亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 上海車展

        帶你深入了解后驅(qū)車特性(一)ESP支持被加

        2010-11-17 10:58:45 來(lái)源: PCauto 作者:yunliang
        手機(jī)看

          如果上面的例子明白了,接下來(lái)甩尾的例子就很好理解了。如下圖,ESP解決甩尾的辦法是對(duì)1號(hào)輪進(jìn)行制動(dòng)。在甩尾的過程中,1號(hào)輪的下壓力是最大的,相對(duì)的4號(hào)輪則是最小的。前驅(qū)車的重量分配會(huì)更加加大1號(hào)輪的壓力,因此ESP對(duì)于前驅(qū)車的甩尾調(diào)節(jié)作用比推頭調(diào)節(jié)作用要大得多。不過很不巧的是,前驅(qū)車最應(yīng)該控制應(yīng)該是推頭而不是甩尾。

        后驅(qū)車特性

          同樣的道理,后驅(qū)車本來(lái)的重量分配就比較平衡,即使發(fā)生甩尾,1號(hào)輪的下壓力加大,ESP如虎添翼。恰好,后驅(qū)車的控制重點(diǎn),就是需要側(cè)重控制甩尾。

        后驅(qū)特性 

        鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<