紅旗盛世 生產(chǎn)企業(yè)：一汽轎車

　　價格現(xiàn)狀：紅旗品牌即將與一汽奔騰并網(wǎng)銷售，從而實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展銷售網(wǎng)絡(luò)的目的。紅旗先期對旗下的HQ3車型價格做出調(diào)整，其中3.0L車型官方最高降價17.6萬元，并且車名也改為“盛世”。

　　車型介紹：紅旗HQ3是一汽與豐田汽車公司聯(lián)合開發(fā)的一款豪華商務(wù)用車，搭載豐田4.3LV8、3.0LV6發(fā)動機(jī)、6速手自一體變速箱，技術(shù)頗為先進(jìn)。HQ3的原型車是豐田的第四代Majesta，與雷克薩斯GS系列屬于同一平臺。HQ3外觀與皇冠神似，內(nèi)飾工藝和配置水平也是典型的日系豪華車風(fēng)格。做工細(xì)膩精致，細(xì)節(jié)考慮周到。在配置上，齊全得讓人數(shù)不過來。比如夜視系統(tǒng)、帶防侵入傳感器的防盜系統(tǒng)、制動型主動避撞系統(tǒng)、膝部氣囊、智能調(diào)節(jié)前燈系統(tǒng)、可視型倒車?yán)走_(dá)、帶有空氣凈化器的后部獨(dú)立自動空調(diào)、智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)、等離子空氣凈化器、8向電動座椅、雙屏6碟DVD、語音導(dǎo)航、車載藍(lán)牙免提電話等等。

　　HQ3可不只是各種豪華配置的簡單堆砌。4.3升V8發(fā)動機(jī)、6前速手自一體變速器，在國產(chǎn)豪華車中，都是可以傲視群雄的。靜止加速到100公里/小時，只需要7.3秒。另外，無論是行駛中還是慢速下，車內(nèi)都非常安靜，這不僅顯示了這款車具有國際一流的噪聲控制水平，也說明它的裝配工藝非常先進(jìn)。

　　突出賣點(diǎn)：拋開紅旗本身的品牌價值不說，但就用皇冠的價格，買回一輛雷克薩斯GS300來看，已經(jīng)是相當(dāng)超值。

　　凱迪拉克賽威 生產(chǎn)企業(yè)：上海通用

　　價格現(xiàn)狀：為使其價格區(qū)間和分布更加合理，同時也為彌補(bǔ)因稅率調(diào)整導(dǎo)致賽威4.6L價格上漲帶來的客戶群流失，賽威2.8L車型出現(xiàn)5萬到6萬元的官方降價。

　　車型介紹：從進(jìn)入21世紀(jì)開始，凱迪拉克品牌已經(jīng)經(jīng)歷了重大的轉(zhuǎn)變，在保留寬大豪華風(fēng)格的同時，凱迪拉克開始強(qiáng)調(diào)歐洲式的運(yùn)動型駕駛風(fēng)格，而對手也瞄準(zhǔn)了歐洲的高級品牌。大幅提升的操控樂趣賦予了這個百年品牌前所未有的魅力。

　　全新的SLS保留了CTS鉆石切割的造型風(fēng)格，加上刻意營造的短前懸、長后懸以及加長的前軸至A柱距離，都體現(xiàn)出一般商務(wù)轎車罕有的運(yùn)動氣質(zhì)。由于具有超長的3057毫米軸距，加上較為方正的車廂造型，SLS的空間沒有懸念。比前門更加寬大的后門尺寸更是方便后排乘客上下車。作為商務(wù)車，SLS絕對稱職。

　　從動力上看，雖然SLS引擎的升功率及扭矩都與幾位德國對手小有差距，但如果不拘泥于這些賬面上的東西，SLS的動力完全對得起它的身價。凱迪拉克采用MRC主動電磁感應(yīng)系統(tǒng)，很好地解決了車輛在舒適性與運(yùn)動性方面的平衡。SLS針對路況的變化每秒鐘對避振器進(jìn)行上千次的硬度調(diào)節(jié)，使得SLS在日常駕駛時具有比歐洲對手更細(xì)膩的懸掛反應(yīng)。

　　突出賣點(diǎn)：超越同級的空間表現(xiàn)、凱迪拉克的品牌魅力以及日漸走低的價格，都使得賽威在公商務(wù)車市場更加搶眼。（來源：南方日報）

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