市兩年之后，雪佛蘭景程將在3月9日推出改款新景程。雖然從目前媒體上公布的資料上看，新景程相比老款車型改動非常大，全新設(shè)計的前臉和尾燈給人以全新的風(fēng)格，但如果仔細對比就會發(fā)現(xiàn)，新景程不過是一款Face Lift車型，也就是俗稱的小改款車型。
新景程
雖然新景程前臉和尾燈給人以很強的沖擊力，但其側(cè)面輪廓與老款車如出一轍說明它的車身結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生改變。國內(nèi)某汽車網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，新景程與老款車型在車身尺寸上相差甚微。其2700mm的軸距和1550mm、1535mm的前后軸距沒有改變，車身長度是新景程車身尺寸變化最大的地方，4820mm的車長比老款長出50mm，但這種改變僅僅通過改變保險杠造型就能完成，要知道當(dāng)初天籟依靠保險杠造型的變化把車身拉長了120mm之多。
老景程
車身尺寸上細小的改動一方面說明新景程相比老款車型，車內(nèi)空間幾乎沒有改變，另一方面也說明這款車的底盤也沒有任何的變化。對于新景程來說，不變的還不僅僅是車身和底盤，動力系統(tǒng)也同樣沒有發(fā)生任何改變。來自上海通用組裝的L34型2.0升發(fā)動機和5擋手動、4擋自動變速箱依然會繼續(xù)服役。至于歐洲市場雪佛蘭景程的5擋自動變速箱和2.0升、2.5升兩款直列6缸發(fā)動機，國產(chǎn)景程是不可能采用的。直6發(fā)動機成本要高于直4發(fā)動機會減少景程的利潤，至于5擋自動變速箱，連別克君威、君越都在使用4擋自動變速箱，上海通用當(dāng)然不可能為景程這款低端中級車引入如此“高端”的技術(shù)。
在安全配置方面，新景程估計也不會有太大的改進，ESP系統(tǒng)肯定不會出現(xiàn)在景程身上，最多為高端車型增加側(cè)氣囊，以求在中國C－NCAP碰撞測試中獲得加分。至于天窗、真皮、DVD影音系統(tǒng)等舒適性配置，反正技術(shù)含量也不高，新景程應(yīng)該不會吝惜，況且國內(nèi)消費者也非�？粗剡@些配置。
作為一款入門級中級車，景程的市場競爭對手主要是現(xiàn)代索納塔、起亞遠艦、一汽奔騰等車型。別克君威2.0L市場售價跌破15.6萬元，等于變相限定了景程頂配車型售價不能超過15.5萬元。雖然手動擋和自動擋車型之間相差大致相差1萬元，但君威的品牌形象和乘坐舒適性是景程所無法相比的，而且在配置上，頂配景程也不太可能高出君威一個檔次。再加上剛剛復(fù)產(chǎn)的老款帕薩特2.0售價不過16.98萬元，景程如果定到16萬元那消費者顯然不如加1萬元買輛更有面子、性能更均衡的帕薩特。
在德國，御翔2.4L售價比景程2.0L（直列6缸車型）高2900歐元（約合人民幣2.97萬元），國產(chǎn)索納塔御翔2.4AT豪華版市場售價不過18.26萬元，發(fā)動機技術(shù)嚴重縮水的國產(chǎn)新景程2.0（直列4缸車型）顯然應(yīng)該比御翔2.4L低3.5萬～4萬元。既然豪華配置的景程2.0AT合理價格只能在14.5萬元左右，那入門配置的手擋車型價格應(yīng)該在12萬元左右，除非景程全系列車型標(biāo)配電動天窗、真皮座椅和多功能方向盤等配置。
從市場銷量上看，上海通用推出新景程是為了扭轉(zhuǎn)銷量僅占索納塔銷量三分之二的頹勢，在技術(shù)上沒有任何升級的情況下，只能依靠價格和新穎外觀取勝。也許之前上海通用曾經(jīng)想通過高超的營銷手段來搶占市場，但景程的原型車是大宇美男爵已經(jīng)成為眾人皆知的秘密，在這樣的情況下，景程顯然不能用品牌來為自己的高價尋找借口。
面對現(xiàn)代索納塔、一汽奔騰、福特蒙迪歐等中級車的上下擠壓，品質(zhì)和品牌都不占優(yōu)勢的新景程只能靠價格取勝，降到12萬元以下是它最佳的選擇，但上海通用愿意放棄高利潤嗎？只能等到最終價格公布的時候才能知曉，不過對于家大業(yè)大的上海通用來說，小小景程的生死不足以對它產(chǎn)生太大影響，如果之前區(qū)區(qū)2000輛的月銷量已經(jīng)讓其滿足，那景程的最終起步售價將在13萬元左右。
