4.斯柯達昊銳1.8T

　　依托著斯柯達的百年品牌，借助著大眾先進的平臺戰(zhàn)略，斯柯達昊銳的到來，生動地詮釋著“根正苗紅”的內涵。論出身，百年積淀的斯柯達品牌早已營造出名門望族的純正血統(tǒng)。論產品性能，大眾的PQ46平臺已經可以說明一切。而與邁騰同平臺的Superb昊銳，也似乎將會依靠更加殷實的產品配置來上演一出“居上”的好戲。

　　昊銳的前臉為“雙U型微笑曲線”設計，配合著斯柯達家族典型的直瀑式進氣格柵，少了一點霸氣，卻顯得更加有親和力。前大燈設計很搶眼，線條犀利，能夠迅速刺入觀者的眼球而很難自拔。則側面造型體現(xiàn)了簡潔大方的一面，由前大燈眉角引出的棱線一直貫穿至尾燈，配合飽滿的輪眉，使得整個車身下盤融為一個堅實的整體。尾部造型依然是斯柯達車型的亮點所在。

　　值得一提的是，設計師還別出心裁地設計了名為Twindoor的雙段式尾門開啟結構，這也是斯柯達的專利技術。用最簡單的話來說就是，它的后備箱看起來是三廂，但可以像兩廂式的開啟，充分利用車內儲物空間。

　　雙色內飾是時下的流行趨勢，但昊銳的兩種不同風格雙色內飾則給大家?guī)?nbsp;來了不錯的體驗。無論哪種色彩搭配，整體布局不變，中控臺采用了較為傳統(tǒng)的布局方式，簡潔而沉穩(wěn)，昊銳的雙筒式儀表盤，極其明顯的突出了TSI發(fā)動機帶來的運動氣息，而儀表盤的背景燈也改用了更為時尚、漂亮的白色背景燈。細膩的做工、巧妙的搭配、考究的材料，昊銳的內飾營造出豪華大氣的尊貴感。

　　再來看看昊銳的配置清單：智能化太陽能天窗、PLA停車輔助系統(tǒng)、隨動轉向雙氙氣大燈、多功能方向盤、智能氣動無骨雨刮、PDC倒車雷達、綠色輪胎、DVD導航系統(tǒng)、TV接收器、MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)、ASR加速防滑系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)、EDS電子差速系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助、DSR動態(tài)轉向彌補、RBS雨天制動輔助、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及完善的被動安全系統(tǒng)……我想在這級別的車中，昊銳把該拿出來的都拿出來了

　　昊銳的動力系統(tǒng)則采用了與邁騰相同的裝備——1.8TSI發(fā)動機。變速器則匹配了大眾備受推崇的5擋手動變速器和6擋Tiptronic手/自動一體變速器。在輸出功率和扭矩不變的情況下，上海大眾通過對于動力輸出轉速范圍的細微調整，以及車身質量的略微不同，令昊銳的加速表現(xiàn)比邁騰稍稍提高了一些，就像評價邁騰一樣，我們依然只能用迅猛和激烈來形容。

　　編輯點評：南大眾的昊銳似乎就是北大眾邁騰的經典延續(xù)，在繼承了一些優(yōu)良傳統(tǒng)之外又添加一斯柯達自身的一些品牌特點，形成差異化競爭。稍貴的價格其實還是挺實在的，可以算是正常的升級花費，而且新上市不加價的政策也是比較舒心。（來源：愛卡汽車網）