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哪些車還沒有降:06年四款"身價(jià)"穩(wěn)固的車[2006-10-26]
今年年初以來，新車頻繁的上市導(dǎo)致很多車型上市不久就出現(xiàn)優(yōu)惠。消費(fèi)者持幣待購的心理一直影響著整個(gè)車市的發(fā)展，對(duì)于買漲不買跌的消費(fèi)者來說，價(jià)格穩(wěn)定的車型能夠堅(jiān)定他們購買的信心，使他們感到物有所值。我們來評(píng)點(diǎn)一下4款在2006年的上海車市中價(jià)格一直比較堅(jiān)挺的車型。 　　廣州豐田
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三款熱銷中級(jí)車:標(biāo)致307VS�？怂筕S花冠[2006-10-26]
隨著消費(fèi)逐漸趨于理性，國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)火也從價(jià)格大戰(zhàn)逐步蔓延到配置、性能的比拼，追求操控品質(zhì)的愛車人士將目光投向動(dòng)力性能和駕馭感受的同時(shí)，各大廠商也紛紛打出“操控”、“運(yùn)動(dòng)”的王牌。讓我們聚焦三款目前熱銷的中級(jí)車型：標(biāo)致307駕御版、福克斯運(yùn)動(dòng)版和花冠運(yùn)動(dòng)版來一一解析。 　　操控性能———駕馭樂趣的催化
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又是一年一度重陽節(jié) 一家登山出游配好車[2006-10-27]
一年一度的重陽節(jié)即將到來，注重傳統(tǒng)的市民都愛邀上一家大小去登山、賞菊花。所謂“好馬配好鞍”，佳節(jié)出游當(dāng)然要配上一輛“好車”同行。　　然而，衡量“好車”的標(biāo)準(zhǔn)除了性價(jià)比之外，還要適用且實(shí)用，是買新車、二手車還是租車？如何選車？帶著這些問題，記者采訪了順德曾多次組織自駕游的大良某汽車公司專業(yè)人士。 
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不叫座就是不好嗎?冷門車型里淘輛寶貝車[2006-10-27]
    從各種汽車銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)字上看，有些車似乎從來就沒有熱銷過，于是被人當(dāng)作“冷門車”。其實(shí)冷門只是表明它目前不受大多數(shù)消費(fèi)者重視或者歡迎，并不能就此斷言這些車型不是好車。實(shí)際上，在這些冷門車?yán)锊环夹g(shù)與質(zhì)量都不錯(cuò)、頗受行家們推崇的車型�！　⊥耍鄣蠣枴　∝S田威姿是一款在海外口碑相當(dāng)不
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車商偷換概念 瞧瞧這些看不懂的"限量"版[2006-10-30]
今年車市上的“紀(jì)念版”、“限量版”等各類“限量發(fā)售”的車型如雨后春筍，大量充斥車市，已成為一道特殊的車市風(fēng)景線。這些車型有廠家統(tǒng)一命名推出的，也有經(jīng)銷商包銷獨(dú)自發(fā)售的；不是為慶祝車型發(fā)行周年紀(jì)念、廠家成立周年紀(jì)念，便是為了紀(jì)念一些特定的日子等等，總有一些理由讓廠家和經(jīng)銷商巧立名目，套上“限量版”或者
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面市不到五年就停產(chǎn)!這些車"曇花一現(xiàn)"[2006-10-30]
國內(nèi)消費(fèi)者多數(shù)仍是首次買車，挑挑揀揀、滿心歡喜地買了輛車，卻發(fā)現(xiàn)兩年不到，該車就被廠家停止生產(chǎn)了，這將是何等的郁悶？雖然目前多數(shù)消費(fèi)者買車時(shí)仍追求個(gè)性化，不愿買普桑等普及型車，但是相信也沒有消費(fèi)者愿意買停產(chǎn)車�？梢哉f停產(chǎn)的原因多數(shù)是銷售不佳，而銷售不佳的原因很可能意味著車的質(zhì)量或者服務(wù)不行。　　據(jù)不
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1.6L頂級(jí)版的較量 POLO勁取與樂風(fēng)全對(duì)比[2006-10-31]
新人和前輩到底誰更厲害，向來有著不同的說法，一種是“姜還是老的辣”，一種是長(zhǎng)江后浪推前浪。不久前改款上市的上海大眾POLO勁取1.6和新近推出的上海通用雪佛蘭樂風(fēng)1.6是前面所說的哪一種，在進(jìn)入測(cè)試場(chǎng)前似乎就已經(jīng)得出答案了。 　　POLO的改款在2003年就開始籌劃，特別是勁取，很大程度上采納了國內(nèi)參與設(shè)計(jì)人員的意見
