1.6L車(chē)型的選擇
i30 1.6L車(chē)型配置差別表 | |||||
車(chē)型 | 舒享型 | 勁享型 | 豪享型 | ||
變速器類型 | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
售價(jià)(萬(wàn)) | 9.98 | 10.98 | 11.28 | 12.08 | 12.98 |
配置差別 | 泊車(chē)輔助功能 | 電動(dòng)天窗 行車(chē)電腦顯示屏 前/后座中央扶手 后排杯架 | 真皮方向盤(pán) 多功能方向盤(pán) 真皮座椅 座椅加熱功能 自動(dòng)空調(diào) | 方向盤(pán)前后調(diào)節(jié) 車(chē)窗防夾手功能
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從上面的表中我們能夠很明顯的看出各個(gè)車(chē)型之間配置和價(jià)格的關(guān)系。作為入門(mén)級(jí)別的舒享型車(chē)為了把整體的價(jià)位拉到10萬(wàn)元以下必然要犧牲掉一些實(shí)用性的配置,其象征意義更濃一些,不會(huì)被作為主力車(chē)型銷售,而這一級(jí)別的自動(dòng)擋車(chē)型比手動(dòng)擋高出了整整1萬(wàn)元,除了變速器的不同之外配置上只有泊車(chē)輔助功能的加入,而在6擋手自一體變速器已經(jīng)越來(lái)越普遍的應(yīng)用到國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)中之后,它的4擋自動(dòng)變速器實(shí)在缺乏吸引力,這1萬(wàn)元的差價(jià)是不太劃算的,除非你非常玩不轉(zhuǎn)手動(dòng)擋的車(chē),否則還是選擇手動(dòng)車(chē)型吧。
勁享型只有一款手動(dòng)擋的車(chē),很顯然是給喜歡玩兒車(chē)的年輕人準(zhǔn)備的。它的售價(jià)比舒享型的手動(dòng)擋高了1.3萬(wàn)元,增加的配置中最有價(jià)值的就是電動(dòng)天窗和行車(chē)電腦顯示屏,天窗的價(jià)值是很難衡量的,因?yàn)楹箝_(kāi)天窗屬于非法的改裝,驗(yàn)車(chē)無(wú)法通過(guò),而且工藝不過(guò)關(guān)的話還會(huì)出現(xiàn)漏水或者影響到整車(chē)剛性的問(wèn)題,因此如果你很在意天窗的話多花1.3萬(wàn)元肯定是值得的,總比買(mǎi)了沒(méi)天窗的整天后悔要好。至于中央扶手和杯架都是可以買(mǎi)車(chē)后自己加裝的,費(fèi)用很便宜。
豪享型顯然是i30最為主力的車(chē)型,手動(dòng)擋車(chē)比勁享型高出了8000元,而配置則增加了真皮方向盤(pán)、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等等非常實(shí)用和提升整車(chē)檔次的配置,這8000元的提升顯然是很超值的,這也讓它成為了i30的1.6L車(chē)型中性價(jià)比最高的一款,值得推薦。同時(shí)它的自動(dòng)擋車(chē)型比手動(dòng)擋高出了9000元,配置上則增加了方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)和車(chē)窗防夾手功能,雖然配置提升都是很細(xì)微的地方但比起舒享型的自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)性價(jià)比已經(jīng)高出很多了。
2.0L車(chē)型的選擇
i30 2.0L車(chē)型配置差別表 | ||
車(chē)型 | 2.0L尊享型 | |
變速器類型 | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
售價(jià)(萬(wàn)) | 13.18 | 14.18 |
配置差別 | 比1.6L豪享型多出了多碟CD,2.0L兩款車(chē)配置無(wú)實(shí)質(zhì)差別 | |
2.0L的兩款車(chē)型比起1.6L豪享型的價(jià)格分別高出了1.1萬(wàn)和1.2萬(wàn)元,差價(jià)主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上,配置上并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的提升,而自動(dòng)擋車(chē)型比手動(dòng)擋高出1萬(wàn)元的價(jià)格也顯得沒(méi)有說(shuō)服力。
總結(jié):經(jīng)過(guò)分析我們得出了i30中最具性價(jià)比的車(chē)型,那就是1.6L豪享型的兩款車(chē),無(wú)論你是買(mǎi)手動(dòng)還是自動(dòng)都值得選擇;舒享型成功的把售價(jià)壓在10萬(wàn)元以下已經(jīng)是大功一件,它只適合預(yù)算非常緊張的情況,否則豪爽型顯然更值;勁享型算是一個(gè)過(guò)渡車(chē)型,只推出了手動(dòng)擋車(chē)說(shuō)明廠家也不把它當(dāng)做主力。至于動(dòng)力更強(qiáng)、價(jià)格更高的2.0L車(chē)型則是屬于那些非常在乎駕駛體驗(yàn),樂(lè)于享受駕駛樂(lè)趣的高端用戶,當(dāng)然這部分相對(duì)來(lái)說(shuō)還是屬于小眾的。(來(lái)源:卓眾汽車(chē)網(wǎng))
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