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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        何時能買到? 08年海外重磅新車回顧

        2008-12-31 08:35:57 來源: 作者:yuxiaoting
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          09款寶馬3系 永遠的夢中情人

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          上一代寶馬3系(E46款)曾被冠以“完美轎車”之名,而現(xiàn)款寶馬3系(E90款)則被譽為“超越完美的轎車”。 自從1975年第一代寶馬3系問世,至今已歷經(jīng)30多年,寶馬3系全球市場總銷量超過1000萬 輛,寶馬每銷售10輛汽車就有5輛是寶馬3系轎車。

          近日,國際知名汽車雜志公布了北美地區(qū)2009年度十佳車型評選結果,寶馬M3第18次上榜,創(chuàng)下了其他車型無法企及的紀錄。雜志編輯對此的評論是:“汽車行業(yè)在美國可能面臨動蕩,但談到這個市場上最令人夢寐以求的汽車,卻好像一直沒有改變。”

          現(xiàn)代勞恩斯

          試水豪華車市場的新手

         

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          現(xiàn)代勞恩斯Coupe在韓國上市

          年初在全球上市的“勞恩斯”是現(xiàn)代首款后驅旗艦整車,也是韓國車試水豪華車市場的產(chǎn)物。在美上市不足一年,就出現(xiàn)在美著名汽車導購網(wǎng)的“2009年度最佳推薦車型”名單中,美國汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會也已將其評為“2009年度新五大豪華轎車”之一。在歐洲,以勞恩斯為代表的現(xiàn)代車隊今年也屢獲殊榮。英國最早的汽車雜志《Autocar》,以及德國最權威的汽車專業(yè)雜志《Auto Bild》都對現(xiàn)代汽車的品質給予了肯定。

          從2005年至今,現(xiàn)代將其“質量工程”從韓國本土一直貫穿到全球各大市場,從而使其“低質量車”的形象有所改變。勞恩斯能否以及如何躋身歐美日把持的豪華車市場,值得中國汽車企業(yè)考察。

          塔塔Nano

          挑戰(zhàn)簡陋極限的印度國民車

        nano

          世界最便宜汽車--Nano

          塔塔的Nano絕對是2008年最引人注目的車型之一。作為印度的“國民車”,Nano和生產(chǎn)公司塔塔一起為印度在全球賺到了足夠高的點擊率。

          全球最低價(2500美元起價,約合人民幣17000元)是該車的一大噱頭。不過,Nano帶來的更大挑戰(zhàn)是人們對于“汽車”的理解。Nano基本型的配置非常簡陋,沒有空調系統(tǒng),沒有助力轉向,甚至沒有電動門窗。有人戲稱,Nano跟一個帶殼的四輪摩托車差不多。其排放性能也為環(huán)保人士擔憂。

          雖然上市日期一拖再拖,但塔塔對Nano的期望一直未變。Nano在印度國內銷售目標是每年20萬輛。如果銷售成績好,塔塔還打算將其銷往東南亞、東歐和拉丁美洲等市場。

         (本文來源:中國汽車報 )

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