【太平洋汽車網(wǎng) 靜態(tài)體驗(yàn)】剛剛開(kāi)幕的成都車展上，近年來(lái)在國(guó)產(chǎn)轎車陣營(yíng)中比較活躍的江淮，為我們帶來(lái)了一款名為悅悅Cross的新車。看名字就知道，這一定是悅悅的Cross車型，自然也是走了跨界混搭之風(fēng)。

　　不過(guò)當(dāng)我們看到展車后，不僅驚嘆于兩根行李架帶來(lái)的濃濃跨界風(fēng)，也感嘆新車前臉對(duì)于成功設(shè)計(jì)出神入化的融會(huì)貫通，更被車身上的Snoopy拉花結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的萌到了，話不多說(shuō)，讓我們一起走進(jìn)這款新車。

　　悅悅Cross顯然是換了一副笑臉，又之前憨態(tài)可掬的大嘴變成了眼前的六邊形進(jìn)氣格柵，先不說(shuō)樣式又沒(méi)有創(chuàng)新，在我仔細(xì)觀察了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板的形狀后，確定這次整形只能算是微整形，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是更換了一個(gè)前保險(xiǎn)杠而已。

　　根據(jù)資料顯示，對(duì)原有造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)的悅悅Cross繼續(xù)保持了之前版本的尺寸，重量也都沒(méi)有多少變化，頂部增添了兩根塑料材質(zhì)的行李架，裝飾作用似乎更大一些。

　　還是不得不說(shuō)說(shuō)這個(gè)似曾相識(shí)的前臉造型，六邊形的進(jìn)氣格柵造型是現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計(jì)理念下的家族式造型，江淮如此直白的使用，難免有些簡(jiǎn)單粗暴了。

　　大燈造型也是完全沒(méi)有變化，再一次驗(yàn)證悅悅Cross的變化僅僅只是保險(xiǎn)杠的重新設(shè)計(jì)，但新的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板之間的縫隙更小了，裝備工藝有所提升。

　　現(xiàn)場(chǎng)展車應(yīng)該是豪華版，因此保留了前霧燈，造型較現(xiàn)款悅悅有所變化，但技術(shù)含量沒(méi)有提升，安裝的位置也是一摸一樣，所以現(xiàn)款悅悅也可以輕松換裝Cross的前保險(xiǎn)杠。

　　車身側(cè)面則是完全一致，沒(méi)有一點(diǎn)改變，除了車頂加裝了行李架，不過(guò)這行李架的材質(zhì)和功能性都比較一般，當(dāng)然Snoopy拉花還是很好看的。

　　車位造型的改變和車頭大抵相同，也是更換了一個(gè)新造型的保險(xiǎn)杠，不知道有沒(méi)有和我一樣覺(jué)得現(xiàn)款悅悅的造型更像Cross車型呢。

　　輪胎的規(guī)格和輪轂的樣子也沒(méi)有區(qū)別，想來(lái)廠商也不會(huì)在這些地方多花心思了，165/65 R14對(duì)于一款微型車來(lái)說(shuō)也夠用了。

　　最后我們可以總結(jié)下悅悅Cross的改變：1、新的前后保險(xiǎn)杠。2、車頂新增兩根行李架。真的只是這樣了。

　　內(nèi)飾部分的變化就更小了，設(shè)計(jì)材質(zhì)都沒(méi)有變化，僅僅改變了配色。不過(guò)之前悅悅被人詬病的紅色內(nèi)飾終于調(diào)整了，回歸主流配色后，悅悅Cross的內(nèi)飾顯得更有檔次了。

　　內(nèi)飾上的變化就說(shuō)到這里了，因?yàn)檎嫘臎](méi)有什么變化，拍攝的時(shí)候工作人員告訴我這個(gè)多媒體區(qū)多了MP5功能，呃，也算是一種配置升級(jí)吧。

　　座椅的造型和財(cái)政也是完全沒(méi)變化的，就是顏色回歸了主流審美，功能方面依然是純手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面悅悅Cross沿用了1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT的組合，就目前市場(chǎng)同類產(chǎn)品比較，這套動(dòng)力在參數(shù)上還是比較領(lǐng)先的，而江淮目前也沒(méi)有計(jì)劃推出其他的動(dòng)力組合給悅悅車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：可以看到悅悅Cross的變化主就是重新設(shè)計(jì)前后保險(xiǎn)杠，加裝了裝飾意義更大的行李架，與其說(shuō)是Cross，不如說(shuō)就是新年款的悅悅，可以預(yù)見(jiàn)2013款的悅悅也將采用這一外形設(shè)計(jì)。最令人欣慰的改進(jìn)是內(nèi)飾的夸張紅色終于取消了，但配置動(dòng)力都沒(méi)有升級(jí)的情況下，僅憑這一些表面功夫很難取悅挑剔的消費(fèi)者吧。

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