中級(jí)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)歷來(lái)就是商家必爭(zhēng)之地，同時(shí)也是廠家樹(shù)立品牌，立足市場(chǎng)的根本，長(zhǎng)久以來(lái)中級(jí)車(chē)給人們感覺(jué)是沉穩(wěn)、大氣，但與當(dāng)今汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)相比又缺乏應(yīng)有的時(shí)尚和動(dòng)感，在日趨競(jìng)爭(zhēng)激烈且同質(zhì)化嚴(yán)重中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，如何讓自己品牌具有競(jìng)爭(zhēng)力，除了必要的營(yíng)銷(xiāo)手段外，還要在自己產(chǎn)品定位、外觀、性能、配置及價(jià)格等方面下一番功夫，只有抓住消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理才能滿足大眾人群對(duì)商品的多元化的需求。

　　因此，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，配置豐富的具有運(yùn)動(dòng)氣息的商務(wù)車(chē)很受買(mǎi)家的追捧，下面筆者分別以日系、德系、美系車(chē)中5款具有代表性的這類(lèi)車(chē)型為大家一一詳解。

　　豐田銳志

　　推薦車(chē)型：新銳志2.5V 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版

　　推薦理由：銳志是在這五款車(chē)型中唯一采用前置后驅(qū)車(chē)型，并采用V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，只是后輪驅(qū)動(dòng)的布局使得后排腿部空間略顯狹窄。

　　說(shuō)起一汽豐田銳志，喜歡日本車(chē)的朋友對(duì)它并不陌生，2004年在日本本土推出的MARK X正是以它為原型車(chē)，這也是唯一在日本本土以外投產(chǎn)的車(chē)型，它與豐田的旗艦車(chē)型CROWN皇冠出自同一平臺(tái)，走的是高性能的運(yùn)動(dòng)車(chē)路線，新銳志共有兩種排量可供選擇分別為2.5升和3.0升兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，筆者認(rèn)為經(jīng)過(guò)改款后新銳志外形時(shí)尚氣息濃厚，十分適合年輕人的胃口和喜好，與老款相比前格柵由原來(lái)的平直條紋變?yōu)槲⑽⒙∑鸬腣字型，再配上時(shí)尚的三個(gè)連體小燈，前臉造型更顯犀利有形，說(shuō)道尾燈也是此次改款比較顯著的部分之一，燈體變?yōu)橥�體紅色，與老款相比更加清晰醒目，這也進(jìn)一步增強(qiáng)銳志的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在內(nèi)飾上，新銳志一改老款略顯沉悶的仿木紋飾板，將全系車(chē)型內(nèi)飾顏色改為深色，并配以時(shí)尚的鋁質(zhì)材料飾板，顯得更加年輕和運(yùn)動(dòng)。其實(shí)銳志最吸引人的地方還是它采用運(yùn)動(dòng)車(chē)型中普遍采用的前置后驅(qū)FR的驅(qū)動(dòng)方式，在提高了抓地力同時(shí)也有利于車(chē)身重量分配，而且采用后輪驅(qū)動(dòng)，使得它的轉(zhuǎn)彎直徑才10.4米比同級(jí)別車(chē)都要小許多，有著更多的駕駛樂(lè)趣，再配上豐田的獨(dú)門(mén)絕技雙VVT-i和一臺(tái)6速手自一體變速箱，使得銳志在運(yùn)動(dòng)性能上更加如虎添翼。

　　作為一款既要滿足商務(wù)人群的需要，同時(shí)又具有運(yùn)動(dòng)氣息，我們?cè)谶@里推薦的是新銳志2.5V 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版，與其他車(chē)型相比，最顯著特點(diǎn)是增加前擾流板和擾流尾翼等運(yùn)動(dòng)套件，為了保證后排乘客的安全在后座車(chē)窗上還采用淺色隱私玻璃，像智能鑰匙及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、氙氣大燈、前排8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、角度可調(diào)式后排座椅靠背、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)等等經(jīng)過(guò)眾多高科技武裝起來(lái)的銳志，足以滿足年輕商界精英們的需求。