魚(yú)翅還是雞肋? 主流B級(jí)車電子設(shè)備大剖析
二、安全打造英倫戰(zhàn)車--榮威750
指導(dǎo)價(jià)格:21.78萬(wàn)-27.68萬(wàn)
代表門(mén)派:英系(自主引進(jìn))
榮威750的英倫風(fēng)格為略顯沉悶的中級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)了一股清風(fēng)。雪茄造型的車身,優(yōu)雅的線條以及造型奇特的黑底大燈都是那么的與眾不同。車頭車尾下墜的腰線,橢圓形后視鏡,以及纖細(xì)的后備箱,的確有些英倫古典轎車的味道。這在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)還是不多見(jiàn)的。
榮威750最強(qiáng)勁的2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃,EVIC-iii智慧型三級(jí)進(jìn)氣讓它的最大功率達(dá)到了135千瓦,大大超出了邁騰和凱美瑞;230牛?米的最大扭矩也直逼邁騰增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的250牛?米。榮威750變速箱換擋比較順暢,并且還帶有運(yùn)動(dòng)和雪地模式,不過(guò)換擋延遲感受讓激情駕馭感受降低不少。
電子戰(zhàn)安全技術(shù)掃描:除開(kāi)新USD雙面鍍鋅強(qiáng)化鋼板的安全車身成為了榮威750安全性硬件亮點(diǎn)之外。榮威750 2.5 V6車型的電子安全配備可謂是相當(dāng)齊備。除開(kāi)常見(jiàn)的ABS+EBD之外,還擁有CBC+MSR+TCS+VSC六位一體式的主動(dòng)安全SCS系統(tǒng)。TCS上文中已經(jīng)提到,也就是牽引力控制功能。這在20萬(wàn)以上車型中并不算少見(jiàn)。VSC就是我們常常提到的ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定功能。有了這個(gè)功能,在關(guān)鍵時(shí)刻,能保障榮威750的車身姿態(tài)不至于因?yàn)槁坊{馭錯(cuò)誤而傾倒。當(dāng)然我們要補(bǔ)充的是,這個(gè)功能并不是靈丹妙藥,他只能在一定車身姿態(tài)可控范圍內(nèi)工作。
MSR其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng),它能夠通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力矩進(jìn)行控制。在某些特殊情況(如高速時(shí)換檔或低附著系數(shù)路面上行駛時(shí)突然松開(kāi)油門(mén))下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的阻力矩導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定,這時(shí)MSR能自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩,保證車輛的行駛穩(wěn)定性。而CBC是轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制的意思,雖然在急剎車時(shí),ABS能防止車輪抱死并幫助維持轉(zhuǎn)向控制,但根據(jù)環(huán)境的不同,如果在轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急制動(dòng),汽車仍會(huì)有滑行的危險(xiǎn)。
在轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí),CBC與防抱死系統(tǒng)配合工作,分別控制每個(gè)車輪制動(dòng)缸的壓力,從而減少過(guò)度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn)。通過(guò)這種方式,實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)的制動(dòng)力分配,從而確保了汽車在轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制利用來(lái)自ABS的信號(hào)控制各個(gè)制動(dòng)器的壓力,即使駕駛員在轉(zhuǎn)到一半時(shí)才施加制動(dòng)力,也能獲得最佳的制動(dòng)效果。非CBC汽車在半彎制動(dòng)時(shí)通常會(huì)繼續(xù)向前直行?陀^而言,在目前國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)擁有六位一體電子安全技術(shù)的車型就只有榮威750。
被動(dòng)安全方面,榮威750不是太出色,大部分車型都只有常規(guī)的雙安全氣囊,高配版本也頂多只是增加了前排側(cè)氣囊而已。但主動(dòng)電子技術(shù)安全方面的出色,足以讓人們對(duì)榮威750車型擁有足夠的放心程度。
榮威750大燈清洗
電子戰(zhàn)舒適技術(shù)掃描:榮威750全系擁有倒車?yán)走_(dá),這對(duì)于車長(zhǎng)接近4.9米的中型車而言,不僅更安全,同時(shí)泊車倒車也更舒適便捷。高配車型甚至擁有可視倒車?yán)走_(dá)。不足的是,這套影像系統(tǒng)沒(méi)有距離與角度的標(biāo)注,因此,實(shí)際使用時(shí),容需要通過(guò)摸索才能較好掌握。定速巡航對(duì)于這樣價(jià)位的車型是應(yīng)該具有的配備。畢竟是電子節(jié)氣門(mén),很容易實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。多媒體控制和車載藍(lán)牙系統(tǒng)也讓榮威750不輸給同級(jí)對(duì)手。
榮威750自動(dòng)頭燈感應(yīng)裝置
更重要的是,榮威750還擁有氙氣大燈,自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷,大燈高度可調(diào)以及大燈清洗裝置等一系列讓人感覺(jué)高檔而實(shí)用的電子配置。后視鏡電動(dòng)折疊和后視鏡加熱功能也沒(méi)有缺失。這在雨雪天氣以及狹窄的道路條件下是非常貼心的設(shè)計(jì)。而在車載空調(diào)上,榮威750幾乎運(yùn)用了所有的現(xiàn)行條件下的電子技術(shù)。比如帶溫度分區(qū)控制功能和車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)的自動(dòng)空調(diào)。甚至連車載冰箱也沒(méi)有忽略。
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凱美瑞 17.18-25.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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2
邁騰 17.49-24.69萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
雅閣 17.98-23.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
寶馬3系 31.99-39.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
紅旗H5 15.98-22.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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6
海豹06EV 10.98-12.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
帕薩特 16.45-30.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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8
奧迪A4L 28.98-40.08萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
奔馳C級(jí) 33.48-38.06萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
秦L 9.98-15.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>