北京現(xiàn)代 i30

　　作為這個(gè)級(jí)別兩廂車的新生力量，北京現(xiàn)代i30的上市確實(shí)得到了廣泛的關(guān)注。拋開品牌不論，i30其實(shí)在同級(jí)別中應(yīng)該算是比較均衡的。而且在悅動(dòng)大獲成功之后，性能全面的i30還是非常值得我們期待的。

　　歐化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充沛的動(dòng)力，同級(jí)最大的空間，中規(guī)中矩的內(nèi)飾配置，這些都是i30的賣點(diǎn)，其中全新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)突出，90.5kw的最大功率也是同級(jí)最高，而它2650mm的軸距也是同級(jí)別最大，同時(shí)全新的外形設(shè)計(jì)也十分驚艷。拋開偏向于舒適稍顯單薄的底盤不說，i30基本算是個(gè)全能選手。不過如果考慮到它的品牌，福克斯和307顯然更有號(hào)召力。

　　由于是剛上市的新車，i30的價(jià)格自然沒有任何優(yōu)惠。因此相比于優(yōu)惠頗高的�？怂�、騏達(dá)和307，i30原本的性價(jià)比優(yōu)勢也不復(fù)存在。不過i30的降價(jià)前景還是很光明的，也許最快在年底我們就能等到i30的首次優(yōu)惠，喜歡的朋友到那時(shí)再出手也不遲。（來源：CHE168）