08年上市的新車不少，除了全新以及換代車型之外，還有不少改款的車型也很值得關(guān)注。既然是改款，那么改變應(yīng)該不會(huì)太大，“整容”者占的比例較大，不過還是有些產(chǎn)品的升級(jí)比較全面，從內(nèi)到外都有很明顯的提升，比如新款的奧迪A6L。除此之外，關(guān)注度較高的改款車還有哪些呢？我們一起來細(xì)數(shù)一下：

　　東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致207

　　上市時(shí)間：11月7日

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.48-10.78萬元

　　11月7日晚，東風(fēng)標(biāo)致在北京溫都水城舉行發(fā)布會(huì)，正式推出旗下新車——標(biāo)致207 ，新車分為兩廂車型和三廂車型，首批上市的為三廂版本，發(fā)布會(huì)上公布了其6款車型的售價(jià)區(qū)間為7.48-10.78萬元，具體詳情見下表：

　　206是標(biāo)致公司的核心產(chǎn)品之一，2005年全球銷售量超過67萬輛，是最受歐洲年輕人歡迎的時(shí)尚車型之一，在國內(nèi)標(biāo)致206憑借其小巧的外形、不錯(cuò)的性能深受鐘愛法國車消費(fèi)者的喜歡，不斷但是近年來中國大陸汽車市場發(fā)展迅速，各車型改款換代加速，尤其是馬自達(dá)2、新飛度、雅力士等新一批合資小型車的推出，使206漸漸的暗淡起來流失了部分市場份額，所以東風(fēng)標(biāo)致借機(jī)便推出第二代小型車207，以用來鞏固自己的市場地位。

　　標(biāo)致207

　　此次東風(fēng)標(biāo)致推出207將作為206的換代車型在國內(nèi)市場銷售。但是這款207并非歐洲版本的207，而是來自巴西版本的車型，三廂車的引入也表明東風(fēng)標(biāo)致細(xì)分小型車市場的開始。

　　東風(fēng)標(biāo)致207是基于206所研發(fā)的一款新車，與其說換代，不如說改款新車型更加貼切一些，動(dòng)力方面東風(fēng)標(biāo)致207將會(huì)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款為最大功率為76馬力、最大扭矩為120N·m的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為106馬力、最大扭矩為142N·m的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)完全來自于206，同時(shí)配備5速手動(dòng)和4速手自一體變速器。

　　外型方面標(biāo)致207采用三廂車型作為首發(fā)，前臉使用了307式的大嘴，206式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還原封不動(dòng)的被繼承過來，另外由于207是源于了206所以其尾部高高的翹起，這也是所有兩廂車變?yōu)槿龓�車的共同特點(diǎn)。

　　點(diǎn)評：本次上市的標(biāo)致206變臉之后再加個(gè)“屁股”，就成了國產(chǎn)的207。雖說目前國人對三廂車仍然比較青睞，但這款簡單升級(jí)的產(chǎn)品是否能吸引消費(fèi)者掏腰包，暫時(shí)還是個(gè)未知數(shù)。

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　　長安福特 09款�？怂�

　　上市時(shí)間：9月25日

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.89-15.39萬元

　　09款�？怂� 四個(gè)系列、七款車型包括三廂、兩廂在內(nèi)。新�？怂�在外形設(shè)計(jì)方面延續(xù)了福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的理念，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與安全性能方面也均有提高。

　　新款福克斯延用了福特動(dòng)感設(shè)計(jì)的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設(shè)計(jì)手法，不但充分顯示出福克斯動(dòng)感尚的外觀，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進(jìn)氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力。

　　09款�？怂�

　　新款�？怂沟闹锌嘏_(tái)經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)，上深下淺的顏色搭配提升了整個(gè)車內(nèi)空間的檔次。此外，新款�？怂箖蓭�運(yùn)動(dòng)版車型，在音響面板上還配備了深色碳纖維材質(zhì)，讓整車的內(nèi)飾既時(shí)尚又動(dòng)感。

