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　　編者按：研究過今年上半年汽車市場的價(jià)格走勢(shì)我們可以發(fā)現(xiàn)，降價(jià)主要集中在中高級(jí)轎車以上的車型。而今年的中高級(jí)商務(wù)車市場也確實(shí)熱鬧非凡，新雅閣、新天籟接踵而來，重量級(jí)的車型直接碰撞，消費(fèi)者得到的實(shí)惠也越來越多。那么，經(jīng)過了上半年車市的洗禮，這些大牌選手們的市場行情如何呢？下面我們就逐一來看。

　　新雅閣

　　在經(jīng)過了眾人期待、排隊(duì)訂購、加價(jià)提車各個(gè)必經(jīng)階段之后，新雅閣終于稍稍放低了姿態(tài)，目前在全國多數(shù)地區(qū)，第八代雅閣在經(jīng)銷商處都可以爭取到2000到4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而且還可贈(zèng)送價(jià)值不菲的車內(nèi)裝飾。

　　第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced & Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合。根據(jù)這種理念，本田技研匯聚最新技術(shù)，開發(fā)全新的技術(shù)平臺(tái)，從而在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面超越了歷代的水平，是雅閣31年品牌歷史的顛峰之作，因此也獲得了“史上最強(qiáng)雅閣”的美名。

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　　凱美瑞

　　在第八代雅閣上市之后，凱美瑞交出了頭把交椅成為了二當(dāng)家，而一向堅(jiān)挺的價(jià)格也迅速疲軟，目前，在北京亞市凱美瑞已經(jīng)出現(xiàn)了最高1.1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而且還可贈(zèng)送價(jià)值5000元的車內(nèi)裝飾。在全國市場也有8000到1萬元的大幅優(yōu)惠出現(xiàn)。

　　凱美瑞的外形融合了德國車的硬朗與日本車的精致，大氣莊重的造型更是得到了中國消費(fèi)者的認(rèn)可，相對(duì)短小的尾部讓整車看起來更加緊湊。國產(chǎn)的凱美瑞匹配了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，都是直列4缸16氣門VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4升最大功率為123千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩224牛米/4000轉(zhuǎn)，在國內(nèi)同級(jí)車中屬于中上水準(zhǔn)。

　　新天籟

　　新天籟上市后，老款天籟在全國市場都有了3萬元以上的優(yōu)惠。而新天籟正處在可以加價(jià)銷售的緊俏時(shí)期。不過，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇一反業(yè)界此前通行的“模糊”做法而是給出了一個(gè)清晰的答案：東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)決反對(duì)新天籟加價(jià)行為的發(fā)生，同時(shí)將盡最大努力確保已收訂單的消費(fèi)者在45天內(nèi)提到新天籟。

　　加價(jià)看起來一時(shí)風(fēng)光，但事實(shí)上損害的是消費(fèi)者的利益，尤其是最初一批購買新車的消費(fèi)者。新車上市，最初購買的消費(fèi)者都是一個(gè)品牌比較忠誠的用戶，作為汽車廠商，應(yīng)該感謝和支持這批最忠實(shí)的客戶。但現(xiàn)實(shí)卻是，不僅不感謝第一批支持你的消費(fèi)者，反而趁機(jī)狠宰一刀，看似短期賺了錢，但長期傷害了消費(fèi)者，也傷害了品牌。天籟的這種做法無疑是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的，能夠贏得我們的掌聲和鮮花，不過能否贏得市場還得慢慢來看。

　　致勝

　　應(yīng)該說致勝本身具有運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的定位讓它避開了與凱美瑞、雅閣等車的直接競爭，不過市場的壓力依然巨大。目前致勝在全國市場上的優(yōu)惠都在2萬元以上，在北京部分經(jīng)銷商處，致勝的優(yōu)惠幅度達(dá)到了2.4萬元左右。

　　蒙迪歐-致勝具有現(xiàn)代時(shí)尚的動(dòng)感設(shè)計(jì)、同級(jí)車領(lǐng)先的精準(zhǔn)駕馭和精湛的德國工藝三大亮點(diǎn)。被稱為福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型。在車型的外形設(shè)計(jì)、車內(nèi)配置和技術(shù)方面均與老款有本質(zhì)的區(qū)別。蒙迪歐-致勝擁有更為寬大的車身和更為安全的保護(hù)。外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)傳承了精湛的德國工藝，在尖端汽車科技的運(yùn)用方面，致勝也充當(dāng)前鋒，采用了首次運(yùn)用于中國的福特專利技術(shù)無蓋加油系統(tǒng)，以及獨(dú)特的無鑰匙進(jìn)入與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。在人性化配置方面，也體現(xiàn)出了一款定位在中高級(jí)別商務(wù)用車的風(fēng)范。

　　邁騰

　　雖然不能撼動(dòng)雅閣和凱美瑞的霸權(quán)，但是邁騰的市場表現(xiàn)也一直不錯(cuò)。目前其1.8T車型在全國市場上都有2萬元以上的優(yōu)惠，下面是北京地區(qū)的市場行情。

　　邁騰動(dòng)感時(shí)尚的流線型車身線條，使其擁有低至0.28的風(fēng)阻系數(shù)。而定位于高端商務(wù)車型使它的內(nèi)飾盡顯豪華：可反射紫外線的前風(fēng)擋玻璃比傳統(tǒng)的防紫外線玻璃能進(jìn)一步呵護(hù)車內(nèi)駕乘人員免受紫外線傷害；12向可調(diào)帶按摩功能的駕駛座椅，可以緩解長時(shí)間駕駛帶來的疲勞；多功能行車電腦通過電子顯示屏及時(shí)提示各種行駛信息，幫助駕駛者時(shí)刻關(guān)注車況、路況，將駕駛變成一種享受；左右雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)能夠根據(jù)駕駛者與乘員對(duì)室內(nèi)溫度的不同需要，自動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　君越

　　08款君越目前在全國市場上最高優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了3萬元，在北京市場上，目前有2.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車非常充足。

　　君越體現(xiàn)的是不折不扣的美國風(fēng)格，外觀大氣、線條簡潔，一眼便知是成功商業(yè)人士的座駕，無論是長、寬、高還是自重都較同級(jí)車要大。其配備的躋身“世界十佳引擎”之列的Ecotec雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)亮點(diǎn)，雙VVT、電子油門、每缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈，這些技術(shù)讓它比傳統(tǒng)美式發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗低了許多，而且動(dòng)力響應(yīng)更好。其缸體內(nèi)部增加了兩根平衡軸，而且凸輪軸采用鏈條驅(qū)動(dòng)，使得工作時(shí)的振動(dòng)更平穩(wěn)，且維護(hù)費(fèi)用大幅降低。

　　08款別克君越改進(jìn)了尾燈造型，由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為“展翼式”紅色燈組新設(shè)計(jì)，全新鋁合金輪圈的加入更增加了動(dòng)感張力，除了外觀，更令人振奮的是，08款別克君越2.4L全系標(biāo)配當(dāng)今最先進(jìn)技術(shù)的ECO S6六速手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)了綜合指標(biāo)提升。

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