無論是長久駕駛還是偶爾的乘坐，座椅的舒適度都將是整體車型檔次的一個衡量標準之一，大眾途歡在這方面下的功夫很足，座椅真皮包裹，兩側的包裹性能可以很明顯的感覺到。而填充物的厚實更是讓小編費了很大的勁才將靠背和坐墊下壓。

真?zhèn)�座椅的前后調(diào)節(jié)和局部支撐及靠背調(diào)節(jié)設計為電動調(diào)節(jié)。黑色控制鈕依托在黃色的座椅上十分醒目。

后排的設計比較厚道，空調(diào)出風口和電源插孔很方便也很實用。而下方的兩個物件小編不敢肯定做何用途，如若是被拖那這個杯子只能是小一號的了，具體何用還是要網(wǎng)友們自己去體驗一下才能知分曉。

駕駛者有長而不可折疊的物件要帶走怎么辦？大眾途歡完全為你想到了這個難題，后排中央的扶手在放到以后直接連通到后備箱，既不影響后排座椅的成長也不會影響的整車的安全，更無須把物件牢牢的捆綁在車頂上來犧牲一定的安全系數(shù)。

這是一個比較新穎的設計，在SUV系列中雙排座椅均配置小桌板的并不多見。不過還是可以定的是他的實用性的。

目前國外途歡Tiguan共配備三款發(fā)動機，分別為1.4TSI 、2.0TSI汽油發(fā)動機和2.0TDI柴油發(fā)動機，大眾途歡Tiguan先期引進的2.0TSI汽油發(fā)動機的兩款車型是否會有很好的市場前景，我們還有待時間的定奪。而1.4TSI和2.0TDI才有發(fā)動機的引進與否我們相信還得看看2.0TSI在國內(nèi)的銷售情況。對于備受關注的國產(chǎn)途歡Tiguan的具體實施計劃和上市時間那只能說一個遙遙無期的守望了。（來源：網(wǎng)上車市）