針對汽車市場新車斷檔、購車者買車難現(xiàn)狀，業(yè)內人士指出此種現(xiàn)象與廠家“按單生產”有關。
　　
　　據悉，亞市和北方兩大車市經常擠滿等待發(fā)號辦牌照的車主。亞市的工作人員今天上午告訴記者，現(xiàn)在最多時一天有近300人來服務大廳辦牌照。兩市經銷商反映，伊蘭特、凱越HRV等車型熱銷的顏色和款式現(xiàn)在也都沒有現(xiàn)車。據北方汽車交易市場粗略統(tǒng)計，市場內的菱帥、畢加索、天籟、POLO都需要排隊等車，而富康、捷達、夏利等更是賣到斷貨。
　　
　　業(yè)內認為購車難現(xiàn)象與廠家“按單生產”有關。一位經銷商告訴記者，與去年廠家盲目擴產造成庫存相比，“以銷定產”原本是正確經營方式。但現(xiàn)實中卻被廠商炒成“供不應求”，甚至有的商家還趁機提出加價。
　　
　　除此，北京提前實施歐Ⅲ排放標準，也是導致車市供應不足的一個原因。亞市一車商告訴記者，北京7月以后就不能賣歐Ⅱ車，因此現(xiàn)在也不敢貿然進貨，業(yè)內人士認為，鑒于以上兩種原因，目前購車尚不是最佳時機。
　　
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　　4月份車價呈小降趨勢
　　
　　今年4月汽車平均價格比3月下降了0.16%，但與去年同期相比呈小幅增長。這是亞市最新公布的數(shù)據。調查顯示，絕大多數(shù)的消費者仍認為未來車價會小幅下降，六成的消費者認為車市回暖要到2006年以后。