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        新來乍到顯風流 新生代SUV車型導購

        [ 07-10-31 9:57 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

          據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,07年上半年,乘用車銷量達到308.41萬輛,同比增長22.26%,其中SUV銷售15.80萬輛,同比增長39.03%。從這組統(tǒng)計數(shù)據(jù)我們可以看到,SUV車型的增長率大大超過了整個乘用車市場的增長,并呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢。

          對于高速發(fā)展的細分市場,國內(nèi)各大車廠當然不會輕易忽視。目前,除途勝、哈弗瑞虎3等成熟車型外,剛剛上市或即將上市的SUV還包括新CR-V獅跑、上海通用Captiva以及東風日產(chǎn)Qashqai等多款重量級車型。國內(nèi)SUV市場的競爭也隨著新車型不斷加入變得日益激烈起來。但對于后來的新生代SUV,他們又憑借什么在國內(nèi)SUV市場上爭得一席之地呢?

          獅跑

        獅跑

          10月25日,國產(chǎn)獅跑正式上市,售價區(qū)間為15.98萬-22.98萬。從公布的售價來看,國產(chǎn)獅跑的指導價格要普遍低于北京現(xiàn)代途勝16.58-24.18萬的廠商指導價,價格競爭力也要更強一些。但就市場實際售價而言,途勝的終端售價普遍優(yōu)惠在1萬元以上,途勝2.0L手動兩驅(qū)舒適型的經(jīng)銷商更是達到了15.4萬。國產(chǎn)獅跑如何面對途勝的低價攻勢,避開正面交鋒,也是東風悅達起亞所亟需面對的問題。

          在車型方面,國產(chǎn)獅跑在動力上與進口車型完全一致,變化則僅集中于外形和內(nèi)飾。在外形上,國產(chǎn)獅跑相對于進口獅跑而言,除前大燈、格柵、前霧燈進行重新設計外,外后視鏡還加裝了轉(zhuǎn)向燈,2.0的基本款車型也加裝了迎賓踏板。在內(nèi)飾方面,國產(chǎn)獅跑的中控臺設計也略為不同,整體風格也要比進口獅跑更顯簡潔化。

          在配置方面,獅跑沿續(xù)了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點,配備了自動恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等設備。在安全方面,獅跑采用了一體式高剛性車身設計,同時裝備了6安全氣囊、ABS+EBD+TCS(僅2.0頂配以及2.7車型配備)系統(tǒng),并順利通過美國NHTSA國際頂級五星級安全碰撞測試。

          目前獅跑全球累計銷售突破56萬輛,在韓國SUV市場屢屢奪得銷售冠軍,并先后榮獲韓國工業(yè)設計大獎、NWAPA(美國西北部汽車記者協(xié)會)評定為小型SUV車型第一名、美國J.D.POWERAPPEAL(汽車質(zhì)量及設計滿意度)小型SUV組第一名、英國權(quán)威汽車雜志《planet4*4》“英國最具價值SUV”等獎項。

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