■ 強(qiáng)打高端：索納塔御翔
半年銷量：7808輛
雞肋指數(shù)：★★★
深度點(diǎn)評(píng)：2005年推出的NF御翔，是北京現(xiàn)代急于進(jìn)軍國內(nèi)中高級(jí)車市場的首款車型，定位高于中級(jí)車索納塔。雖然該車在歐美等地區(qū)得到了廣泛的歡迎，不過引進(jìn)國產(chǎn)后御翔卻拖了北京現(xiàn)代的后腿。今年1至5月，御翔的月銷量基本上都在1000多輛，6月份銷量甚至只有925輛，同領(lǐng)馭、君威、雅閣等中高級(jí)車的熱銷無法相比。今年3月份，新上市的北京現(xiàn)代07款御翔更名為“索納塔御翔”。
■ 出師不利：福特S-MAX
半年銷量：2260輛
雞肋指數(shù)：★★★
深度點(diǎn)評(píng)：從今年3月上市至今，福特S-在此前四個(gè)月的銷量日漸走低，從3月份最高峰的1000多輛銳減到6月份173輛。作為曾經(jīng)獲得“歐洲年度車型”稱號(hào)的S-MAX，目前在中國市場遭遇的銷量難題，與家用MPV市場整體不景氣有很大關(guān)系，這種現(xiàn)象同樣出現(xiàn)在主打家用車的日產(chǎn)駿逸和雪鐵龍畢加索身上。定價(jià)21.98萬至23.98萬元的S-MAX，目前市場優(yōu)惠幅度已接近萬元。
