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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        絕對(duì)不提C-NCAP 網(wǎng)友推薦的6款安全車

        2008-07-09 08:30:56 來(lái)源: 作者:yuxiaoting
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          編者按:自從媒體對(duì)C-NCAP事件的披露后,一直被各大廠家熱捧的C-NCAP一下子沉寂下來(lái)了,而其到底何去何從,我們不得而知。但消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的需求并不會(huì)隨著C-NCAP的消退而淡化,那么在還沒(méi)有一個(gè)官方的最終說(shuō)法之下,我們不妨參考一下眾多網(wǎng)友的觀點(diǎn),以作參考。

          東風(fēng)雪鐵龍凱旋

          主動(dòng)安全:凱旋全系配備ESP、ABS、EBD和TCS,可潰縮安全結(jié)構(gòu)車身。

          被動(dòng)安全:手動(dòng)擋尊貴型和手自一體尊貴型都配備雙氣囊;手自一體旗艦型增加了前排側(cè)氣囊和前后排氣簾。

          安全性分析:

          除了上述輔助安全配置外,凱旋的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈算是一個(gè)創(chuàng)新,對(duì)行車安全較有保證。該燈夜間一方面可以看清更遠(yuǎn)處的障礙物,彎道內(nèi)側(cè)照明更寬,另一方面,光束寬度加大。另外,凱旋車門斜置防撞梁、緩沖吸能器,將碰撞能量分散到車身結(jié)構(gòu)上,能夠減少側(cè)碰的傷害;頂蓋中間設(shè)加強(qiáng)橫梁,并使其與A、B柱形成立體支撐的環(huán)形保護(hù)。

          上海大眾PASST領(lǐng)馭

        lingyu

          主動(dòng)安全:2.0車型和1.8T車型標(biāo)配了ABS、EBD、EDS和電控輔助控制系統(tǒng);兩款2.8 V6手自一體車型輔助安全配置比較豐富,包括ABS、EBD、EDS、ASR、TCS和ESP,頂配才有ESP。

          被動(dòng)安全:安全氣囊:領(lǐng)馭兩款2.0車型、1.8T手動(dòng)舒適型和1.8T手自一體舒適型均只有雙氣囊;1.8T手動(dòng)豪華型、1.8T手自一體豪華型和兩款2.8 V6手自一體車型增加了正副駕駛席側(cè)面氣囊,可潰縮安全結(jié)構(gòu)車身。

          安全性分析:

          領(lǐng)馭在原有帕薩特基礎(chǔ)上保留了四門側(cè)面防撞板,同時(shí)在中間又加了一個(gè)橫梁,使得車輛在側(cè)翻的時(shí)候安全性又大大提高。

          一汽馬自達(dá)6

          主動(dòng)安全:兩款2.0L車型只配備ABS+EBD;兩款2.3L車型增加了TCS、DSC以及電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)。全系車都沒(méi)有配備ESP。

          被動(dòng)安全:除頂級(jí)版2.3L旗艦型外,馬自達(dá)6其它車型均配備雙氣囊;頂級(jí)版增加了正副駕駛席側(cè)面氣囊和前后排氣簾安全性分析:

          馬自達(dá)6號(hào)稱有同級(jí)車中最短的制動(dòng)距離;與老款馬自達(dá)6相比,新款車型的B柱鋼板厚度有所強(qiáng)化,并在車身框架上追加了強(qiáng)化件。

          長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝

         

          主動(dòng)安全:致勝全系裝配ABS+EBD,除2.0L和2.5L兩款車型的基本型外的四款車型增加了電控輔助制動(dòng)系統(tǒng),全系都沒(méi)有ESP。非可潰縮安全結(jié)構(gòu)車身

          被動(dòng)安全:除2.5L頂級(jí)版外,蒙迪歐其它車型均為雙氣囊,頂級(jí)版增加了正副駕駛席的側(cè)面氣囊。

          安全性分析:

          蒙迪歐-致勝是地道的歐洲車,配合高強(qiáng)度整體鍛造吸能車身,蒙迪歐的碰撞安全性和乘員保護(hù)性較好。

          廣州豐田凱美瑞

          主動(dòng)安全:凱美瑞全系裝配ABS+EBD以及電控輔助制動(dòng)系統(tǒng);頂級(jí)版增加車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng);全系車都沒(méi)有安裝ESP。

          被動(dòng)安全:除頂級(jí)版240V 2.4自動(dòng)擋NAVI版外,凱美瑞其它配置的車型均為雙氣囊;頂級(jí)版增加了正副駕駛席側(cè)面氣囊和前后排氣簾,可潰縮安全結(jié)構(gòu)車身

          安全性分析:

          凱美瑞使用了豐田獨(dú)有的GOA車身技術(shù)。擁有高強(qiáng)度的座艙,高效吸收動(dòng)能車身,以及包括預(yù)緊三點(diǎn)式ELR安全帶、WIL概念座椅等在內(nèi)的乘員約束系統(tǒng)。

          廣州本田雅閣

          主動(dòng)安全:雅閣2.0L手動(dòng)擋和2.0L自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型都是雙氣囊,其它車型增加了正副駕駛席側(cè)面氣囊,雅閣三款2.0L車型配備ABS+EBD。其它車型增加了TCS和車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)

          被動(dòng)安全:雅閣2.0L手動(dòng)擋和2.0L自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型都是雙氣囊,其它車型增加了正副駕駛席側(cè)面氣囊,可潰縮安全結(jié)構(gòu)車構(gòu)。

          安全性分析:

          雅閣加入了先進(jìn)的NAVI電子導(dǎo)航系統(tǒng),2.4以上車型均具備Honda的VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和側(cè)安全氣囊,提高了駕駛安全性。(來(lái)源:華西都市報(bào))

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