今年前七個月廣東口岸進口汽車繼續(xù)保持增長，但增長速度開放放緩，主要原因在于許可證短缺。 　　據(jù)海關統(tǒng)計，今年前七個月廣東口岸進口汽車二萬二千四百多輛，比去年同期增長兩成；價值六點三億美元，比去年增長五成；與去年同期進口車數(shù)量和價值的五成和七成增長速度相比，呈現(xiàn)明顯減緩。 　　為何在關稅下調、中國國內需求量大增的情況下，還會出現(xiàn)汽車進口增速減慢的狀況呢？究其原因，中國汽車進口許可證制度，是對汽車進口量控制的關鍵。 　　今年以來，汽車進口許可證一直十分短缺，遠遠滿足不了旺盛的市場需求。關稅降低和國民經(jīng)濟的穩(wěn)步增長，使汽車進口商普遍對今年的進口車市需求預測持樂觀態(tài)度，因此自去年底開始就增加了預訂量，但因今年上半年下發(fā)的許可證數(shù)量不足，造成大批進口汽車積壓在保稅區(qū)。 　　此外，今年以來歐元、日元對美元匯率的大幅上浮，令日本和歐洲產(chǎn)汽車的進口成本居高不下，中國國內市場售價堅挺，進口量的增幅也因此受到直接影響。 　　據(jù)了解，目前上半年的進口汽車許可證已經(jīng)于八月初到期，新一批許可證仍未下發(fā)。專家預測，保稅倉儲進口快速增長、一般貿(mào)易進口低迷的狀況何時終結，最終取決于新的進口許可證何時能最終傳遞至進口商手中。 察看評論詳細內容我要發(fā)表評論

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