　　09款�？怂�

　　為了更加突出新款�？怂沟倪\(yùn)動(dòng)特性，儀表的設(shè)計(jì)采用了跑車式自發(fā)光白色背景鍍鉻四環(huán)造型，儀表不但突出了立體感，而且儀表板的功能也變得非常強(qiáng)大。儀表盤中央的數(shù)字信息顯示屏包含了行車所需的各種信息，讓您在駕駛時(shí)隨時(shí)掌握車輛狀況。

　　點(diǎn)評：外觀從頭到尾大變樣，美觀度提升很明顯。內(nèi)飾做工有所提升，但作為一款以操控為買點(diǎn)的產(chǎn)品，塑膠材質(zhì)的方向盤實(shí)在顯得有點(diǎn)簡陋。另外，引擎蓋開啟的方式有些另類，竟然要用鑰匙！

　　一汽奧迪 新奧迪A6L

　　上市時(shí)間：9月24日

　　指導(dǎo)價(jià)格：34.82-69.6萬元

　　國產(chǎn)新款奧迪A6L 最大的亮點(diǎn)就是首次推出3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，全新3.0TFSI機(jī)械增壓汽油直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)以超越8缸發(fā)動(dòng)機(jī)水平的動(dòng)力性能、90公里/小時(shí)百公里等速油耗7.9升以及達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)的排放水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在2500-4850轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出420牛/米的扭矩，并且在4850轉(zhuǎn)/分時(shí)便能達(dá)到213千瓦(290馬力)的最大功率。與3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的tiptronic自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，并能夠達(dá)到251公里/小時(shí)的最高車速。

　　在外形設(shè)計(jì)上，新奧迪A6L做了大膽的改變，包括重新設(shè)計(jì)的標(biāo)配LED日間行駛燈的雙氙氣前大燈以及動(dòng)感簡潔的尾部，全新的LED尾燈搭配貫穿整個(gè)車身側(cè)面的鍍鉻裝飾條，勾勒出其充滿活力的輪廓。在車輛內(nèi)部，經(jīng)過調(diào)整的后排座椅更加柔軟舒適，車內(nèi)噪音也被大幅度消減，還可選配獨(dú)立雙座和帶有兩個(gè)10.2英寸顯示屏以及DVD的RSE后座娛樂系統(tǒng)。

　　新奧迪A6L

　　最新研發(fā)的“奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)”和帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能的自適應(yīng)大燈為新奧迪A6L提供了更高的主動(dòng)安全保障。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)在車輛時(shí)速超過60公里/小時(shí)變道時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，可以探測到側(cè)后方駛來的最遠(yuǎn)50米處的車輛，有效幫助駕駛者避免由于側(cè)后方“盲區(qū)”可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)。新一代的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過更加合理、快速的前后輪扭矩分配，為駕駛者提供了動(dòng)感穩(wěn)健的駕駛特性。

　　新奧迪A6L

　　新奧迪A6L用戶可以通過豪華舒適裝備、技術(shù)裝備、娛樂裝備和冬季包等多種個(gè)性化選裝方案使這款座駕更符合自己的需求，其中包含了BOSE 環(huán)繞聲音響、帶指南針的自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、遙控操作的駐車加熱/通風(fēng)系統(tǒng)等二十余項(xiàng)人性化科技。

　　點(diǎn)評：作為改款車，新A6L的提升相當(dāng)全面。頂配車型也僅有3.0L的排量符合如今節(jié)能減排的潮流。不過，機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體無級(jí)變速器在維護(hù)保養(yǎng)方面要多些花銷，另外傳說中的“燒機(jī)油”問題不知是否有所改善。

　　東風(fēng)雪鐵龍 新愛麗舍

　　上市時(shí)間：4月8日

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.38-10.18萬元

　　東風(fēng)雪鐵龍于2008年4月8日推出了今年第一款全新車型-新愛麗舍 。這款車是在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，配置方面也得到了全面升級(jí)，因此一經(jīng)推出就立刻得到消費(fèi)者的關(guān)注。

