大家當心! 七大新車“盯”上了你的錢包
開場：
“快點兒來哦！這邊三缺一哈！”
“打啥子嘛？”
“嘿！還有啥子嘛，血戰(zhàn)！今天不把你贏得只剩褲兒，我就不姓王！”
…… ……
這是典型的成都麻將“血戰(zhàn)”開場前的對白。還沒開“戰(zhàn)”，火藥味就已經很濃了。麻將桌如“戰(zhàn)場”，絕對看得見“烽煙滾滾”，聽得到“響雷戰(zhàn)鼓”，其“廝殺”的慘烈程度就像這種玩法的名字一樣———“血戰(zhàn)”！
進入七月，這場“血戰(zhàn)”已經從麻將桌上蔓延到了國內中高級轎車市場上，它們推出新款、新招，不管是哪家的“娃娃”，個個都掛“B”字頭，為擴張自己的“領地”而慘烈廝殺。參戰(zhàn)的不算多，但戰(zhàn)事卻異常激烈和火爆。
啥是Ｂ級車？
德國人將轎車分為A、B、C、D四個級別，這樣的化分已經在全球車市中廣為流傳，成為了行業(yè)對轎車分類的基本判斷。而其中作為公務使用同時兼顧家用的車型就是這些掛著“B”字頭的“娃娃”們，它們一般車長4.8米左右，標準的三廂，排量在1.8L至3.0L之間，是全球車系中“廝殺”得最慘烈的車型之一。
國內有哪些Ｂ級車？
目前市場上的B級車中，最流行的是歐洲派和日韓派，尤其在我國，它們更是占據(jù)了該級別轎車市場的大半壁江山。以成都市場為例，屬于歐洲派的有一汽邁騰、帕薩特領馭、蒙迪歐、凱旋，而日韓派則包含了凱美瑞、雅閣、馬自達6、天籟系列、索納塔御翔和三菱戈藍。
而美系的別克君威、克萊斯勒300C、凱迪拉克CTS等，體型較為龐大，頗有C級車的味道，但按德國的標準，仍然應算B級車。
第一作戰(zhàn)軍團：
邁騰
凱美瑞
天籟
邁騰、凱美瑞、天籟系列
戰(zhàn)斗模式：遭遇戰(zhàn)
戰(zhàn)斗口號：要打就打血浸！
慘烈指數(shù)：★★★★★
戰(zhàn)爭起因：
這一場戰(zhàn)爭的爆發(fā)，怪就要怪在先后上市的凱美瑞和一汽邁騰身上。本來天籟平靜的生活在這個市場上，享受著各界的關注，擁有眾多粉絲，頭頂上的光環(huán)日漸閃亮，多少汽車商人眼巴巴地望著賣天籟的老板兒賺得盆滿缽滿。正當天籟養(yǎng)尊處優(yōu)地過著悠閑日子時，去年閃亮登場的廣豐凱美瑞憑著自身優(yōu)雅的線條，在亞洲地區(qū)的響亮品牌牢牢地吸引了粉絲們的眼球。這種局面讓天籟很是郁悶，自身的優(yōu)越感一掃而空。一時間，廣豐4S店的門檻差點兒沒被瘋狂的粉絲們踏平，銷售人員天天喜笑顏開（記者注：當然，到現(xiàn)在他們依然笑得很燦爛），“排隊”、“加價”這類詞語在廣豐4S店的普及率高居榜首，看來凱美瑞新車上市這三把火是燒得夠旺的。就在這個時候，一個被成都人稱為要“賣疼”的一汽大眾邁騰轎車橫空出世，硬生生地以19.28萬元的下限價格攔在了凱美瑞的前面，憑借一顆“TS”的心臟，將澎湃的動力展現(xiàn)在國人面前。
戰(zhàn)爭結果：
對于這場戰(zhàn)爭的結果現(xiàn)在還很難有定論。但天籟基本注定在凱美瑞面前抬不起頭了，雖然至今它還是擁有屬于自己一塊不大的市場，于是，在７月里，它猛地推出了嶄新的天籟·御系列。但目前，最精彩的還是凱美瑞和邁騰的對決。本身在中國就很強勢的豐田再搭上旗下強勢的品牌CAMRY，在該級別車型中一路高歌歡笑到前幾天都基本上都沒遇到過對手。直到最近一汽邁騰的出現(xiàn)，它才似乎感覺到了一股壓力。國產邁騰其實就是國際市場上的PASSAT B6，經過全面換代后，整車技術先進、工藝精良，車界好評如潮。從定價看，這個“賣疼”直接把競爭對手定位在了凱美瑞身上，足見其對自身深厚功力的自信。
目前，市場上對這場戰(zhàn)爭結果的預測有兩種：一是邁騰憑借自身技術實力和全球口碑搶奪到凱美瑞的“蛋糕”；二是各自發(fā)展屬于自己的領地，河水不犯井水。我們認為，這場遭遇戰(zhàn)最后的結果應該是后者，不管一汽邁騰的內涵有多深，但對汽車至今認識不深的國人估計有很大一部分暫時還不會放棄對凱美瑞的“追求”。
第二作戰(zhàn)軍團：
蒙迪歐
雅閣
馬自達6
帕薩特領馭
蒙迪歐、雅閣、馬自達6、帕薩特領馭
戰(zhàn)斗模式：陣地戰(zhàn)
戰(zhàn)斗口號：你退一尺我進一丈！
慘烈指數(shù)：★★★★
戰(zhàn)爭起因：
這是一場勢均力敵的戰(zhàn)斗，我們叫它“日德PK”也不為過。正因為這場戰(zhàn)爭，蒙迪歐（記者注：蒙迪歐來自德國福特）和帕薩特領馭成了戰(zhàn)友，對抗來自東瀛的馬自達6和雅閣。說到主動挑起戰(zhàn)爭的雅閣，它也曾經和同一戰(zhàn)壕的馬自達6進行過“廝殺”。對于第6代、第7代雅閣在國內的火爆銷售，馬自達6以清爽的運動風格成功地給洋洋得意的雅閣潑了一大瓢冷水。在被澆成落湯雞的雅閣還沒完全回過神來的時候，來自西方的德國軍團乘虛而入，并且氣勢洶洶。這就注定了雅閣和馬自達6在此時的聯(lián)合，它們必須站在一起。本著“本是同根生，相煎何太急”的原則，面對來自西方的蒙迪歐和帕薩特領馭的強勁攻勢，“對手”暫時成為了“朋友”。
戰(zhàn)爭結果：
目前雅閣已經感受到了來自四面八方的火力，昔日極度風光的姿態(tài)如今已被一種迫不得已的“低調”所代替。在與馬6的競爭中，由于馬6主動發(fā)揮了自身的運動魅力而找到了屬于自己的陣地，反而給雅閣所倡導的高級行政騰出了位置。就單單這兩位而言，目前相處是和平的，并且真實地站在了同一陣線共同對抗福特蒙迪歐和帕薩特領馭。本應該在國際市場賣高價的“德國選手”在國內命運似乎發(fā)生了改變，它們不得不降低身價“以示不滿”。幾度降價之后讓它們獲得較強生命力，再加上近幾年宣傳得很厲害的擁有高安全性的德系車，讓不少想買雅閣和馬6的消費者轉而向它們投去了橄欖枝。
對于這場陣地戰(zhàn)的預測，多數(shù)人站在了德國軍團一方，認為它們目前的售價體現(xiàn)出了較高性價比。我們認為大體上也是這樣，套用一個更加適合雅閣、馬自達6 VS 蒙迪歐、領馭的詞，它們可能是“三七開”吧。
