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      1. 上海車展

        CVT不省油?節(jié)能汽車補貼新政為何遺忘CVT

        2010-06-08 17:58:05 來源: PCauto 作者:yunliang
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        1法規(guī)細則和享受補貼車型回頂部

          財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)了《關于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實施細則的通知》,從細則上我們可以得知那些車型能獲得補貼。但奇怪的是:CVT車型全軍覆沒,沒有一款進入該補貼范圍,CVT省油的說法真的被徹底打破了嗎?

          最近車市最熱鬧的話題無外乎節(jié)能環(huán)保汽車獲得政府補貼了。特別是純電動車可以獲得最高6萬元的補貼更是讓人驚訝,不過對于老百姓來說,純電動車是沒啥意義的。而混合動力車的補貼不過3000元,對于價格高出同排量車型幾乎一倍的市場狀態(tài),認可度也不怎么高。大家的注意力反而又回到了1.6升以下車型的補貼上來。在所有入圍名單中,竟然沒有一輛是CVT車型,難道CVT不省油?這似乎有點有悖我們的常識。為此,我們又特意查看了工信部油耗,發(fā)現(xiàn)CVT車型原來很冤枉。

        CVT

          不過還是先來了解一下這次的優(yōu)惠政策的條件:
          一、發(fā)動機排量為1.6升及以下的燃用汽油、柴油的乘用車(含混合動力汽車和雙燃料汽車);

          二、已列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和通過汽車燃料消耗量標識備案;

          三、綜合燃料消耗量限值如下:

        整車整備質量CM(kg)

        具有兩排及以下座椅或裝有手動擋變速器的車輛 L/100km

        具有三排或三排以上座椅或裝有非手動擋變速器的車輛 L/100km

        CM≦750

        5.2
        5.6
        750<CM≦865
        5.5
        5.9
        865<CM≦980
        5.8
        6.2
        980<CM≦1090
        6.1
        6.5
        1090<CM≦1205
        6.5
        6.8
        1205<CM≦1320
        6.9
        7.2
        1320<CM≦1430
        7.3
        7.6
        1430<CM≦1540
        7.7
        8.0
        1540<CM≦1660
        8.1
        8.4
        1660<CM≦1770
        8.5
        8.8
        1770<CM≦1880
        8.9
        9.2
        1880<CM≦2000
        9.3
        9.6
        2000<CM≦2110
        9.7
        10.1
        2110<CM≦2280
        10.1
        10.6
        2280<CM≦2510
        10.8
        11.2
        2510<CM
        11.5
        11.9

          按照上面的要求,我們找出來可以享受3000元補貼的車型。

        微型車
        小型車
        緊湊型
        中高級車
        奧拓全系
        新賽歐全系
        高爾夫全系

        北京現(xiàn)代 i30 1.6升手動

        別克君威1.6T精英運動版
        比亞迪F0全系
        飛度1.3 手動
        卡羅拉 1.6自動擋
        伊蘭特 搭載新發(fā)動機2010款
        大眾邁騰 1.4T 標準型 精英型
        雪佛蘭 樂馳 全部1.2和1.0帶P-tec技術車型

        江淮同悅/RS08/10款 手動2009款 1.3 AMT

        華晨 駿捷FRV2010款1.3手動 1.5全系

        雪佛蘭 克魯茲 1.6手動

        斯柯達 昊銳1.4T
        江淮 悅悅 全系
        福特 新嘉年華1.3L自動時尚型
        大眾 朗逸/速騰/明銳 1.4TSI
        別克英朗1.6
         
        長安 奔奔mini 1.0手動
        本田 鋒范1.5

        奇瑞A3 搭載SQRE4G16發(fā)動機車型

        長安CX30 1.6
         
        昌河鈴木北斗星 AMT
        大部分起亞銳歐1.4 1.6
        吉利 遠景 部分1.5車型

        菲亞特 博悅AMT

         
        smart for two 全系

        江鈴陸風風華部分1.5

        進口馬自達3 兩廂1.6升手動
         
         
         

        雪佛蘭樂騁2010款1.2L MT高效版

        福瑞迪 1.6 手自一體車型

         
         

         

        2CVT車型落選原因回頂部

          從上面的“三座大山”里面,我們知道,進入補貼范圍的車輛必須滿足三個條件:排量、工信部油耗標識、在極限值內。

          首先是由于排量問題,因為CVT帶來不錯的節(jié)油效果,因而很多車型使用的是稍微大排量的發(fā)動機。例如軒逸2.0CVT,翼神的1.8、2.0CVT,天籟2.5CVT等。而諸如名爵 3SW 1.4CVT,海馬歡動 1.6CVT,則沒有被列入工信部油耗名錄。剩下的2款1.6以下排量CVT的命運則更值得同情。

          首先是長城炫麗1.5 CVT,工信部油耗6.9,而享受補貼的標準值為6.8;然后就是菱悅V3,工信部油耗6.9,享受補貼的標準值也是6.8。

        長城炫麗
        長城炫麗  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

          炫麗使用的發(fā)動機是GW4G151.5L全鋁發(fā)動機,具有VVT可變氣門正時技術,最大功率(105馬力)77kW/6000rpm;最大扭矩138N·m/4200rpm。

        長城炫麗
        長城炫麗  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

          長城炫麗使用的變速器型號為VT2型,是比利時變速器公Punch在南京的獨資公司——邦奇自動變速箱公司生產(chǎn)的,這家公司還曾經(jīng)為沃爾沃、羅孚、MINI提供過CVT變速箱。這款變速箱有6個模擬的前進擋,可以選擇M擋進行手動加減擋,而模擬擋位的設定對日常行駛的轉速控制也有一定的幫助。比如60km/h的轉速為1500rpm,而80km/h則會稍微高一點在1900rpm。估計就是因為這個設定的轉速依然有點高,所以就多了那么0.1升了。

          東南汽車似乎已經(jīng)沉寂多年,回想當年,留給人們印象的可能就數(shù)菱帥了。東南菱帥因為省油好開,而且具有巨大的改裝潛力而備受歡迎。而如今,新推出的V3菱悅應該能樹立起一個新的標桿了。

        V3菱悅
        V3菱悅  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

          V3菱悅CVT版搭載了三菱全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動機,該發(fā)動機是三菱全球最先進小排量,是國內真正達到國際先進水平的自然吸氣發(fā)動機,1.5的排量,最大功率88KW,最大扭矩達到了143Nm/4000rpm,是自然吸氣發(fā)動機中的佼佼者。CVT變速箱系出名門,來自德國ZF旗下子公司PUNCH。按常理來說應該比較節(jié)油的,誰知道又多出了0.1升來。不知道是不是發(fā)動機強大惹的禍呢?

        V3菱悅
        V3菱悅  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

          我們想到了去年火爆的銷售背景下,汽車經(jīng)銷商待價而沽的經(jīng)營手法,是否還會在這次的補貼背景下重演呢?部分獲得補貼的車型會不會因為暢銷反而加價呢?因此,除了關注進入這次補貼范圍的車型外,同時也可以把注意力關注在“59分”的車型上。因為可能會出現(xiàn)這么一種情況:差一點點就及格進入補貼的范圍,實際節(jié)油效果一樣到位,而價格反而由于沒有政府補貼而出現(xiàn)下調。這些也是我們消費者應該考慮到的。

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