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        增量不增利 8月中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車市場一攬

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:firefly

        [03-9-18 16:16] 作者:中國工業(yè)報(bào)汽車周報(bào)


          8月份中聯(lián)市場共銷售各類舊機(jī)動(dòng)車655輛,實(shí)現(xiàn)銷售額4323萬元,較7月份增長14%;現(xiàn)存二手車資源超過850輛,較7月份提高12%,市場交易局面非;钴S,形成購銷兩旺的態(tài)勢(shì)。

          二手車貨源充足

          5萬元以下的舊車占總銷量的44%以上。這部分車以夏利、奧拓、福萊爾、吉利的各款電噴車型為主,出廠年份在2000年以后、價(jià)格在3萬元左右!巴顿Y不大、實(shí)用性強(qiáng)”是這些車的特點(diǎn)。由于駕駛技術(shù)不精,所以買輛二手車練手就成了一些新司機(jī)的共識(shí)。雖然這些電噴車型的價(jià)格尚未跌破2萬元,但和新車的價(jià)差依舊保持在2萬元以上,因而大受新手的歡迎。

          5萬~10萬元的二手車占40%以上,車型以國產(chǎn)的桑塔納、捷達(dá)、富康為主,其中化油器和電噴型的銷量各占一半。化油器發(fā)動(dòng)機(jī)加裝三元催化的綠標(biāo)車滿足很多階段性用車人的需要,同時(shí)也不受到限行政策的影響,車型包括普桑LX、桑塔納2000、捷達(dá)CL、富康1.36等,以1996~1998年出廠的居多,價(jià)格在5萬~7萬元;電噴型的則更為搶手,車型包括捷達(dá)CT、GT、GTX、GIX、CIX;桑塔納新秀系列;富康“自由人、新浪潮”系列,以1998~2003年出廠的居多,價(jià)格在7萬~10萬元。

          10萬元以上的國產(chǎn)車中,桑塔納2000、寶來系列、帕薩特B5、廣州本田、風(fēng)神藍(lán)鳥、奧迪A6比較搶眼,購買者多以滿足商務(wù)用途為主要目的。

          近兩個(gè)月北京受“黃標(biāo)”車限行政策的影響,被淘汰的黃標(biāo)車增多。這些車輛的目標(biāo)群體以北京郊區(qū)和外省市為主。他們對(duì)北京黃標(biāo)車的關(guān)注程度有增無減,很多人親自來“淘換”黃標(biāo)車。從過戶情況看,辦理外遷過戶手續(xù)的比例較7月份增長37%。

          二手車銷售利潤率下降

          8月份,各款新車的“價(jià)格戰(zhàn)”吸引了消費(fèi)者的注意力,舊車價(jià)格只能不斷進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)市場變化,舊車經(jīng)紀(jì)公司承擔(dān)著經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

          為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),各舊車公司調(diào)整了暢銷車型的收購價(jià)格,收購的國產(chǎn)車型集中在桑塔納、捷達(dá)、富康、夏利、奧拓等,以1999年以后的電噴車型為主。在六七月份,“老三樣”新車價(jià)格相繼調(diào)整,令各舊車公司也相應(yīng)調(diào)整收購價(jià)格?紤]到二手車降價(jià)所帶來的風(fēng)險(xiǎn),收購舊車的價(jià)格下調(diào)幅度比較大,例如只使用一年的二手車的價(jià)格,比目前新車價(jià)格下降20%左右。商家這樣做,目的是為可能出現(xiàn)的舊車再次降價(jià)做好準(zhǔn)備,這樣一來,收購舊車的成功率下降。為此,進(jìn)入8月份,舊車商家提高了部分車型的收購價(jià)格,這對(duì)刺激舊車收購效果顯著。

          提高收購價(jià)格后,庫存數(shù)量出現(xiàn)明顯增加,電噴車型的貨源得到有效補(bǔ)給,銷售局面也得到改觀。雖然收購價(jià)格提高了,但面對(duì)一輪又一輪新車的降價(jià),二手車銷售價(jià)格并沒有提高。很多舊車商家表示,由于新車市場的不穩(wěn)定,二手車“高收低賣”的情況還將繼續(xù)維持一段時(shí)間。

          以優(yōu)質(zhì)的車源和服務(wù)作為突破口

          為解決二手車經(jīng)營利潤率下降的問題,舊車公司在優(yōu)質(zhì)車源和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上尋找新的突破口:

          收購車況較好、行駛時(shí)間較短的二手車。經(jīng)營車況較好的二手車,就要提高收購價(jià)格,以收購一些車況較好的車,提高貨源質(zhì)量,這是銷售優(yōu)質(zhì)二手車的前提。在經(jīng)營傳統(tǒng)品牌上(如桑、捷、富),盡量以2000年以后的為主;而售后服務(wù)體系的健全又解決了舊車購買者的后顧之憂。另外,像廣州本田、寶來、風(fēng)神藍(lán)鳥、POLO、哈飛賽馬、昌河北斗星等使用在一年以內(nèi)的“新”二手車大量進(jìn)入二手車市場,大大增加了優(yōu)質(zhì)二手車的選擇面;同時(shí),也使商家見到了較好的效益。如對(duì)部分車輛實(shí)施提供一個(gè)月/2000公里的保修、免費(fèi)一次保養(yǎng)、維修價(jià)格免工時(shí)費(fèi)等售后服務(wù);對(duì)售出車輛提供免費(fèi)的代辦年檢驗(yàn)車、過戶、手續(xù)變更等服務(wù)。

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