6 一汽轎車馬自達6

　　事件：12月31日，一汽轎車馬自達6宣布，從2005年1月1日至2月7日，購買2.3L豪華型、2.3L技術型、2.0L豪華型的用戶，即可享受兩周年特惠價格。特惠價格為馬自達62.3L豪華型22.58萬元，優(yōu)惠幅度4萬元，2.3L技術型19.98萬元，優(yōu)惠幅度4萬元，馬自達6 2.0豪華型19.38萬元，優(yōu)惠幅度2.5萬元。同時，凡在活動期間，光臨馬自達6銷售服務店并參加試乘試駕的用戶即可獲得一份精美禮品。

　　點評：馬自達6在中國市場搏殺近2年之后終于首次對價格進行官方調整，4萬元的降幅即使在中高級車市場也極具殺傷力。與帕薩特、君威等車型相比，馬自達6更富于動感卻缺乏商務氣息，消費者構成和雅閣比較接近。在馬自達6高臺跳水之后，雅閣的處境比較微妙，而沉寂數(shù)月的中高級車市場也有可能由此掀起新一輪價格大戰(zhàn)。

　　7 華泰現(xiàn)代

　　事件：2005年1月6日，華泰現(xiàn)代在北京宣布：旗下部分車型和配件價格全面降價，調價后，特拉卡2.5TCI（4×2）售價17.98萬，特拉卡3.5V6售價27.98萬元。華泰現(xiàn)代同時宣布，1月6日起，特拉卡配件價格也全面下調，連同2004年12月1日配件下調的幅度，特拉卡整個配件下降幅度近20%.點評：特拉卡基本以韓國進口KD件組裝形式進行生產(chǎn)，產(chǎn)品質量比較穩(wěn)定，而特拉卡3.5V6車型27.98萬元的價格與3.3L帕拉丁（售價29.98萬）和3.0L帕杰羅（售價29.9萬）相比都頗具競爭力。相對而言，特拉卡屬于比較純粹的越野車，比較適合公務采購；而帕拉丁和帕杰羅都屬于城市型SUV.

＃2004降價年鑒＃

經(jīng)濟型車率先集體放閘•••第二輪降價打亂車市布局•••降價第三波 有序到無序••• 14款主流車型抱團跳水••• 價格仍將是2005年主角