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      1. 太平洋汽車網(wǎng)

        保險(xiǎn)與貸款實(shí)例分析

        事故車定損誰說了算?理賠員自曝定損黑幕
        [ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

          事故定損保險(xiǎn)公司說了不算

          一輛事故車,一家保險(xiǎn)公司竟給出了兩個(gè)定損額。而且這兩個(gè)數(shù)字又都低于實(shí)際花費(fèi)?磥恚y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。

          不過,在魏雙明律師眼里,這還是小問題。他說,事故定損本來就不應(yīng)該是保險(xiǎn)公司的事。多年來,魏先生一直代理交通事故案件,在業(yè)界頗具影響。

          他認(rèn)為,在車輛損害賠償問題上,人們普遍有個(gè)誤區(qū),保險(xiǎn)公司定出來的損失價(jià)格是多少,就是惟一依據(jù)。

          其實(shí),在保險(xiǎn)公司眼里,由他們定損也是天經(jīng)地義。某保險(xiǎn)公司的康經(jīng)理說:“保險(xiǎn)公司是按國(guó)家的有關(guān)規(guī)定去做的,可以給事故車定損。過去,成千上萬輛的車都是這么做的,現(xiàn)在天天還在這么做!

          但魏先生認(rèn)為:實(shí)際上,保險(xiǎn)公司沒有這個(gè)法律資格。因?yàn)樗皇怯蓢?guó)家有關(guān)部門依法認(rèn)定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險(xiǎn)公司的“定損”,只不過是投保人與保險(xiǎn)公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個(gè)參考依據(jù)。而這個(gè)參考依據(jù)只有在投保人認(rèn)可的前提下,才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。

          魏先生分析,保險(xiǎn)公司作為事故受損車輛的理賠單位,不能既評(píng)估車輛損失,又進(jìn)行賠償。如果他們將定損和賠償二者兼顧,那就等于保險(xiǎn)公司一家說了算,從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。

          那么,車輛發(fā)生交通事故后,怎樣給自己的車定損呢?除了事主認(rèn)可保險(xiǎn)公司定損的情況以外,一是應(yīng)該以具有評(píng)估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位確定的實(shí)際損失價(jià)格為準(zhǔn),二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價(jià)格為準(zhǔn)。

          呼喚定損標(biāo)準(zhǔn)化 引入獨(dú)立第三方

          “一手托兩家”,意味著從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。魏先生認(rèn)為,解決這個(gè)問題的根本是,引入獨(dú)立的第三方。

          據(jù)了解,目前北京市具有資產(chǎn)評(píng)估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位,主要包括北京市價(jià)格事務(wù)所、各區(qū)縣所屬的價(jià)格事務(wù)所,以及一些專業(yè)公司。他們都是由北京市發(fā)改委進(jìn)行資質(zhì)審查合格,并且取得了北京市涉案財(cái)產(chǎn)價(jià)格鑒定機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書。同時(shí),這些單位也是法院認(rèn)可的評(píng)估資質(zhì)單位。

          此外,有關(guān)專家呼喚有關(guān)部門,盡快出臺(tái)相應(yīng)的政策法規(guī),將交通事故損害車輛的定損和理賠制定出統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),授權(quán)具有資產(chǎn)評(píng)估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位或公司為事故車輛定損,然后再由保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。

          受了委屈你就告

          既然保險(xiǎn)公司對(duì)事故車定損不能作為賠償?shù)囊罁?jù),理賠中又容易和保險(xiǎn)公司之間產(chǎn)生爭(zhēng)議,那么車主或投保人應(yīng)該怎么辦呢?最有效的辦法就是直接向人民法院提起民事訴訟。

          提起訴訟時(shí),須向人民法院提交:車輛行駛證復(fù)印件、保險(xiǎn)合同、修車的發(fā)票、修車項(xiàng)目明細(xì)單和車主身份證復(fù)印件。如果是企事業(yè)單位的,還要提交營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本或企業(yè)代碼證書、法定代表人或負(fù)責(zé)人的資格證明。如果法定代表人或負(fù)責(zé)人不能直接出庭的,還要出具授權(quán)委托書。

          投保人先行起訴的部分損失費(fèi)用,保險(xiǎn)公司應(yīng)先賠償,剩余的部分損失費(fèi)用,待保險(xiǎn)損失發(fā)生完畢后、在保險(xiǎn)限額之內(nèi),保險(xiǎn)公司應(yīng)再予賠償。

          訴訟費(fèi)應(yīng)根據(jù)訴訟賠償金額,按照人民法院的訴訟費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)交,案件審理、判決完畢后,訴訟費(fèi)的承擔(dān)由人民法院裁判。

          理賠員自曝定損黑幕

          一保險(xiǎn)公司的理賠員張某向記者透露,保險(xiǎn)公司給事故車定損過程中,人為的因素太多。因?yàn)樗^不做賠本的買賣,吃的就是車主,里外都拿提成。

          “一是定損的事兒肯定不會(huì)一碗水端平。一般來說,車損達(dá)到70%以上的,就可以定全損。因?yàn)槭鞘烊嘶蛲嘘P(guān)系來找定損員的,就可以定高一點(diǎn)。本來應(yīng)該定800元的,我給你定1200元;定1500元的,我給你定2300元。比如,車門上被刮了一個(gè)10厘米長(zhǎng)的口子,你要修也成、要換門也成,工料費(fèi)的上下幅度從300元至2300元不等。如果你是熟人,我就讓你少花錢換新的,800元錢解決問題;如果你沒有關(guān)系,不能一視同仁,原則上就是修,你非要多花錢換新的,我還得要求你交回舊件,不交舊件就不給賠。

          “二是損失大小、賠償高低由定損員說了算。我們的原則是能修就修,車損的修復(fù)達(dá)到90%以上就算合格,為了能少花錢,保險(xiǎn)公司少賠損失,盡量不給你換件。比如,一輛捷達(dá)小客車的后保險(xiǎn)杠被撞掉十幾厘米一塊漆,如果是部分補(bǔ)漆,200元錢就夠,車主也說不出來什么;如果是全杠噴漆,就得1000元以上,這都由定損員說了算。實(shí)際上只能給你補(bǔ)漆了,因?yàn)樯倩ㄥX能辦的事,絕不給你多花,保險(xiǎn)公司賠的錢越少,我還能多拿提成呢。

          “三是個(gè)別定損員避免不了做手腳。事故車定損后,定損員原來定的是換件的價(jià)格,但到我們推薦的修理廠去修車,該換的沒換,湊合修好了,反正車主又沒在場(chǎng),是修的還是換新的了,你根本不知道,當(dāng)面就告訴你換的是新的,你還挺高興呢,一再表示感謝。但就靠我和修理廠的關(guān)系,省下的一部分錢就返進(jìn)了我的腰包了。另外,看是關(guān)系戶來了,損失就給往高里定,乘機(jī)從中漁利,因?yàn)榕笥岩惨到o我錢啊!
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