在當今車市，雖然中級車已經(jīng)成為眾多廠家的主戰(zhàn)場，但汽車廠商對中高級新車的研發(fā)腳步也從未停歇過。過去很長一段時間各品牌都偏向于滿足公商務層面的市場需求，而今年很多品牌都相繼為旗下的中高級產(chǎn)品推出了手動擋車型，價格都比較實惠，拉低了中高級車型的市場門檻。

　　雖然自動檔變速器的出現(xiàn)給汽車的駕駛帶來了極大的方便，但同時駕駛樂趣也不可避免的有所損失。對于喜歡操控感的車主來說駕駛手動檔車型無疑更具有樂趣和吸引力。目前市場中比較熱銷的中高檔手動車型各自性能、表現(xiàn)到底如何？

　　帕薩特領馭

　　作為原帕薩特B5改進款的帕薩特領馭，憑借自己大氣的外觀、優(yōu)異的性能以及一直以來的口碑，為上海大眾在國內(nèi)市場的巨大保有量屢建功勞。帕薩特領馭手動標準型用的是5速手動變速器，雖然是5速，但其掛擋的平順性還是不錯的。而MFI自動標準型用的則是4速自動變速器。帕薩特領馭的前懸掛采用四連桿獨立式，后懸掛采用復合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛，懸掛的調(diào)整是偏向舒適型的。行駛時能有效的過濾掉路面?zhèn)鱽淼恼饎�，底盤的噪音也很小。

　　榮威750

　　作為榮威750系列的第一款手動檔產(chǎn)品，榮威750 1.8T MT不久前剛在廣州車展上亮相。延續(xù)榮威750 1.8T典雅大氣的英系車風格同時，此次全新上市的榮威750 1.8T MT特別采用5檔前置橫式手動變速箱，采用精密合適的齒輪比、低黏度的齒輪油，在最大限度地發(fā)揮發(fā)動機性能的同時，燃油經(jīng)濟性也得到了最大化的提升，換檔順滑、流暢，舉手之間輕松體驗激情四溢的操控感受。不得不提一下動力，看起來優(yōu)雅的榮威750擁有同級車型中數(shù)一數(shù)二的加速性能，它是為數(shù)不多在0-100公里/小時加速環(huán)節(jié)上闖入10秒的選手之一。這次新推出的兩款手動擋車型售價分別為17.28萬元和18.58萬元，為消費者帶來了更多的購車選擇。

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