中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展用飛速來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。最早國(guó)外的廠商來(lái)中國(guó)賣汽車都是走進(jìn)口；后來(lái)是把很落后的車型和技術(shù)轉(zhuǎn)讓給國(guó)內(nèi)的車廠，用這些老舊車型為他們創(chuàng)造真正的剩余價(jià)值；現(xiàn)在這些廠商都是把最新的車型拿到中國(guó)來(lái)生產(chǎn)，雖然個(gè)個(gè)被改的面目全非，但是足以看到他們對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐步重視。在這個(gè)老車、新車充斥的市場(chǎng)上，新車、好車自不必說(shuō)，大家或多或少有不同意見(jiàn)但總體還是喜歡兩個(gè)字能代表的，那老車、舊車又有哪些是消費(fèi)者討厭甚至痛恨的呢？小編在市場(chǎng)上整合了一些消費(fèi)者的想法和意見(jiàn)，做出了十大消費(fèi)者最仇視的轎車排行。
第10名 華晨汽車-中華
為什么是中華？當(dāng)然是它，因?yàn)樗o消費(fèi)者的希望最大，失望也最大，但是他可以被肯定的地方卻是很多的。首先，令消費(fèi)者失望的是他的外形，同樣是花了巨資請(qǐng)著名的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，居然搞出那么一個(gè)猥褻的車頭，和車身根本不相配的萎靡的大燈；其次，這樣一個(gè)車居然和寶馬共用噴漆車間，車漆的質(zhì)量真是出奇的好，估計(jì)價(jià)格也是因?yàn)檫@個(gè)才飆上去的吧；最后，外表噴漆爽了，就要在內(nèi)部找齊成本，搞的本來(lái)很好看的內(nèi)飾摸上去就象玩具一樣。雖然金玉其外但是敗絮其中，這樣的車消費(fèi)者能認(rèn)可嗎？不知道傳言說(shuō)尊馳上市后一個(gè)月沒(méi)出一輛車是不是和這些有關(guān)呢！中華做自主的品牌這一點(diǎn)是一定要肯定的。畢竟中國(guó)自己的汽車工業(yè)需要這樣一批有膽有為的廠商來(lái)發(fā)展��！因此我們肯定中華造車的方向，批判他造車的態(tài)度。
第9名 起亞悅達(dá)-千里馬
仇視千里馬是有原因的。老車迷可能都知道1993～1994年推出的現(xiàn)代雅紳（Accent）吧，對(duì)，沒(méi)錯(cuò)就是千里馬，一點(diǎn)都沒(méi)變就被東風(fēng)給搬到中國(guó)來(lái)了，還掛了一個(gè)中國(guó)最好聽的名字。想想，今年是2005年，10年前的車就換了個(gè)中網(wǎng)現(xiàn)在還在當(dāng)新車賣，而且最基本型的還和10年前一樣沒(méi)有高位剎車燈，難道又想在中國(guó)譜寫繼桑塔娜之后的第二個(gè)神話嗎？將近10萬(wàn)的售價(jià)真的就那么物有所值？就同一個(gè)時(shí)期的同級(jí)別車來(lái)說(shuō)千里馬真的不如羚羊。
第8名 東南汽車-菱帥
一說(shuō)起菱帥很多的性能Fans可能真的要垂胸頓足，大呼上當(dāng)了。廠家在推出菱帥時(shí)一直在宣稱，菱帥擁有三菱蘭瑟（Lancer）的血統(tǒng)，可是當(dāng)你真正要它發(fā)揮蘭瑟般的性能，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候，你卻驚異的發(fā)現(xiàn)它居然干不過(guò)肉肉的高爾夫，那時(shí)的尷尬……就不說(shuō)了。每當(dāng)看到街上那些Fans們開著改裝的和蘭瑟一樣也掛著三菱標(biāo)志的菱帥時(shí)，小編那位曾經(jīng)是菱帥車主的朋友總會(huì)從牙縫里擠出幾個(gè)字：同情兄弟啊 ，可惜不是蘭瑟！這個(gè)也許就是三菱一開始不讓菱帥掛三菱標(biāo)志的原因吧，怕砸自己的牌子！
第7名 通用別克-賽歐
賽歐現(xiàn)在的價(jià)格和它剛出來(lái)的時(shí)候比可是降了不少啊，相當(dāng)于打了6折多。直到現(xiàn)在人們才真正知道，賽歐到底值多少錢，這也正是消費(fèi)者們仇視它的原因之一。還有就是很多人不理解這么小的車，雖然排量也是1.6可油耗怎么就比高一級(jí)別的車還要多呢？落后的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)��！賽歐的原型車可賽也是10以前的車車了。這次新賽歐改頭換面，調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)，還降了價(jià)格，不知道這次消費(fèi)者的感覺(jué)是怎么樣的，留待我們?nèi)蘸笕デ笞C吧！
第6名 東風(fēng)雪鐵龍-愛(ài)麗舍
還記得短命的富康988嗎？對(duì)，就是愛(ài)麗舍的老爸。將老爸整容拉皮加個(gè)把萬(wàn)接著賣，居然還挺火。其實(shí)消費(fèi)者恨的就是這個(gè)。把原來(lái)富康1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)拿來(lái)調(diào)教一下再配一個(gè)新面孔就是新一代的車型。真不理解，比同級(jí)車小很多的空間，不算強(qiáng)勁的動(dòng)力，憑什么賣10萬(wàn)多？高速行駛的噪音和自動(dòng)擋換擋時(shí)的頓挫，只有車主自己知道��！曾經(jīng)有人告訴小編說(shuō)愛(ài)麗舍用的是畢加索的底盤，這個(gè)小編沒(méi)求證過(guò)，這里帶一句，請(qǐng)網(wǎng)友們證實(shí)一下。