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想買跑車嗎?這些跑車"平易近人"是新選擇[2006-11-01]
中國是否已經(jīng)開始進(jìn)入了跑車時(shí)代？雖然給出這個(gè)問題的答案現(xiàn)在看來還為時(shí)尚早，但一些市場(chǎng)嗅覺比較敏銳的廠家卻已經(jīng)先行一步。如果說，以前大多數(shù)中國消費(fèi)者對(duì)跑車的認(rèn)識(shí)還局限于法拉利、蘭伯基尼、保時(shí)捷乃至世爵等超級(jí)跑車和捷豹、寶馬、奔馳等豪華品牌的雙門車型，那么，從現(xiàn)在起，恐怕要開始慢慢認(rèn)識(shí)來自標(biāo)致、雷諾、日
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10萬預(yù)算你買誰 中級(jí)車經(jīng)濟(jì)車各有好選擇[2006-11-02]
10萬元，是家用轎車一個(gè)重要的價(jià)格標(biāo)尺，也是眾多消費(fèi)者購買第一輛家轎的預(yù)算上限。隨著中國汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車價(jià)格發(fā)生了很大變化，10萬元所具備的購買能力也在不斷提升。今年夏季以來，車市大范圍降價(jià)，這讓準(zhǔn)備用10萬元買車的消費(fèi)者有了更多的選擇機(jī)會(huì)。 　　中級(jí)家轎很誘人　　10萬元預(yù)算購車的消費(fèi)者，多是
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十萬元三廂三強(qiáng)PK 思迪VS勁取VS樂風(fēng)比拼[2006-11-02]
[十萬元家轎]市場(chǎng)一直都是廠家的必爭(zhēng)之地，近年以奇瑞為首的自主品牌又試圖在該領(lǐng)域中突圍，令本已激烈的戰(zhàn)況一再升級(jí)，紛紛在今年推出升級(jí)改款車型來應(yīng)對(duì)。于是我們也選取三款最具代表性的三廂車型：思迪、勁取、樂風(fēng)進(jìn)行對(duì)比，誓要一決高下�！　啄昵埃瑖鴥�(nèi)合資廠商僅僅將車型拿到中國來生產(chǎn)，再輔以簡(jiǎn)單的銷售模式。但
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新老同臺(tái) 誰是力量霸主 十三款SUV大比拼[2006-11-03]
它，象征著力量和運(yùn)動(dòng)；它，象征著征服和挑戰(zhàn)。在這場(chǎng)全省矚目的爭(zhēng)霸賽中，它將無可爭(zhēng)議的成為“擂”賽中最具力量的看點(diǎn)。　　中國的ＳＵＶ（運(yùn)動(dòng)型多功能用車）市場(chǎng)，以傳統(tǒng)ＳＵＶ為主導(dǎo)的舊格局已經(jīng)被打破，以城市ＳＵＶ為代表的細(xì)分市場(chǎng)新格局正在形成。  　　群雄競(jìng)起，勇者為王。新老同臺(tái)，誰是霸主？這里，
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比05年更猛的擂臺(tái)戰(zhàn)!  14車決戰(zhàn)公務(wù)車市[2006-11-06]
2006年的公務(wù)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)比以往任何一年都來得激烈。 　　長(zhǎng)期以來，奧迪在公務(wù)車市場(chǎng)翻手為云、覆手為雨，各廠商都看在眼里，急在心頭。不過，面對(duì)每年規(guī)模龐大的政府采購訂單，沒有誰愿意將這塊流著肥水的市場(chǎng)拱手送人。 　　今年以來，國內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)這塊“蛋糕”正在急速擴(kuò)充之中，從天籟、凱美瑞的紛紛搶灘，到凱旋、
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生不逢時(shí)？雪鐵龍畢加索為何叫好不叫座[2006-11-06]
如果評(píng)選中國市場(chǎng)十大冤枉車型的話，東風(fēng)雪鐵龍畢加索肯定有一號(hào)。沒有人否認(rèn)畢加索不是好車，而畢加索沒賣好卻也是白紙黑字的事實(shí)。 　　關(guān)于畢加索在中國市場(chǎng)的成與敗一直都在爭(zhēng)論。國際上，畢加索一經(jīng)面世便成為歐洲銷量增長(zhǎng)最快的車型。而在國內(nèi)，這種暢銷局面并未被完美復(fù)制，雖然價(jià)格幾經(jīng)調(diào)整并與國際接軌，但不得不
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安全實(shí)用為選車重點(diǎn) 高安全級(jí)別家轎導(dǎo)購[2006-11-07]