　　新愛麗舍

　　新愛麗舍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前臉，U字造型穩(wěn)重，并且把前臉的車標(biāo)改變?yōu)樽钚碌?a target="_blank" class="cmsLink">雪鐵龍式“雙人”車標(biāo)造型，顯示出強(qiáng)烈的雪鐵龍家族氣質(zhì)，讓這款老車型更加“雪鐵龍”。坐進(jìn)新愛麗舍的車內(nèi)，感覺視線開闊，座椅的支撐感不錯(cuò)，四輻式方向盤穩(wěn)重，淺色內(nèi)飾以及合理的布局讓人覺得親和力十足，能體會(huì)到東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诩矣密囋O(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。

　　新愛麗舍

　　在動(dòng)力上，新愛麗舍搭載的1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有變化，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA全球共用的一款小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106匹馬力，排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。而且新愛麗舍底盤設(shè)計(jì)仍是延續(xù)雪鐵龍的風(fēng)格，懸掛并不十分硬朗，在市區(qū)行路舒適性不錯(cuò)。同時(shí)，新愛麗舍裝配的8.1ABS+EBD系統(tǒng)，更穩(wěn)定，制動(dòng)更靈敏；當(dāng)車速大于10km/h時(shí)，中控門鎖系統(tǒng)將自動(dòng)鎖住車門；加上車尾均勻分部的4個(gè)倒車?yán)走_(dá)，讓車輛的主動(dòng)安全性能得到一定的提升。

　　點(diǎn)評：典型的“變臉”車，內(nèi)飾上的變化也不小，便利的儲(chǔ)物空間有所增加。發(fā)動(dòng)機(jī)的確是“經(jīng)典”，富康用的也是它。雖說技術(shù)含量不高，不過車子本身沒有太明顯的缺點(diǎn)，維修保養(yǎng)方便便宜，油耗也不高，作為家用車還是比較實(shí)惠的。

　　上海通用 別克混合動(dòng)力君越

　　上市時(shí)間：7月15日

　　指導(dǎo)價(jià)格：26.99萬元

　　別克君越 2.4l eco-hybrid油電混合動(dòng)力車26.99萬元的市場售價(jià)僅比普通君越高出2萬元，官方資料顯示，別克君越eco-hybrid油電混合動(dòng)力車可實(shí)現(xiàn)15%以上的省油效果，同時(shí)排放也可降低15%。同時(shí)混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)零部件還可享受4年或12萬公里的質(zhì)保。

　　君越eco-hybrid油電混合動(dòng)力車采用獨(dú)立的電機(jī)-鎳氫電池組動(dòng)力輔助系統(tǒng)，配合榮冠“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的高效節(jié)能2.4l eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，在保證充沛動(dòng)力和性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了更低能耗、更少排放。

　　別克君越2.4l eco-hybrid油電混合動(dòng)力車工況顯示

　　車輛減速和靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)切斷燃油供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)零排放。在起步和加速等動(dòng)能需求大的工況下，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并提供動(dòng)力輔助，減少燃油消耗，而當(dāng)勻速行駛時(shí)則能自動(dòng)對電池組進(jìn)行智能充電。君越eco-hybrid還帶有制動(dòng)能回收和智能充電功能，利用每一環(huán)節(jié)回收多余能量。

　　儀表盤顯示項(xiàng)目增加了“auto stop(智能停機(jī))”和“電池電量”顯示，還可以通過dvd導(dǎo)航屏顯示的三維模擬圖，動(dòng)態(tài)了解混合動(dòng)力系統(tǒng)正處于何種工作模式，更有eco節(jié)能指示燈培養(yǎng)車主高效節(jié)油的駕駛習(xí)慣。

　　點(diǎn)評：如果抱著少燒油“省錢”的目的，油電混合動(dòng)力車并不是理想的選擇，本身車價(jià)要比普通車型高出一些，加上電力系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)用后，開銷可能還要高于單一汽油動(dòng)力的產(chǎn)品。目前的混合動(dòng)力更大的意義是在于節(jié)能和環(huán)保，購買這類的產(chǎn)品還真是需要點(diǎn)“覺悟”。

