5、福特新�？怂�

　　老款福克斯的巨大成功，既讓福特欣喜，同時(shí)也制約了福特大改換代的決心，08款福克斯相比老款車型的變化并不算太大，主要的改進(jìn)還是集中在前臉，采用剛剛上市的新款蒙迪歐（國產(chǎn)名稱為致勝）的臉譜設(shè)計(jì)，腰線重新設(shè)計(jì)一翻之后，也就是在配置上做了一些改動(dòng)，何時(shí)國產(chǎn)官方不敢正面回應(yīng)，不過相關(guān)諜照顯示長(zhǎng)安福特已經(jīng)著手開始換型準(zhǔn)備。但遺憾的是本次車展上并未見到改款型的面孔。

　　缺席原因分析

　　自然是要顧及現(xiàn)銷福克斯，雖然是小改，但效果非常不錯(cuò)，一旦展示也就意味著正式承認(rèn)換型計(jì)劃，這對(duì)在銷型是個(gè)不小的打擊，有盼頭的事，消費(fèi)者寧愿選擇等待，另一方面應(yīng)該是更多的考慮到新款嘉年華，這是今年的力推產(chǎn)品，宣傳上自然要有個(gè)主次之分，左手打右手受傷的還是自己。

　　6、大眾Scirocco

　　較之概念車型，量產(chǎn)版Scirocco將大嘴隱藏，雖然缺乏了概念車的攻擊性，但在其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下卻隱藏著一顆奔騰的心，有消息稱最高版本的Scirocco將會(huì)搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且可能會(huì)采用4-Motoin四驅(qū)系統(tǒng)。

　　缺席原因分析

　　本屆車展大眾車型數(shù)量并不算少，不過都是老面孔，基本上大家都在國際各類車展上看過相關(guān)照片，特別值得關(guān)注的是大眾帶來的車型，基本上都是在銷或潛在銷售車型，雙門小鋼炮這類的高性能版本車型恐怕并不是太符合國內(nèi)消費(fèi)者的胃口，細(xì)數(shù)身邊在銷的雙門車型，業(yè)績(jī)表現(xiàn)也確實(shí)不盡如人意，到是新寶來這樣的車型更能引起眾人的興趣，與其拉個(gè)不實(shí)用的車型與新寶來分享眼球，還不如力推主力銷售車型，只是國內(nèi)消費(fèi)者一時(shí)還無緣一睹真容。

　　7、斯柯達(dá)新速派

　　剛剛上市不久的明銳獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，而即將推出的法比亞也正在前期預(yù)熱之中，做為大眾的低端品牌，雙路線大眾運(yùn)做的是如魚得水，再加一條線能獲取更大的市場(chǎng)份額也未嘗不可，基于邁騰同平臺(tái)的新速派完全可以同樣運(yùn)做，何況新速派已經(jīng)開始在造型上更多揉入自身的元素，讓眾多高端用戶可以多份選擇，未嘗不是好事，同時(shí)也能解決邁騰給一汽，而上汽依然在采用B5型號(hào)的尷尬，這就是為什么普遍預(yù)測(cè)新速派會(huì)被引進(jìn)的主因之一。

　　缺席原因分析

　　主因可能還是大眾有意為法比亞的上市預(yù)熱，不想讓新速派過分的干擾視線，與法比亞爭(zhēng)奪眼球，雖然邁騰的銷售業(yè)績(jī)并不理想，但老款的B5車型余溫還在，合算一下，不能抗衡凱美瑞與八代雅閣，還能坐上季軍，暫時(shí)無需過分關(guān)注，反到是入門級(jí)車型市場(chǎng)，警告不斷，相比之下，新馬自達(dá)2、新嘉年華、新雅力士、新飛度等等重量級(jí)車型紛至踏來，單憑一個(gè)POLO系列無法抗衡，這一級(jí)別的市場(chǎng)份額有不斷縮水的急迫性，焦點(diǎn)自然就是要讓品牌檔次較低的法比亞挺身而出，不說力挽狂瀾，起碼也要保持住現(xiàn)有的市場(chǎng)，因此高端車型不急切應(yīng)對(duì)的情況下，只有雪藏為上，力挺入門級(jí)車型。（來源：搜狐汽車）

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