    在本次展示的十余款家用“安全車”中，強(qiáng)調(diào)“安全實(shí)用性”是最為鮮明的特色�！　∪馑{(lán)瑟 最高安全級(jí)別的車體強(qiáng)化三菱藍(lán)瑟　　秉承三菱先進(jìn)科技，藍(lán)瑟擁有三菱的乘用車最高安全級(jí)別的車體強(qiáng)化、三段可潰縮式方向機(jī)柱、油箱自動(dòng)斷油安全裝置、4C4S(四回路四感知器設(shè)計(jì)) ABS、四輪碟剎、雙SRS、雙曲率電
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三廂微轎導(dǎo)購 QQ6/夏利N3/自由艦誰性價(jià)高[2006-11-07]
踏入金秋，購車活躍程度陡增，要想買一款適合自己的經(jīng)濟(jì)型家用轎車可真不是件容易的事。經(jīng)過精心的挑選，我們選出了三款目前市場(chǎng)上性價(jià)比較高的三廂微轎——奇瑞QQ6、夏利N3和吉利自由艦，供您參考。    空間：QQ6與自由艦伯仲之間吉利自由艦　　空間是消費(fèi)者選擇三廂微轎的主要愿意之一。在這三款車型中，QQ6
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節(jié)后車市購買力明顯減弱 各級(jí)車有喜有憂[2006-11-08]
短暫熱銷后迅速轉(zhuǎn)入平緩期　　9月重慶車市的確“火”了一把，但經(jīng)過短暫的熱銷后，10月的重慶車市卻遭遇了“節(jié)后綜合癥”。國慶節(jié)前購買力的集中釋放，導(dǎo)致國慶節(jié)后購買力明顯減弱，加上年底前的觀望心理，10月車市相比9月整體下挫，但與7、8月車市銷量基本持平�！　≈�(高)級(jí)轎車：狂歡之后遭遇寂寞　　10月，中(高)級(jí)轎車
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拼風(fēng)格/拼價(jià)格/拼功能 轎跑五虎誰是王者[2006-11-08]
目前在國內(nèi)正式銷售的轎跑車有進(jìn)口雪鐵龍C4 Coupe、國產(chǎn)新馬自達(dá)6轎跑車、進(jìn)口馬自達(dá)RX-8、進(jìn)口標(biāo)致407Coupe以及進(jìn)口日產(chǎn)350Z，5款車各有不同的風(fēng)格和亮點(diǎn)，價(jià)格跨度也非常大，從21.98萬元到58.2萬元橫跨36萬元價(jià)格區(qū)間。 進(jìn)口雪鐵龍C4低價(jià)上市 售價(jià)21.98萬～24.98萬元      雪鐵龍C4
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07款蒙迪歐12變:重點(diǎn)改外觀 三項(xiàng)標(biāo)配取消[2006-12-29]
     07款只是蒙迪歐的年度改款，變化多集中在外觀的細(xì)部改進(jìn)，車內(nèi)增加了后排杯托和儲(chǔ)物盒，而動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)均無變化。 　　●外觀改進(jìn)是重點(diǎn)     07款蒙迪歐旗艦較06款進(jìn)行了8項(xiàng)改進(jìn)，外觀細(xì)節(jié)是此次改款的重點(diǎn)。     06款2.5V6Ghia-Ltd的鋁合金輪轂為
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中高檔轎車06格局大變 價(jià)格決定未來走勢(shì)[2006-11-10]
03年，中高檔車市的代表車型僅有帕薩特、雅閣、君威、馬自達(dá)6、蒙迪歐五個(gè)典型的代表車型。在近三年的發(fā)展里，中高端車型每年都有1-2個(gè)熱銷新車型加入，諸如天籟、銳志等�！　�06年，中高檔車市的競(jìng)爭(zhēng)格局正在醞釀新的變化，雅閣的強(qiáng)勁對(duì)手凱美瑞上市，通用推出君越、一汽馬自達(dá)推出轎跑車、三菱的弋藍(lán)即將上市、還有上汽的
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新車保新不過年 10款新車今年上市今年降[2006-11-10]
新車上市，對(duì)經(jīng)銷商往往意味著客流的成倍增加和長(zhǎng)時(shí)間可觀的銷售利潤，然而今年，新車的保鮮期已越來越短，有些車型名字還沒有被記住，就已經(jīng)掛上了降價(jià)促銷的招牌。南京菲亞特派朗上市47天，降價(jià)5500元，可能是降價(jià)步子邁得最快的。 　   　●派朗5500元沒“焐熱”市場(chǎng)  南京菲亞特派朗上市 售價(jià)8.53萬元和9.43
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