新凱越：改變一小步，提升一大步

　　通用別克凱越曾經(jīng)給人的印象就是走家庭路線的典范，整體配置并無過多的奢華，以實(shí)用為主走的家居路線，實(shí)用而不花哨，錢都花在刀刃上，充分考慮到了那些精打細(xì)算的消費(fèi)者的購車心理。

　　要說榮威550是科技與豪華魅力的展現(xiàn)，朗逸是簡(jiǎn)約與實(shí)用的體現(xiàn)，新凱越則是親民主義的代表。雖然繼承了老款凱越的家用典范，新凱越也體現(xiàn)出別克旗下車型的高檔氣息。外形也進(jìn)行了別克家族化改進(jìn)，大氣穩(wěn)重的造型，再加上別克品牌的烘托，讓新凱越具備了些許商務(wù)氣質(zhì)。

　　針對(duì)老款凱越傾側(cè)較大的情況，新凱越改進(jìn)了底盤技術(shù)，調(diào)高40%前后彈簧剛度，并將前后減震器阻尼分別增加26%和43%，以及增加穩(wěn)定桿前后端直徑等多項(xiàng)措施，提高了懸掛設(shè)定并偏向中國(guó)消費(fèi)者偏愛的硬朗設(shè)計(jì)，增加了轉(zhuǎn)向靈敏度，增強(qiáng)了車輛操控性。

　　從新凱越提供的1.8L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)來看，1.6升的配置仍將是市場(chǎng)的主流，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有先進(jìn)的VVT技術(shù)，但上海通用針對(duì)老凱越經(jīng)濟(jì)性不理想的境況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性都有所提升。功率仍然是78千瓦，但本著夠用為先的原則，新凱越的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)算是標(biāo)準(zhǔn)家用車配置了，動(dòng)力不僅夠用，經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)出不錯(cuò)的潛質(zhì)。

　　凱越家用，自然有其家用的道理，售價(jià)10.38萬元的標(biāo)準(zhǔn)型，配置算是夠用為先這一原則的最好詮釋，10萬余元的價(jià)格，甚至?xí)�讓低一個(gè)級(jí)別的車車型倍感壓力。新凱越憑借其A級(jí)車的內(nèi)部空間以及齊全的配置，讓同樣售價(jià)的小型車也深感新凱越帶來的巨大壓力。也許你會(huì)認(rèn)為低配置的新凱越不夠劃算，畢竟也是廉價(jià)的入門級(jí)產(chǎn)品，倒車?yán)走_(dá)也沒能配備在標(biāo)準(zhǔn)型上，那不妨再看看配置更高些的舒適型。相比之下，多出1.3萬元的舒適型配置提升了一個(gè)檔次，但是僅憑真皮座椅和電動(dòng)天窗的補(bǔ)充就讓我們多付出1.3萬元，似乎也并沒有調(diào)動(dòng)起消費(fèi)者的欲望，畢竟A級(jí)家用車市場(chǎng)的紛爭(zhēng)最為激烈，不難出點(diǎn)真功夫還是難以吸引到我們這些精打細(xì)算的消費(fèi)者。

　　而反觀配置更為高端的舒適導(dǎo)航型，售價(jià)12.28萬元的手動(dòng)舒適導(dǎo)航型，這一步配置提升，才讓我們看到了新凱越真正親民的價(jià)值所在，導(dǎo)航、倒車影像、遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、E-Touch多功能集成按鈕等高檔的配置都得以裝備。而這些配置在12萬元的家用車中絕對(duì)是少有的，這一下子讓新凱越的在同級(jí)車中競(jìng)爭(zhēng)力大增，在新凱越各款車型中，其手動(dòng)舒適導(dǎo)航車型的性價(jià)比也更為突出。雖然售價(jià)也從最低端的10.38萬攀升到了12.28萬元，但是多出的1.9萬元的價(jià)格換來的不僅有舒適，更帶來了前所未有的高品位追求，這又何樂而不為呢？

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