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      1. 新車上市太頻繁 消費者:為何我麻木了?

        2005-03-29 09:30:26 來源: 作者:馬元月
          細數(shù)3月份上市的新車已經(jīng)有十多款,一汽豐田皇冠、上海通用榮御、東風日產(chǎn)頤達雪鐵龍C5、長安鈴木雨燕、奇瑞瑞虎、哈飛賽豹、05款寶來、比亞迪F2、05款富康、帕薩特豪華行政版等,平均每隔兩到三天就有一款新車上市。與此相反,消費者的反應卻是“乍暖還寒”,持幣觀望居多。

          車價不穩(wěn)

          “昨天還信誓旦旦地保障絕不降價,今天一醒來車價就降了1萬。”今年以來這種事消費者見到、聽到的太多了。雖然眼下鋼材等上游原材料的價格在上漲,不少廠家都以此“找說法”,證明車價下降空間已經(jīng)很小,但實際上這種影響與轎車的利潤相比非常有限。

          吳先生在一月初買了一輛高檔車。當時經(jīng)銷商給他答復是短期內(nèi)不會再降了?蓻]想到,不到兩個月,車價就降了,而且一下就降了3.5萬元,讓他對該品牌徹底失去了信心。有消費者說,主機廠和經(jīng)銷商“長期不降價”這個承諾的“有效期”已經(jīng)縮短到了半年甚至幾個月。

          消費飽和

          已經(jīng)擁有兩輛轎車的孫先生對新上市的皇冠車表示出了極大興趣,但經(jīng)過再三考慮,他還是放棄了短期內(nèi)再買新車的打算。“3年內(nèi)我已經(jīng)買了兩輛新車,而且性能還都不錯,賣了可惜,不賣舊車再買輛新車經(jīng)濟能力也不夠。另外,今年出的新車也太多了,有點看不過來的感覺了!

          經(jīng)銷商的話也證明了這一點:“該買車的都買了,不想買的今年也不大可能會出手!睘榇擞袑<曳治稣f,今年國內(nèi)轎車市場最明顯的特點是供大于求。市場供應的品種多、數(shù)量多,而市場的容量小、購買少,結(jié)果將會導致車越出越多,庫存越來越大。

          “市場消化成了大問題。”一位經(jīng)銷商經(jīng)理說。

          擔心售后

          本想買輛經(jīng)濟型轎車的張先生對售后服務這一塊吃不準!奥犝f大的主機廠的維修服務都不錯,但我只能買幾萬元的經(jīng)濟型轎車,他們的售后服務能保障嗎?”

          張先生剛拿下車本,錢又不多,車對他而言,只是喜歡,機器性能幾乎不懂!拔业呢斄Q定我只能買經(jīng)濟型轎車,而且我是新手,開都開不好,難免會出現(xiàn)毛病,假使汽車出現(xiàn)的任何一點兒小毛病我只能找專業(yè)維修人員來解決,到那時我的錢會不會大部分都給了修理廠!

          張先生的擔心不是沒有道理,他的幾個有車的朋友都跟他說過:買車時做上帝,修車時當孫子。

          油價高企

          連續(xù)走高的油價徹底打消了王小姐買車的念頭!百I車是為了滿足我的購車欲望和方便我的出行,既然油價只漲不降,那我干脆不買車了!

          經(jīng)過最近一次調(diào)整,北京的油價終于摸到了4元大關。在亞運村汽車交易市場,記者采訪了幾位正在看車的人,其中一位姓李的先生幾乎放棄了準備買車的打算:咬咬牙能買一輛車,但每月六七百元的油費讓我承受不起。而陳先生則表示再等等看,為此,陳先生解釋道:油價的上漲超過了我的預期,另外燃油稅的不確定也讓我拿不定主意。

          此外,持幣待購的消費者還在觀望著:汽車三包法規(guī)至今仍沒有出臺;國家鼓勵消費者購買小排量、低排放汽車的政策依然不明確;還有燃油稅何時出臺等等。

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