寶馬6系

　　廠商指導(dǎo)價：113.50-193.8萬元

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★☆

　　后排舒適性指數(shù)：★★★☆☆

　　賣 點(diǎn)：操控性，細(xì)致的做工以及安全性。

　　不 足：后排空間以及價格。

　　寶馬6系雙門轎跑車擁有修長的發(fā)動機(jī)罩、長軸距，超低流線形車頂：您可以在此發(fā)現(xiàn)Gran Turismo賽車的經(jīng)典設(shè)計比例。動感十足的車頭從最前端開始壓向路面，其余部分協(xié)調(diào)跟進(jìn)。在運(yùn)動中，側(cè)面車身線條形成與柏油路面平行的流線，強(qiáng)健的尾部設(shè)計拉近了車輛與道路之間的距離感。

　　BMW 6系雙門轎跑車的動感風(fēng)格在車內(nèi)得到全面延續(xù)。清晰線條和精彩局部創(chuàng)造出和諧的動感，完美的人體工程學(xué)設(shè)計，高貴的材質(zhì)，在功能和風(fēng)格上都為您提供全面的感官享受。此外，它還是一輛真正的2+2座汽車，并配備大容積行李箱，由此帶來更多實(shí)用性。

　　標(biāo)致307CC

　　廠商指導(dǎo)價：28.80萬元

　　編輯推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　后排舒適性指數(shù)：★★★☆☆

　　賣 點(diǎn)：入門級的敞篷車，硬頂敞篷設(shè)計，外形流線。

　　不 足：動力一般，后排舒適性不足，細(xì)節(jié)做工有待提升。

　　標(biāo)致307CC從側(cè)面看，從前輪拱起始的—條優(yōu)雅的腰線，劃過車身一直到尾燈，漸成上升趨勢，與后輪拱保持運(yùn)動的姿態(tài)。雙門硬頂跑車與敞蓬車之間的整個轉(zhuǎn)換過程不超過25秒（包括升起車窗玻璃的時間），甚至可以在車速達(dá)到100km/h以上時進(jìn)行這一操作。

　　307CC在隔音方面的技術(shù)令人刮目，啟動時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常安靜，在駕駛室里絲毫沒有感覺到雜音傳入。和一般的敞篷車相比，307CC的后排空間要大一些，可以很舒服地坐下兩名成年人。行李箱同樣寬大到足以放下四人份的行李，不僅滿足日常代步需要，更能夠在假日出游時，讓更多的家人和朋友“將艷羨目光盡拋腦后，任陽光輕風(fēng)拂灑身心”。