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| 4S店汽車的利潤保證模式 能走多遠(yuǎn)？ |
出處：pcauto |
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| [03-9-1 10:39] | 作者：新聞晚報(bào) |
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4S的核心是服務(wù)
仔細(xì)分析，這些優(yōu)勢其實(shí)是來源于4S專營店的服務(wù)功能。因?yàn)橘I車后的保養(yǎng)、維修、零配件購買都是必不可少的。由于經(jīng)銷商買斷了某品牌的技術(shù)服務(wù)，還能從生產(chǎn)商處得到特別的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、人員培訓(xùn)等方面的支持，他就能夠提供更專業(yè)、深入的售后服務(wù)。于是，顧客對(duì)品牌的忠誠度就在優(yōu)秀的售后服務(wù)中樹立起來。而經(jīng)銷商的利潤往往也取決于售后服務(wù)。因?yàn)橥ㄟ^新車銷售獲得的利潤會(huì)因市場情況、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響而產(chǎn)生波動(dòng)，但售后服務(wù)收益是穩(wěn)定增長的。以廣州本田為例，那些成功運(yùn)用4S銷售模式的經(jīng)銷商們都能通過售后服務(wù)所獲得的利潤來維持整個(gè)專賣店的營運(yùn)。這樣一來，整車的銷售利潤就是經(jīng)銷商自己的純利潤了，投入的資本很快就能收回。 由此可見，4S銷售模式的成功，關(guān)鍵就在于它高質(zhì)量的售后服務(wù)。而其他的銷售模式若是也能達(dá)到4S的售后服務(wù)質(zhì)量，無疑是增強(qiáng)了其競爭力的。 “大4S”模式適合中國市場 到底采取何種銷售模式，我們考慮得更多的應(yīng)該是中國方興未艾而又不成熟的汽車市場現(xiàn)狀：一方面，汽車市場具有巨大的消費(fèi)潛力，現(xiàn)在更是處于賣方市場；另一方面，消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)知能力弱，加上國有二線品牌的多樣性造成了中國汽車市場的混亂局面；同時(shí)，中小經(jīng)銷商又占據(jù)了中國汽車銷售的主導(dǎo)。 據(jù)此，大賣場形式的汽車市場銷售法可能更適應(yīng)上述中國汽車市場汽車品牌種類多，顧客購買目標(biāo)性弱，經(jīng)銷商資本不足這三個(gè)特點(diǎn)。 然而，售后服務(wù)如何深化的問題仍是現(xiàn)今中國汽車市場必須解決的當(dāng)務(wù)之急。因?yàn)橹蛔⒅卣囦N售的落后觀念并不能引導(dǎo)中國汽車市場走向良性發(fā)展的道路。缺失了服務(wù)這一塊的汽車市場，不僅是對(duì)消費(fèi)者利益的損害，對(duì)于商家也是放走了到嘴的肥肉。在這點(diǎn)上，4S的服務(wù)無疑是值得借鑒的。 那么，建立一個(gè)大賣場共同的服務(wù)體系，把服務(wù)的檔次提高上去，形成汽車品牌多樣化＋售后服務(wù)深入化的“大4S”模式或許是一條行得通的道路。
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