● 間接式胎壓監(jiān)測

　　朗逸（除品悠版外）/明銳1.8T逸仕、逸尊版/邁騰2.0TSI DSG豪華型

　　『朗逸1.6品軒版外觀』

　　朗逸在品雅版以品尊版上都配有間接式胎壓監(jiān)測，它基于ABS傳感器監(jiān)測輪胎的周長的原理。盡管這套裝備的成本并不高，只要行車電腦軟件支持這個功能，就可以增加這項配置，花費不過幾百元。如果行車電腦軟件本身就支持這個功能而沒有外置按鍵的話，增加的話只需一百多元即可搞定。不過目前10-15萬元的緊湊型車級別中，還僅有朗逸裝備了這套裝置，不可否認它是一套十分聰明省錢而且有用的裝置。

　　準確地說，這套間接胎壓監(jiān)測裝置所監(jiān)測的數(shù)值變化并不是真正的輪胎壓力值，只是根據(jù)監(jiān)測四個車輪的轉(zhuǎn)速變化推算出輪胎周長的變化。即當車輛行駛中，如果其中一條輪胎的胎壓較低時車輛的重量會使該輪胎直徑縮小，車輪之間的轉(zhuǎn)動次數(shù)自然會有差別，由此推算出胎壓是否超出正常范圍，并發(fā)出報警。

　　這套系統(tǒng)的優(yōu)點是借助于ABS的傳感器，無須其他硬件裝置，成本較低。缺點是在行駛的路面異常情況下容易產(chǎn)生錯誤報警，如行駛在雪地或濕滑路面時，空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的內(nèi)外車輪之間轉(zhuǎn)速明顯有差異，系統(tǒng)也會發(fā)出報警。另外，當四條輪胎的胎壓同時下降的話，監(jiān)測系統(tǒng)失去了判定的依據(jù)。也就是說只有在車輛在正常路面上正常行駛時才能發(fā)揮作用，車輛靜止時沒有作用，當然對備胎也是無法判斷的。

　　操作起來很簡單，按住車內(nèi)有胎壓監(jiān)測標識的按鍵持續(xù)3秒鐘，會有提示音響起，表示初始化數(shù)據(jù)開始。然后要等車子行駛3公里以后，才會將數(shù)據(jù)存進行車電腦。這時的數(shù)據(jù)就作為監(jiān)測標準值，當某個輪胎的胎壓不足時，就會報警。