春節(jié)的到來，讓車市一下子又熱鬧起來。2006年的車市并未像往年那樣出現多個品牌大幅降價的現象，相反，部分車型的價格在春節(jié)前還有所回升。據專業(yè)人士分析，春節(jié)過后車價穩(wěn)中有降，新老交替頻繁，競爭仍將加劇。

　　雖然2005年的車市出現降價優(yōu)惠的車型比較多，但打出降價牌的多為中高檔車型，經濟型車市非常平穩(wěn)，這種情況有望持續(xù)下去。

　　據數家經濟車型經銷商講，QQ、吉利、夏利、福萊爾等車型的價格都比較穩(wěn)定，有優(yōu)惠的也不超過2000元，多數經銷商表示，小排量車型在2006年價格不會有大的變動，春節(jié)以后的經濟型車市仍以“穩(wěn)”字當頭。

　　1.6升排量車型針對的消費群比較廣泛，被視為“黃金排量”。上海通用、上海大眾、一汽大眾、長安福特、北京現代等主流汽車廠家都將此排量的中檔車型作為市場主打。汽車廠家好像商量好了似的，至少有4款1.6升排量的新車不約而同地選擇在春節(jié)前后推出，已經上市的力帆520、標致206和即將上市的北京現代雅紳特，使得已經熱鬧非凡的中檔車市場更加讓人眼花繚亂。據業(yè)內人士分析，車型間的競爭今年一開局就升級，節(jié)后隨著更多新車上市，挑選余地更大，黃金排量的汽車價格也必將隨著競爭的升級而走低。

　　在2005年的車市競爭中，中高檔車型的競爭最為激烈和火熱，不僅有新奧迪A6L、銳志、皇冠、榮御等新車型上市，還有帕薩特、老奧迪A6、A4等車型的連續(xù)降價優(yōu)惠。專業(yè)人士分析，今年的中高檔車市基本上被新車上市所引領，而這些新車的共同特點是，價格更低、配置更高。誰能成為最后的贏家，只有市場和消費者說了算。毋庸置疑的是，春節(jié)過后，中高檔車的價格戰(zhàn)還將繼續(xù)。