　　別克新凱越

　　上市時(shí)間：4月12日

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.38-15.38萬元

　　新款凱越 最大的變化，主要體現(xiàn)在整車外形方面。首先，其直瀑式進(jìn)氣格柵、后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈的應(yīng)用似乎讓我們看到了別克君越的影子。其次，鍍鉻圓形前霧燈較老款車型的方形霧燈看起來更加時(shí)尚。另外新款一體式前大燈與10輻合金輪轂的配備，更讓讓整車充滿了活力與動(dòng)感。

　　不僅新款凱越前臉進(jìn)行了較大改動(dòng)，而且其尾部發(fā)生了本質(zhì)的變化。新款分體式尾燈的應(yīng)用，讓整車的尾部線條層次分明。另外，新款凱越后保險(xiǎn)杠上的反光板設(shè)計(jì)，不僅提升了整體的視覺感受，而且也提高了整車的安全系數(shù)。

　　新凱越

　　從外形尺寸上可以看出，新老款凱越車型的車長、車寬以及車高均為4515 mm、1725 mm和1445 mm。此外，通過新款凱越車型的2600 mm軸距可以看出，其在車內(nèi)空間方面與老款車型沒有本質(zhì)的變化。

　　新凱越

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款凱越依然搭載老款車型配備的1.6與1.8排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于新款凱越外觀件的改變，其整備質(zhì)量與老款車型存在一定的差異。

　　點(diǎn)評：除了油耗之外，新凱越?jīng)]有太多可抱怨的地方。豐富的配置加上目前較大的優(yōu)惠幅度，使它在家用轎車當(dāng)中有著很高的人氣，性價(jià)比相當(dāng)可觀。

　　東風(fēng)日產(chǎn) 驪威勁銳版

　　上市時(shí)間：4月7日

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98-11.28萬

　　采用了黑色塑膠包裹，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)融合了時(shí)下流行的動(dòng)感元素，車頂加裝的行李架兼具美觀與實(shí)用性，外觀的尺寸也有所增加。而升級(jí)車型——驪威2008則延續(xù)了驪威“全時(shí)多能”的產(chǎn)品特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上增加了多項(xiàng)人性化裝備，使其更加舒適實(shí)用。

　　驪威勁銳版

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，驪威勁銳版同樣下足功夫，深黑色取代淺色調(diào)成為內(nèi)飾的主色，換擋手柄、中控臺(tái)和方向盤則采用金屬銀色飾條作為點(diǎn)綴，座椅和門飾的主要部分都使用了特殊布料，一旦進(jìn)入駕駛室，速度和激情瞬間噴薄而出。

　　點(diǎn)評：驪威勁銳版比較貼近Crossover的風(fēng)格，顯得更加威猛，不過在動(dòng)力和底盤等方面與普通版車型沒什么差別，價(jià)格卻要高出一些，顯得性價(jià)比方面稍弱。當(dāng)然，對于偏愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)的人來說，這不是問題。

　　東風(fēng)標(biāo)致 兩廂307

　　上市時(shí)間：2月20日

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.98-16.98萬元

　　在標(biāo)致307 大嘴三廂版上市后，其擴(kuò)大后的前臉設(shè)計(jì)讓人豁然開朗了許多，而且增配以后也體現(xiàn)出了很高的性價(jià)比，但是三廂307的尾部卻一直是為人所詬病的一部分，所以面對近年來國內(nèi)緊湊型兩廂車市場的爆棚，東風(fēng)標(biāo)致選擇在這個(gè)時(shí)機(jī)推出這款期待已久的兩廂版小車。

　　兩廂307

　　砍掉三廂的尾部變?yōu)閮蓭�后，其尾部簡約的線條和略帶動(dòng)感的尾燈設(shè)計(jì)為兩廂307增色不少，而且在配置方面也繼承了三廂版高性價(jià)比的優(yōu)勢：除了和三廂車相同的6氣囊等配置外，2.0l頂配版車型將裝備esp�？梢娺@款兩廂版的新車是做足了上市前的功課。兩廂307依然沿用三廂車1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　兩廂307

　　點(diǎn)評：性價(jià)比很高的一款車，不過自重較大，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率要低于同級(jí)別的對手，油耗方面的表現(xiàn)也比較一般。還有，標(biāo)致308國外已經(jīng)上市許久了，我們怎么還在開307？（來源：MSN汽車）

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