第5名 奇瑞汽車-風(fēng)云
奇瑞，中國(guó)自主品牌第一人。勇氣著實(shí)可嘉，可是做出來(lái)的車真的是讓人難以理解，外形是很早以前捷克Seat品牌下的一款車，具體什么名字已經(jīng)記不清了，基本沒(méi)怎么改就拿出來(lái)賣了，就是這一款風(fēng)云把奇瑞這個(gè)名字頂上了質(zhì)量第一差的高臺(tái)。很多人都在盼望奇瑞能有好的表現(xiàn)，到現(xiàn)在為止只有QQ還算說(shuō)得過(guò)去，但同樣存在質(zhì)量問(wèn)題。前兩天得到消息稱奇瑞風(fēng)云的價(jià)格已經(jīng)降到5.48萬(wàn)了，真是沒(méi)話說(shuō)了，來(lái)?yè)屜睦氖袌?chǎng)了，人們都相信一分錢一分貨，這個(gè)價(jià)錢再結(jié)合奇瑞之前的口碑，建議大家還是考慮一下吧！
第4名 吉利汽車-豪情
名字真的很好，可是本質(zhì)真小氣，這款車剛出來(lái)時(shí)居然連轉(zhuǎn)速表都沒(méi)有，真是讓人很詫異。曾經(jīng)從化油器轉(zhuǎn)為單點(diǎn)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在終于換成多點(diǎn)電噴的了，吉利現(xiàn)在已經(jīng)奪取了奇瑞質(zhì)量第一差的寶座，近日居然有傳言說(shuō)吉利由于質(zhì)量問(wèn)題在北京上拍照可能有困難。豐田的8A發(fā)動(dòng)機(jī)不讓用了，就自己仿造了一個(gè)“8A”，到現(xiàn)在為止沒(méi)有把那身老夏利的外殼給換掉。其實(shí)中國(guó)消費(fèi)者真的很想扶起吉利、紅旗、奇瑞等等這樣的汽車廠的，怎奈這些廠商都不爭(zhēng)氣。
第3名 東風(fēng)日產(chǎn)-藍(lán)鳥
藍(lán)鳥，感覺(jué)曾經(jīng)是一個(gè)很高級(jí)的車啊。第一批的藍(lán)鳥就那個(gè)兩頭圓圓還往里抽抽的外形，都給我公安同志們下派了，到了二代藍(lán)鳥增加了N多配置，號(hào)稱當(dāng)時(shí)配置最全的中型車，二十好幾萬(wàn)的價(jià)格居然被譽(yù)為很超值。老掉牙的發(fā)動(dòng)機(jī)，N年前的底盤，做了兩次拉皮手術(shù)，就有了現(xiàn)在的第3代藍(lán)鳥，后排一樣那么擠，一樣毫無(wú)操控性可言，5擋時(shí)玩命踩油門它也不會(huì)Kick-down。同樣的東西又拿來(lái)糟蹋陽(yáng)光，藍(lán)鳥廢了就不要再奪走陽(yáng)光了�，F(xiàn)在不論從任何方面比，藍(lán)鳥都沒(méi)辦法和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。
第2名 一汽大眾-捷達(dá)
捷達(dá)是皮實(shí)、耐用、經(jīng)濟(jì)的代名詞，有80%的用戶對(duì)它的評(píng)價(jià)是又愛(ài)又恨。愛(ài)的就是它的耐用和方便，恨的是，捷達(dá)也已經(jīng)經(jīng)歷了2次拉皮手術(shù)了，第一次改成了帕薩特B4的模樣，第二次就是現(xiàn)在銷售的05款的樣子，其間內(nèi)飾也做了兩次變更，把B4從里到外抄了個(gè)遍。這個(gè)也是10多年的老車型了，中國(guó)汽車工業(yè)奇跡的第二棵常青樹。而且把老當(dāng)成了優(yōu)勢(shì)，什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)簡(jiǎn)單好維修，配件成熟價(jià)格底，這些我們都承認(rèn)，是便宜，可是時(shí)代是進(jìn)步的，國(guó)外車型每8年就要有一次從底盤到外形的大改款，而中國(guó)的車呢？20年一個(gè)樣，您總不能老拿這些個(gè)過(guò)時(shí)的玩意糊弄我們消費(fèi)者吧。
第1名 上海大眾-桑塔納
很少有人知道桑塔納就是帕薩特B2吧�，F(xiàn)在帕薩特B6都已經(jīng)出來(lái)了，這種曾祖和曾孫并存的事情只有在中國(guó)才有條件發(fā)生，桑塔納是82年確定在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，那個(gè)時(shí)候這車確實(shí)是很好了，可是現(xiàn)在是2005年，已經(jīng)23年了，這車還沒(méi)退出歷史舞臺(tái)，在中國(guó)乃至全世界創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，無(wú)愧為中國(guó)汽車工業(yè)奇跡的第一棵常青樹啊 。身上所有的東西都是屬于老掉牙的祖宗級(jí)別的。然后車廠又從巴西把桑塔納的改型車拿來(lái)加了個(gè)2000、3000繼續(xù)玩弄老百姓的感情。價(jià)格一路飆升到16萬(wàn)多，到底值不值？您自己琢磨吧！
再看看現(xiàn)在，福特把自己最新的�？怂�拿來(lái)了，豐田把自己的MARK X和皇冠拿來(lái)了，現(xiàn)代拿來(lái)了最新的NF，鈴木拿來(lái)了一個(gè)最新外殼的雨燕，奔馳國(guó)產(chǎn)了新E級(jí)，寶馬要出國(guó)產(chǎn)的新3系……等等，上面這些老家活們真的還能象以前那樣很爽的生存下去嗎？留給您自己評(píng)論吧！
